作者snowcoat (excess)
站内biker
标题[闲聊] 水平悬吊
时间Mon Feb 14 12:01:29 2011
这篇是摸鱼的时候看到的
原文是英文，稍微翻译一下就好
http://www.largiader.com/paralever/
这张图可以看出水平悬吊的差异
http://www.largiader.com/paralever/monopara.gif
水平悬吊系统伴随R80GS跟R100GS在1988年问世
传统设计摇臂上仅有一个支点与後轮连接
而水平悬吊则使用两个支点作为连结
当後轮旋转或是角度改变，悬吊也跟着上下移动
http://www.largiader.com/paralever/torque.gif
单悬吊跟水平悬吊的位移示意图
http://www.largiader.com/paralever/diagrams.gif
http://www.largiader.com/paralever/arcs.gif
可以看出一个简单的结果：
传统设计可将摇臂及後轮驱动视为一个单位
垂直运动及旋转相互影响，造成的轴效应常被认为是一个缺点
水平悬吊系统则否，当悬吊上下位移时不随之旋转
支点的连结设计使得摇臂与後轮驱动维持在一样的角度
由於悬吊与後轮驱动不直接连动，旋转的车轮不会造成避震连动
汽车上的应用例子
http://www.largiader.com/paralever/cars.gif
现实设计上，水平悬吊系统并非一个平行四边形
下图可以表示出传统与水平悬吊，造成的上下位移差异
http://www.largiader.com/paralever/wireframes.gif
为何不采用平行四边形？
一个完美的平行四边形会造成摇臂的无限延长
我们希望有一个向量用於抵销加减速时带来的影响
参考自行车的设计是最佳的解决方案
旋转造成的上下位移，R100GS约是传统的K75的一半
是的，设计并不完美
但只用了一个支点的传统悬吊系统却带来更糟的悬吊影响
水平悬吊系统的设计的确带来相当助益
跳着看重点看图翻译就好 有兴趣的可以自己整篇翻译啦...
还看过一篇：
机车悬吊的种类及其如何作动
http://www.carbibles.com/suspension_bible_bikes.html
翻了一下，似乎就是版上herejia写过的BMW前後悬吊演进
有兴趣的可以慢慢啃，偶尔看些专业文也不错
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.125.77.203
※ 编辑: snowcoat 来自: 59.125.77.203 (02/14 12:04)
1F：推 yaohuei:快M :P 02/14 12:05
2F：→ rxkalob:说真的...速可达用在这些东西都无效... 02/14 12:07
3F：→ snowcoat:说真的 我其实只是好奇水平悬吊是啥 结果就摸鱼了...XDD 02/14 12:09
4F：推 NewCygnusXFi:有看有推 02/14 12:09
5F：→ snowcoat:因为不是本科系 也不是自然组 有人愿意指点会更好 ~ 02/14 12:09
※ 编辑: snowcoat 来自: 59.125.77.203 (02/14 12:11)
6F：→ rxkalob:就算是本科系 也不见得看得懂...:D 02/14 12:12
7F：→ snowcoat:XD 楼上开班授课啦 (敲碗) 02/14 12:12
8F：推 Bizcuit:推卡卡逼!!!! 02/14 12:38
9F：→ rxkalob:我没那麽厉害..sorry 02/14 12:46
10F：→ turtao:在汽车上，就像是麦花臣和双A臂之间的差异 02/14 12:50
11F：→ turtao:但是在速克达上，我觉得光阳是在玩文字游戏.... 02/14 12:50
12F：→ snowcoat:其实我看不太懂光阳那个 装了跟没装有啥差异... 02/14 12:55
13F：推 r0930:果汁不会洒出来的差别吧(误 02/14 12:59
补一张光阳的图
http://i221.photobucket.com/albums/dd219/snowcoat/ssc.jpg
加强在这块的感觉很鸡肋....
※ 编辑: snowcoat 来自: 59.125.77.203 (02/14 13:01)
14F：→ turtao:豪迈也有这样的东西.... 02/14 13:02
15F：推 infinitem35:加强那块果汁不会洒出来啊 一点都不鸡肋 02/14 13:03
16F：→ snowcoat:千年传统 全新感受 (误) 02/14 13:03
17F：→ turtao:XD 真的是在玩文字游戏...几乎所有上悬吊车都有阿 02/14 13:04
18F：→ turtao:差别只是在於是不是整块而已，像JOG是左右独立的 02/14 13:05
19F：→ snowcoat:行销果然很重要 包装成这样 讲一下感觉威好多 02/14 13:09
20F：→ snowcoat:认真一看就发现唉呀我被骗了... 02/14 13:09
22F：→ turtao:比对GY6看一下就知道了，几乎是一个样子... 02/14 13:13
23F：→ snowcoat:摸鱼看的很开心 结果发现我被ggggg骗了 真是淡淡的哀伤 02/14 13:18
24F：→ turtao:习惯就好，真的要太新的技术光阳也不敢拿出来吧 02/14 13:18
25F：→ snowcoat:至少有看有希望 (?) 02/14 13:21
26F：→ schumychen:这应该是平行四连赶机构吧? 02/14 13:53
27F：推 allenella:实在是看不出来SSC跟旧款上悬吊的差异... 02/14 14:55
28F：→ snowcoat:反璞归真 发现gy6的好所以继续用 (欸?) 02/14 14:56
29F：推 allenella:包装起来之後继续卖 02/14 14:58
30F：推 onime0704:感觉有点像是牵力臂XD。 02/14 15:30
31F：→ onime0704:但是这在使用连杆的车种上好像已经不多见了,唯一有印象 02/14 15:30
32F：→ onime0704:用多连杆还有加这只牵力臂的好像只有HRC.RS125W吧...。 02/14 15:31
33F：→ onime0704:但忘了是哪年的了XD。 02/14 15:31
34F：→ snowcoat:欢迎大家补充 XD 难得我认真看英文..... 02/14 15:34
35F：→ nimaj:我回文浅谈一下光阳的SSC好了 XD 02/14 17:15
36F：推 nimaj:补推~~ 02/14 22:10
37F：推 qin:光阳的跟BMW的paralever是同原理?!?! 02/14 23:17
38F：→ snowcoat:我有认真文可以看了吗 XDD 02/15 00:40