作者nimaj (随车自走取向.....的啦!)
看板biker
标题Re: [问题] 各车种原厂化油器通用性
时间Sat Aug 28 01:19:24 2010
※ 引述《oysternoodle ()》之铭言：
: 事情是这样的 朋友G4骑乘时 放油门 越高速放油门
: 放炮声 越大声 砰一声...
: 我想问的是 可以把 不同车种的化油器 交换安装吗？
: 因为在AB TEST
: 然後我把三冠王的化油器 拿去安装在G4上
: (安装完 都会调过混合比)
: 还是一样会放炮 也是超响会吓到人的那种
: 原本我在想会放炮的问题 是出在化油器 如果可以这样AB TEST
: 就把化油器这个问题 移除掉
: 再去查点火系统 和 汽门间隙
: 这两项下手
: (朋友的车是买二手G4 有废二次 废化油器接活性碳罐的油气回收)
: (CDI 还没挂掉 换新之前 转速可以破万转)
: ///////////////////以上是经过////////////////////////
: 如果不通用 是有啥差别 原厂125cc 化油器接歧管 口径皆24
: (三冠王 g4 都有接活性碳罐的油气回收 悍将F1没有 G3有TPS)
: 主喷油嘴 低速油嘴 番号不一样？
CV24对应125车种
主油嘴不同 油针高度不同 低速油嘴都是35 不管光阳 三阳
主油嘴: 豪迈110 三冠王108 G123 105~106 G4 98 G4 N-SR 102 铁克诺98
油针高度: 较高的是G4 铁克诺 较低的是三冠王同G123 豪迈最低
交换的话 整个安装完後 空滤进气要做修改
比如说把外盖进气遮的一半拆掉或换成G3的(其实G4就是G3遮一半的版本)
不然就是改油嘴 三冠王的换到G4用的话 高速油嘴要换成102~104
车子才会顺
G4也有TPS 不过有或没有不影响油嘴设定
另外你的问题 可以先从排气管查起 漏气的机率不小
高速高压才漏气 所以难查
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.194.6.23
1F：→ oysternoodle:排气管 有买了 通用型的垫片来装 也有多的一根管 08/28 01:22
2F：→ oysternoodle:来测试 还是问题 一样... 08/28 01:22
3F：→ oysternoodle:我一直觉得 N大的智商 超高的 整个记的有够详细... 08/28 01:24
4F：推 Dick1500:n大的文章总是整理得很详细...XD 08/28 01:28
5F：→ nimaj:回火放炮 也有可能是汽门问题 你先AB测化油器 08/28 01:28
6F：→ nimaj:然後再买新的排气管软垫片测排气管 装上螺丝跟缸头螺丝即可 08/28 01:31
7F：→ nimaj:原地拉转测试 如果都不行 再往别的地方查 08/28 01:32
8F：→ nimaj:另外你说的CDI 换新之前是什麽意思? 08/28 01:34
9F：推 oysternoodle:就车一买来 就可以破万转 後来cdi挂了 换一颗原厂的 08/28 01:35
10F：→ nimaj:那我知道了 可能车子是AB车或连电盘也动过 CDI可能是G3的 08/28 01:37
11F：→ nimaj:你可能要找旧CDI来比对了 引擎号码? 08/28 01:38
12F：→ nimaj:CDI不对 车子也是会放炮的 08/28 01:39
13F：→ oysternoodle:旧CDI被维修机车行 收走了...引擎号码要问我朋友 XD 08/28 01:40
14F：→ oysternoodle:他那台真的是问题很多...牵三年的G4 原车主不要 08/28 01:41
15F：→ oysternoodle:跑去牵一台新车 ... 08/28 01:41
16F：→ nimaj:31110-KDU-9000-M2这是电盘料号 你先去对看看 08/28 01:42
17F：→ nimaj:真的不一样 也可以放大决 买新的 对的电盘去对应CDI 08/28 01:43
18F：→ oysternoodle:好的 感谢n大 这麽详细替我解决问题 真的很感谢 08/28 01:45
19F：→ nimaj:另外CDI料号30400-LAD9-B20 搞不好是新CDI错也不一定 08/28 01:45
20F：→ oysternoodle:好的 笔记下来 再去帮我朋友 看看是否一致 08/28 01:47
※ 编辑: nimaj 来自: 123.194.6.23 (08/28 01:50)