作者kmunatural (永远忠诚)
看板biker
标题Re: [闲聊] 汽车工业的VIP与STCS原理简介
时间Fri Jan 7 14:34:50 2011
※ 引述《nimaj (随车自走取向.....的啦!)》之铭言：
: 你要的图 http://cache.troovi.com/8VcH7nTpduu5/600_IMG_0341.jpg
: 我身边已经有台63 300的NFT ZR了 虽然车主刚满18=.= (就是置底那台)
: 我可以跟你说 是两个独立气道没错
: 也可以明确的说 低速的确是封一个气道 XD
: 另外 第二种是无意义也没啥用的作法
http://sbc.sym.com.tw/updata/motorloves/Motorlove.pdf
这个是New Fighter 设计团队 卢新和经理的讲法
STCS再经过阀门之後的确是独立的进气道
我之前认为进气道非独立的讲法是错误的(跟VTCS或SVC设计不完全一样)
在这边要感谢nimaj的指正
这样的设计的确同时有限制进气流量的功能 (因为另一边封住了)
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.46.157.247
※ 编辑: kmunatural 来自: 114.46.157.247 (01/07 14:36)
1F：推 snowcoat:这系列文让我这两天没有工作进度...Orz 01/07 14:43
2F：推 bighead0851:帮推一个！您跟N大的争论也让我们获益良多~ 01/07 14:45
3F：推 asdf76126:推一个 这才能证实是独立进气道 之前的图都很囧 01/07 14:48
4F：→ jric:那个... 既然STCS有结论了, 有人要讲讲YMjet-FI吗XDDDD?? 01/07 14:56
5F：推 ShineShineJu:那汽车引擎的V-Tec 跟Honda机车的V-tec 是一样的吗? 01/07 15:08
6F：→ ck940560:汽车引擎是靠不同大小的凸轮来改变汽门扬程 01/07 15:14
7F：推 guithawk:我怎麽记得是机车的 @@ 01/07 15:24
8F：→ guithawk:机车的是多配一个高凸，然後再高转的时候增加汽门扬程 01/07 15:26
9F：推 BNR34:推 这个图清楚解释了我的疑问 昨天图跟影片都让我误解了 01/07 15:28
10F：→ ck940560:Vtec有很多种，DOHC的就是靠不同大小的凸轮 01/07 15:38
11F：→ ck940560:SOHC好像就有两支气门开度不同的功能 01/07 15:39
12F：推 guithawk:Civic就是SOHC没错 （当初知道有点小失望 XD） 01/07 15:43
13F：→ guithawk: 8 01/07 15:44
14F：推 asdf76126:楼上 我觉得单双凸根本没差 (有人要战一下单双凸吗) 01/07 15:58
15F：→ jric:我想听YM Jet-FI跟STCS的差异性(敲碗) 01/07 15:59
16F：推 guithawk:单双凸的差在汽门正时的精密性 01/07 16:09
17F：推 prn258:看那精美的CBR-DOHC... 01/07 16:17
18F：推 justsaygood:和气的讨论...那就推一下吧 01/07 16:28
19F：推 kimfatt:Civic有分DOHC(猫眼) SOHC(大眼) 01/07 17:35
20F：推 Terminator99:下次没搞清楚不要再乱呛n老师是小朋友了 01/07 19:02
21F：推 sunnyk03:楼上小朋友别乱呛人家专业的 01/07 19:40
22F：推 nimaj:和气就对了 XD 01/07 19:47
23F：推 Haiker:CV8，1.8是SOHC，2.0是DOHC，取向不太一样 01/07 20:22
24F：推 a9564208:肯认错给推 01/07 22:00
25F：推 onime0704:google个YM jet-Fi再自己去做比较,真的不懂再问很难吗? 01/07 22:48
26F：→ onime0704:阿鹰...,Civic 8有SOHC跟DOHC版本差别啦~_~。 01/07 22:48
27F：→ onime0704:觉得单凸跟双凸没差的人我倒是很想知道是怎样的没差法。 01/07 22:48
28F：→ onime0704:如果你说只要车子能动,那单双凸差异性倒是没那麽重要, 01/07 22:49
29F：→ onime0704:如果是性能上...,我不认为这两种没有差别。 01/07 22:49
30F：→ ck940560:特性不同，也不能硬要分好坏啦.... 01/07 22:56
31F：→ ck940560:像Mercedes很多车也都是用SOHC 01/07 22:56
32F：→ ck940560:就如同汽油/柴油、4V/2V、短曲轴/长曲轴 各有好坏 01/07 23:01
