现在来讨论添加剂(Additive) 添加剂的话我会把现在的油精也包括在内 但是因为种类多的太夸张了 所以不会全部列表(那没意义) 一样再翻出这个网站 http://www.lubtek.com.tw/oil04.php 如果说基础油是食材 那天加剂就像调味料 印度料理里面的香料多的夸张 可能一道菜就用了数十种调味料让你吃不出来他加了什麽 但是就是搭，就是好吃可口(我承认我有点被印度菜吸引XD) 当然食材很优的话调味料可以不用多甚至不需要加 但是机油不行 单靠基础油本身的话有很多状况甚至某些机件会无法负担 基础油的特性包括黏度变化是固定的 但是透过添加剂却可以改变很多性状 添加剂分成几大类 抗磨剂、减磨剂、极压剂、抗蚀剂、抗氧化剂、黏度指数增进剂 清净扩散剂(又可称分散剂)、倾点下降剂、消泡剂 後面几个看字面大概就可以猜的到他是干麽的 多半会有疑问的都是前面几项 抗磨剂跟减磨剂还有极压剂这三个就是最主要协助保护引擎的添加剂 作用的方式用图片来看会很清楚 用个简单的比喻比较好懂 引擎运作就是磨耗的开始 抗磨剂是跟金属表面反应变成坚硬物质然後自己被磨 减磨剂是吸附在金属表面增加润滑度 极压剂是在高压状态时避免咬死这三个东西在机油添加剂里面是不可能没有 而市面上的油精(Oil treatment)很多都是抗磨剂跟减磨剂 少数是增黏剂 基础油本身并不会打架 真的会出包的就是添加剂 因为种类多，所以很难知道你用的机油里的添加剂是不是跟新的油有相冲 机油出来後的添加剂本身已经不能再改变了 应该说你买的东西已经是成品 他的配方已经既定，买了旧的漏掉新的倒下去就对了 但是机油百百种，为什麽不好选 难就难在这麽多种基础油加上这麽多种添加剂加上这麽多种黏度搭配出来的组合太多 产品只能适合多数人，并没办法针对每个人量身打造 所以变成要慢慢去试哪个油适合自己 一般市面上的油精的确是有其功效性 但是为什麽分了两派，一派会加，一派是不敢加 既然这些东西也是添加剂组，有何不能加 关键就在---他是你缺少的东西吗? 如果刚刚提的，一罐机油不可能适合每种人 毕竟每个人车种不同，体重不同，骑乘环境不同 打档车在抗磨剂跟减磨剂的比例跟速克达比起来就不一样了 (当然都可以用，只是好不好用) 重点是一般人很难体会自己使用某种机油时 知道他哪种添加剂比较不足，因为感觉起来很细腻 连我自己都还没办法查觉(我功夫不够) 根据不同的使用环境 能的话当然是调整添加剂的比例是最好 为什麽有的人加了油精後车子变得更好骑了 有的人却相反 油精就像是破坏平衡的东西 但是.......破坏就是不好的吗 不一定，可能破坏了你这瓶机油的平衡後，却让这瓶机油更适合你的骑乘需求 也有可能破坏之後，变的更惨 重点是使用者自己知不知道怎麽去调整 这些东西并不是所谓的非A即B，非对即错 (如果这麽简单就好办了) 电灯开关如果是非开就关那就单纯了，如果是微调型那调到怎样才是最适当 油精就像摆在桌上的调味罐 菜上来了(你买的机油) 吃了几口(开始使用机油) 发现不够辣(依据选择加油精) 不够辣或是刚好或是辣到难以下咽(你车骑起来的感觉) 但是你不知到桌上的辣椒罐装的是一般辣椒粉还是鬼椒 就像你不知道实际上你买的油精里面成份的比例 菜太辣了了不起不吃 加错让车变难骑就算了，如果出别的包时很难找到愿意帮你负责的人 不过油精有个好处 我举个例子，以福仕的产品来说 他上面很有良心的写着成份是MOS2+基础油 起码你知道他是减磨剂了 像机油反而没人知道里面装什麽，用什麽 (不过有经验的人用几次，闻看看，观察看看大概都猜得出个底) 成份只会写个基础油+添加剂(这谁都知道啊，翻桌) 所以别把油精当成妖怪 懂得怎麽用的人，会善用这些东西 以现在的机油来说 添加剂的种类实在太多了 不过说真的其实要打起架来也不容易 挺多人车子换了一种油後觉得不顺就会直觉的先怪给机油打架 不过一开始用起来闷闷笨笨的不见得都是机油在打架 也有可能是机油本身的VI较高 或者是里面有些添加剂需要靠引擎运转做一些催化作用 这就是为什麽要试一支机油适不适合通常不是一罐就见真章 换新油下去若发现不顺畅 然後要懂得如何去判别到底是由本身的特性 还是添加剂的问题 还是引擎本身包括周边传动出的包 若是机油本身的特性 那用到第二轮时，一开始也还是会出现同样的症状(可能闷闷的之类) 然後过一定的里程数之後就逐渐顺畅 如果是机油打架，那多半第二轮就没了 而且第一轮用一阵子之後症状就会好转 不过坦白说除非API 级距差太多，比方SG跳SM，但非绝对 不然要打架的机率不高，这边跳级距主要是添加剂差异比较大 (老剂跟新剂特性差异过大) 至於引擎方面的问题，就请自行检查XD 然後扯一个没啥意义也没啥根据性的东西 目前API的规格是到SM了 但是爽度最好的油都是在SG、SJ时代的 不过那时候的东西普遍都用不久 这爽度来源跟添加剂还蛮有关系的 不过耐不耐用就不知道有没有关 搞不好因为太爽了所以狂操结果导致死很快 这就不能怪添加剂不耐用了XD 这边主要要说明的迷思就是 添加剂不是越多高级越好，而是要跟基础油一起达到一个完美的平衡 油精不是妖魔鬼怪，知道怎麽善用他就可以调整出最适合自己的机油 (但是不知道怎麽弄的就别乱加了= =") 换油之後不顺畅如果"太严重"了，要先检查的是其他地方 别直觉的就先扣帽子在机油打架上 Debug的方法是一步一步把问题单纯化 把变因降到最小才有办法找出真正的问题来 先确定其他地方都没有问题时，才把矛头推回油上 毕竟要相冲到骑车不能的机会，以现在来说实在是不大 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.121.36.225 ※ 编辑: Somiya0123 来自: 59.121.36.225 (11/15 12:49) 推 ChungSen: ▏ △皿△▏ █◣ ﹨ ██　／▏ 11/16 00:40 ※ 编辑: Somiya0123 来自: 114.45.191.249 (11/16 00:57)