※ 引述《catspawboy (WII*wii)》之铭言： : 小弟年底的时候要重台中骑回台北 : 想请问说哪条路比较安全 : 然後 有哪些地段需要特别注意的~ 我说一下我大学经常往返的经验(台三)，一个月一次，六年了，现在还偶尔会当天来回 台三白天骑是都还好 最重要的是耐力、车况、水份 台三线从台中出发的话 如果要一直走台三，那经过潭子跟丰原这段，车比较多，尤其是白天 记得到丰原那边时要右转，往石冈那边走 骑到後来我多半会从台中接东山路绕县道129翻过中兴岭到东势去 台三基本上过了东势就会进入真正的山区 东丰大桥过去後右手边有一间中油加油站(东势站，24HR) 从这段开始，补给点变少了 便利商店少，沿路只有风景 (除非你在东势卓兰想绕进里面找便利商店) 卓兰镇的话有卓兰站(直)、士新站(加) 卓兰站开到晚上十点，士新站24HR 士新站在台三边边 往北走一点到大湖，补给点也是不错多 但是假日的白天只有塞，还有无止尽的飘移游客 过了大湖後往北走一点进入汶水 左手边有一间中油24HR的加油站，再往前一点有一间大间的7-11 接下来一直到竹东这段几乎都是空荡荡，尤其是晚上九点後 其实中间也还是有一间全家，但是加油站多半要绕 狮潭那边有一间狮潭站，但是晚上就关了，开到五点 也就是要衡量一下自己的油耗跟油量 中间像是三湾的站不是24HR，开到九点 汶水是加盟，竹东站是直营，两间都是24HR 油品质都算不错 基本上一般来说在东势或是汶水加满之後 到竹东是一定没问题 到竹东後再补，回台北几乎是一定没问题 而且关西以北加油站多很多，这点是比较方便的地方 台三线在夏天怕的是起大雾 冬天怕的是寒风 白天走是还好 晚上走的话一来视线很差(起大雾时) 二来那种山区的寒冷跟海风不太一样，温差很大 现在刚好有寒流，如果有需要夜骑，记得多带一件防风外套 当然套个雨衣也不错，雨衣真的是好物 到了竹东的时候，北上左手边会遇到几两间7-11 先遇到的那间停车场很大，在那边休息不错，还有厕所 要加油的话，再往北走一点，会遇到中油竹东站 如果油箱容量不大的车，很建议在这边加个油再上路 竹东过了再往北走会进入关西 这边有支测速照相，在一个微右弯的出弯处 快到测速照相之前右边有一间关掉的餐厅叫"亭音" 看到餐厅记得减速 关西往北走後，会在右手边看到往台北的替代道路XX km的招牌 如果有闲情逸致，可以跑跑看，那段是经过石门水库经由台三乙绕过龙潭市区的 车很少，路很宽，景色也不错 但是这段有两支测速照相，一支在下坡中段 另一支要看你是转台4线出去还是另外切进石门水库(他在往石门水库的路上) 两条也都可以接回台三，但是不熟路况的人建议就全程跑台三就好免的迷路 接回台三後，会走过大溪，那段路况也不错，算宽 但是快进入三峡那段的弯度都算大，车速不要太快，注意小石头 我不确定你的目的地是台北的哪里 这关系到三峡之後你要接哪边 如果比较靠罗斯福路那带，台北市南区，那建议你右转线道110 如果比较靠板桥那带，那继续走台三 至於台一线的话 补给站是比较多，车子有状况的话也比较好处理 主要是红绿灯多，市区多，测速照相多 相较起台三来说，机能性是比较好，但是悠闲性不太好 不过台一线比起台三来的空旷，所以风比较强劲一点 刚好遇到寒流时，真的会很...... 不过好处是如果不是太晚的话，跟台三比起来温度会高一些 今年一月刚好我在台中整理完引擎直接北上 训车骑很慢，想想走台一好了，比较没上下坡 结果骑了八小时才到家，在桃园看到温度看板显示4度，差点崩溃啊QQ 不过好处是，我冷到快缩阳的时候还容易找的到便利商店买个热的东西吃 (那天到家都凌晨三点了) 至於西滨的话，的确是很快 一路都是直线，也没什麽车，偶尔来个红绿灯 但是没有店家，最多只有加油站，而且後龙有一段要绕出来再接回去 那边很建议要骑的话选白天，晚上真的黑到不行，而且海风很强劲，风沙大 目的地如果是三重这个方向或是要从淡水那边进去的话 走西滨或是走台一都还ok 总之这阵子要骑的话 进量选白天 然後保暖"防风"的衣物要多穿点 这段期间雾气是不大，不过寒气逼人 冻僵了骑车也很危险，尤其是手指 不常跑的话，休息点多找一些:) 我几乎都是中间不停，但是是我习惯了就是@@ --

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