33F：推 asdf76126:现在的车还是有很多单凸 我想想知道那些说有差别的想法 01/07 23:08
34F：→ asdf76126:如果说是差在汽门正时的精密性 我觉得太牵强了 01/07 23:10
35F：→ snowcoat:没差 koso就不会去搞那套dohc出来坑大家钱了... 01/07 23:11
36F：→ ck940560:光是能搭配可变正时的功能就有差啦 01/07 23:19
37F：→ ck940560:再说正时准度就算只差一点点也会对输出造成影响 01/07 23:24
38F：推 asdf76126:都说DOHC套件坑钱了....而且怎麽样会造成正时准确度 01/07 23:32
39F：→ asdf76126:有差 01/07 23:33
40F：→ Somiya0123:直接驱动汽门跟间接驱动高转时就见真章了 01/07 23:44
41F：推 asdf76126:楼上这麽说我就知道症结在哪了 大家所说的单双凸差异性 01/07 23:52
42F：→ asdf76126:其实是直接跟间接驱动汽门的差异性 01/07 23:52
43F：→ asdf76126:说双凸就是直接驱动汽门 其实是不对的 01/07 23:54
44F：→ asdf76126:所以大家说的单双凸的差异性 其实跟单双凸没有关系 01/07 23:56
45F：→ asdf76126:有其他看法的吗 01/07 23:56
46F：推 Haiker:SOHC也是直接驱动valve.... 01/08 01:10
47F：→ Haiker:其实主要还是针对各转速域间的进/排气门开启时间， 01/08 01:15
48F：→ Haiker:需求各有不同而来的变化.... 01/08 01:16
49F：→ Haiker:另一者是SOHC的火星塞没办法放在正中央，燃烧效率自然有异 01/08 01:17
50F：→ Haiker:其实单双凸的初始设计，要连汽门扬程/正时等设计一起考量 01/08 01:18
51F：→ ck940560:搜米亚说的应该是SOHC做动要经过气门摇臂 01/08 01:24
52F：→ nimaj:其实SOHC比DOHC多的那根摇臂(鸟仔) 就是很大的差异了 01/08 01:26
53F：→ nimaj:动尬数千或万转的东西 多那摇臂的重量跟惯性摆动就差很多了 01/08 01:27
54F：→ nimaj:低转还好 高转就一定会有影响 DOHC的进排时差 SOHC也做得到 01/08 01:30
55F：→ nimaj:但是高转时 SOHC这个比DOHC多的摇臂重量跟惯性 影响就很大了 01/08 01:31
56F：→ nimaj:试想MOTO GP从簧式汽门改成气动汽门 01/08 01:32
57F：→ nimaj:也是为了跳脱这种物理限制啊!~ XD 01/08 01:33
58F：→ nimaj:补充: 指的是机械结构的物理限制 不是指作动原理 01/08 01:35
59F：推 asdf76126:怎麽还是跳脱不了单凸有鸟仔双凸没鸟仔的观念........ 01/08 21:26
60F：推 asdf76126:版主说的单凸直驱 就是没有鸟仔了!! 01/08 21:29
61F：→ nimaj:SOHC 单凸直驱只有2V 也就是近似一半的DOHC 4V的结构 01/08 21:44
62F：→ nimaj:2V对上4V 一样有利於高转 低转的问题 另外 01/08 21:45
63F：→ nimaj:以推文的讨论串来看 我们讨论的应该都是4V的吧 =.= 01/08 21:46
64F：→ nimaj:SOHC 4V做直接驱动 4个汽门要并列 进排量会不够 而且占空间 01/08 21:52
65F：推 fuso320:没差? 真的要弄的话 单双凸的差异性可能比2V4V差的还要多 01/09 00:29
66F：→ fuso320:迈凯轮不只有SOHC 还有3V勒 只能说每样东西都有它的特性 01/09 00:30
67F：推 onime0704:我没说"好坏"啊,我只说"差别"...~_~。 01/09 16:04
68F：→ onime0704:占空间就丧失SOHC的其中一个优点了XD。 01/09 16:11
69F：→ onime0704:每次看到CBR150的缸头就觉得怎麽可以这麽大啊XD,但最大 01/09 16:12
70F：→ onime0704:马力硬是多了近2K出来就是爽XD。 01/09 16:12
71F：→ onime0704:更正,最大马力带。 01/09 16:13
72F：→ onime0704:而且asdf板友,你还是没回答我问题,你没差的点在哪? 01/09 16:13
73F：→ onime0704:就因为sohc也有直驱的技术所以你认为没差? 01/09 16:17
74F：→ nimaj:SOHC 单凸直驱只有2V 基本上是不可能没差的 01/09 16:56
75F：→ nimaj:SOHC要做4V 先想像缸径正圆并列塞四个汽门 自己都会笑出来了 01/09 16:58
76F：→ nimaj: /单凸直驱\ 04/30 15:54