其实仔细想想也不会太扯 先用化油器来说 分两种化油器讨论 直拉跟负压 直拉就只有一个柱塞，拉多高就是多高 这洞开的可大了，中间只有一根油针 所以除非转速用超低，或是油门开度超小，不然咕溜~就进去了 负压的因为还有一个阀门，油门开度控制了阀门的开度 然後中间的负压皮膜柱塞靠负压控制 也就是说螺丝得先过第一关，就是你的阀门 油门半开就够大了 然後螺丝通过第一关後 因为你油门开了，负压皮膜柱塞也跟着往上升 升到某个程度後，咕溜~螺丝就进去了 中间的油针是挡不住的，油针很细 喷射的话只有一个阀门(如果没记错的话，错了请指正Orz) 开到某个程度螺丝就射进去了 (那边也没有什麽异物入侵感知器这种东西XDD) 能让他进去的开度 油门开度都不用很大，连全油门都不用 但是要达成吸进去必须要有几个条件 油门开度要够大，大到阀门、负压柱塞、直拉柱塞的空隙可以让螺丝通过 然後进气的负压要够大 也就是转速要有一定，流速要够快(螺丝还是有一定重量的) 都达到的时候... 咖~，就进厂了 而且最关键的是... 你的空滤还得没锁紧 就算上面有四颗，但是那四颗还是朝外 也就是就算单颗松了 还得要配合上整个空滤也松掉 松到有缝让螺丝被吸进去 除非你空滤破了，好死不死刚好尬进那个洞里 要这麽多巧合，说真的引擎被尬炸掉...也还是很倒楣 ※ 引述《chichi1223 (都督)》之铭言： : 昨天 : 车子行进中　　骑一骑 : 催油门没反应 : 就熄火了 : 赶紧到路边 : 发不动欸... : 电发的声音也和以往不同　　 : 踩踩看采发杆 : 好软....　　 : 汽门要落引擎 : 便不打算在附近找车行修 : 回了家　找熟识的车行去把车拉回来 : 今天 : 刚刚去车行看一下车子的状况 : 阿靠杯 : 有一科螺丝　卡在汽门....... : 为什麽那里会有螺丝....??? : 老板：你的空滤有四颗螺丝要锁 : 　　　可是只有锁三颗 : 我：............... : 发生这种事真的很扯 : 因店家的疏忽 : 害我要换汽门　和整颗汽缸 : 注：平常去换机油和空滤的店家和今天帮我修车的店家是不同的 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.3.227 ※ 编辑: Somiya0123 来自: 114.24.3.227 (11/26 00:21)