文章出处:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1917374&last=24596676 http://0rz.tw/8SQfo 本文同步发表在小老婆与Mobile 01。欢迎转载，但请注明出处。 　　我已经不知道该怎麽说这台Venox了。新车第一次泄机油就出现机油底壳固定梢，原 本我和我朋友以为这台车最多是有点瑕疵，整体来上还是很好的。 　　但是接二连三出现的问题，却渐渐将我与我朋友的美好梦想毁灭殆尽。 　　今天我重新打了一篇文章，将这台车从牵车到现在的所有情况都说一遍。 　　现在，我先将我朋友做的维修纪录史整个PO上来： 99.7.29 20万现金购车牵车 99.8.1 320km 更换机油发现机油泵定位插销掉落 99.8.2 第一次到服务站处理 99.8.3 第一次发现会亮两短(曲轴感知器故障讯号) 99.8.4 第一次更换 曲轴感知器 99.8.17 发现故障码 两短、六短、一长八短、三长八短、恒亮 99.8.17 至彰化原昌车业消除故障码 99.8.19 故障灯恒亮，且闪一长八短、三长八短 99.8.20 至彰化采和车业查电脑，发现前後缸O2 sensor 故障 99.8.23 回到高雄服务站将ISC归零 99.8.27 如影片所示，闪两短及一长八短 99.8.30 将车送至高雄服务站，并转送高雄民族路总厂维修 99.9.3 车从民族总厂牵回，将电脑做update动作且试骑了约150km 99.11.4 更换空滤及火星塞，但问题依旧 99.11.10 更换ECU 99.11.17 更换前缸O2 sensor 99.12.8 闪一长八短故障灯，将车送至服务站，车於12.9 转送至民族总厂，并处理完毕 牵回，回到家後无再骑乘 99.12.11 前往台南路上，发生引擎故障，如影片所示 改装：侧箱、保险杆、大型风镜，无其他引擎及电系之改装 结论是 故障灯亮过 两短(曲轴感知器) 三短(凸轮轴感知器) 六短(?????) 一长八短(?????) 三长八短(前缸含氧加热器) 　　以上是原文整个PO上来，我除了改段落之外没有更改任何一个字。文章中说的影片也 已经全部上传到Youtube上。 　　这是2010/08/27的影片。 　　 (按这里在新视窗中开启影片) 　　这是2010/10/30的影片。各位可以和上面的维修记录史做对照。 　　按这里检视外部影片 (按这里在新视窗中开启影片) 　　以上两个影片是维修纪录史中有提及的影片。以下两个影片，则是这四天内拍摄的影 片。 　　这是2010/12/12的影片。 　　按这里检视外部影片 (按这里在新视窗中开启影片) 　　这是今天（2010/12/16）的影片。 　　按这里检视外部影片 (按这里在新视窗中开启影片) 　　这个月十二号我朋友录下影片後，随即於十三日送到光阳服务站进行检修。虽然这台 车已经出包出了这麽多次，而且重大瑕疵也达到三次之多，不过我朋友一直抱着把它修到 好，长长久久骑下去的心，持续将它送去维修。 　　毕竟，这台车从出厂到现在，不过刚过了四个月半…… 　　但是没想到当这个月十五日车子从服务站回来後，又於今天继续挂点。而这且次挂的 非常严重，不止一口气出现三个故障灯，连引擎都没办法启动了！ 　　顺便提一下十二号影片中那个引擎异音的来源。那个异音实际上是因为气门螺丝松掉 ，而非整个汽缸头挂掉。但是各位不会觉得奇怪吗？这台车从牵车到现在，根本没动过汽 缸头（记号都没动），汽门螺丝怎麽可能松掉？一定是在生产线上就有问题了！ 　　原本服务站是说不希望这些事情上网路，但是如今这台车问题越来越多，越来越大条 ，这又要我朋友怎麽咽得下这口气？这就是光阳的品质？一台车出厂後就问题百出，四个 半月引擎就可以完全挂点发不起来的车？ 　　Y牌车引擎熄火、发不起来只是因为汽油帮浦的问题，但是这台车却是从引擎零件、 组装、到整个喷射系统都有问题！而且每一个问题都代表着引擎的故障！ 　　光阳啊光阳，你的生产线到底出了什麽问题？ 　　最後，在此还是要感谢高雄服务站，因为他们一直竭尽全力想处理问题，问题是这台 车有太多问题不是他们能处理的，偏偏这些他们不能处理的问题，回到总厂後到底有没有 被处理好都是问题！ 　　小老婆的图文完整文章 　　图片方面……算了吧。重要的是文章内容与影片，图片部分我想有点连结去看过的应 该都知道，其实不太重要……所以这里图片我就不贴了。 --

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