作者Isabear (危险的大哥哥)
看板biker
标题Re: [问题] 机车打腊到底要不要冲掉?(已爬过)
时间Sat Nov 13 14:23:01 2010
※ 引述《ste90215925 (白沙湾)》之铭言:
: 氟素系这从以前我就很好奇,因为只在"商品简介"中出现过
: 翻阅各资料,实在找不出学名,氟化物相关应用也没见过
: 可能要请化工系或材料系的版友解答了
氟素是日系美容业者的称呼
搜寻聚四氟乙烯、PTFE、甚至大名鼎鼎的铁氟龙会有比较多资料
这些高性能工程塑胶原料的成本的确不会贵到哪去
可是要怎麽让这些强悍的物理化学性质
借由简单的加温设备或甚至手工重现在烤漆上面
中间的过程就不是"把蜡盖上去得到亮滑效果"这麽简单了
很多蜡或链条油之类的保养品里面都有添加铁氟龙
但是却没办法达到像氟素封膜同等的耐久度
二氧化矽其实也不是什麽了不起的东西
但是要怎麽让这些细微颗粒牢固地附着成膜
要怎麽避免在施工的过程中反而刮伤烤漆都是大学问
所以实在不适合用原料价格来衡量封膜成本
有时候添加的溶剂都比材料本体更贵了 @_@"
: 其实我觉得应用在车上的都不该叫"釉"
: 釉应该是由石英、长石等等矿物组成,需要高温处理,车漆可不能耐这麽高温阿!
: 因此我才会说,不用烤的算不上釉
其实国外只要是有亮光效果就会称作釉(Glaze)
只是国内讲到釉这个字大部分都是狭义地指封膜
封膜和瓷器釉会被混为一谈应该是老店冠彰的关系 XD
冠彰为了突显封膜跟烤漆金油结为一体的特性
并且以封膜技术类比瓷器釉提供给瓷器的增亮保护效果
再加上施工中也有喷灯烘烤和红外线灯加温
所以用磁釉这麽名字真的很贴切也很令人印象深刻
然後就常发生以下误解:人家冠彰有火烤你没火烤,你是不是假的啊
更内行的甚至还会质疑:瓷器都要上千度加温,冠彰只有一两百度是不是假的啊
只要了解封膜(汽车釉)跟瓷器釉并不是一样的东西就不会有这样的误解了
封膜追求的也是类似瓷器釉对瓷器的长期光亮隔离保护效果
实际呈现出来的效果应该会比火烤不火烤更重要 XD
: 这点我很抱歉...orz
: 文中提及的N倍蜡,表现不差,施工也方便好上好下
: 但跟国际间的大品牌比起来同样表现价格贵不少
: 至於DEF,这我真的...(我的好像是三代..)
那就要回到我那篇文章的末段了
可能是你不需要它的优点、或是保养习惯并不适合使用它
很多低价位蜡品施工很简单,完工後都可以立即得到亮滑效果
如果有常洗车打蜡的习惯,用这些保养品绝对远比封膜剂更经济、更爽
因为每次洗完车打完蜡,烤漆都会处在最佳亮度拨水的状态下
这也是很多美容魔人坚持一定要常洗车常打蜡的原因
而诉求耐久的封膜剂,整体亮度和拨水效果是缓慢衰退的
但是对於没车库、不常洗车、没时间打蜡的人,却可以提供很大的方便性
比较大众口味的保养品通常会具备低价、油亮、滑溜、好施工的特性
封膜则多了耐清洁剂清洗、耐酸雨侵蚀、耐高温日晒、增厚晶亮效果、
短期防污效果、长期防污效果、防静电吸附灰尘效果可以比较
我觉得一罐蜡或一个封膜剂能同时具备其中的几个优点就很棒了
与其事後抱怨不合用不好用,不如事前就依自己的喜好更谨慎选择~
没车库、不常洗车、懒得打蜡的人,就算30万棕榈蜡质感再好也没用
有车库、常洗车、没打蜡会手痒的人,就算买的封膜剂防污效果再强大
用起来顶多也只是又贵又难尻的一罐"蜡" Orz
: : 例如99工房的粗蜡细蜡,被很多人推到不行,也被很多人嫌到不行
: : 搭配机器施工蜡粉的确有点多,不是很好下
: : 但手工却很好控制用量,蜡粉不多,容量和价格也适中,而且到处都有卖
: : 并不是这些东西品质不好,只是可能你不需要、不适合、或无法理解它的优点
: 的确,我是用抛光机的眼光来看推文中的Soft99!
: 如同前辈所说,粉太多,不好下,无法完成"极度"的镜面<=这点美光也没办法...
: 或许是我技术不够深厚,只有M牌能达成,但是M牌太油我也还再钻研!
机器的操作细节比手工多太多了
你永远不知道残留小纹路是因为杂质、海绵、药剂、还是技术的关系
不论金钱或时间都是超大一个坑 XD
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◆ From: 220.133.244.89
※ 编辑: Isabear 来自: 220.133.244.89 (11/13 14:27)
1F:推 Somiya0123:推~真的超专业的:D 11/13 14:27
2F:推 work901125:对不起,我直接end了 XD 11/13 14:50
3F:推 j07242054:推 11/13 15:17
4F:推 AddMe0815:看到ID就推了 11/13 15:50
5F:推 ste90215925:受教了,感谢! 11/13 19:54
6F:推 coldcoldcold:"依自己喜好选择"比较重要 11/13 20:17