作者maplemeowcat (徐星翎)
看板biker
标题Re: [闲聊] SYM T1
时间Thu Jul 15 02:35:35 2010
那我帮忙一下
以下酷龙NK资料来自官网、电子型录、使用手册
空位表示没资料
SYM T1 KYMCO QUANNON NK
车长 |2020 mm |2042 mm
车宽 | 755 mm | 795 mm
车高 |1065 mm |1080 mm
手把宽度| 755 mm |
手把高度|1000 mm |
轴距 |1355 mm |1353 mm
座椅高度| 790 mm |
离地高度| 170 mm |
车体重量| 152 kg | 134 kg
油箱容量| 14 L |13.5 L
SYM T1 KYMCO QUANNON NK
引擎形式|四冲程引擎(OHC) |四行程(OHC)
汽缸数 |单缸 |单缸
汽缸内径|62 mm |62 mm
汽缸行程|49.5 mm |49.5 mm
压缩比 |9.3:1 |10:1
总排气量|149.4 cc |149.4 cc
最大马力|12.5 ps / 9000 rpm |14ps / 9000rpm
最大扭力|1.07 kg-m / 8000 rpm |1.3kg-m / 7000rpm
冷却方式|气冷 |油冷
张紧器 |manual |
润滑方式|压送飞沫并用式 |
SYM T1 KYMCO QUANNON NK
空气滤清器 |paper filter |
积极式曲轴箱通风系统|有 |
触媒反应控制系统 |有 |
噪音系数 |77 dB |
引擎净重 |28 kg |
离合器 |湿式多片式 |湿式多片
变速器 |国际五档 |国际五档
最高速率 105 km/h以上
油耗 >50 km/l
爬坡能力 >28 deg
回转半径 2.6 m
刹停距离 < 14 m
最大乘载量 2人 / 150kg
车架形式 diamond type
车架材质 steel
悬吊型式(前/後) telescopic fork
悬吊行程(前/後) 110 mm / 125 mm
轮圈材质 aluminum
轮圈尺寸(前/後) MT 3.0 × 17 / MT 3.5 × 17
轮胎形式 tubeless
SYM T1 KYMCO QUANNON NK
轮胎尺寸(前/後)|110/70-17 54H / 130/70-17 62H |110/80-17 / 140/70-17
煞车形式(前/後)|前碟後鼓 |双碟
刹车碟盘直径 |φ260 mm / φ150 mm |276 mm / 220 mm
排气口位置方向 |右侧向後 |右侧向後
SYM T1 KYMCO QUANNON NK
点火装置 |晶体式点火 |ECU控制全晶式
启动方式 |电动 |电动(无脚踏)
发电机 |114W / 5000rpm |
电瓶规格 |12V 8Ah |12 6.5Ah
速率表 |0 ~ 199 km/h |
喇叭音量 |80 ~ 112 dB |
火星塞 |NGK DPR7EA-9 |NGK CR8E
前灯(远/近光) |12V60W / 12V55W |
尾灯、刹车灯 |12V LED |
前位置灯(左/右)|12V5W × 2 |
方向灯(前/後) |12V10W × 2 / 12V10W × 2 |
反光片 |1 |
酷龙NK的中置避震不晓得要放那0.0
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29 4/09 luckyboy1800 □ [问题] 这种情况
你会挥棒吗？
15117
13 4/09
kevenc □ [发卡] 刚被宿网
阴了(发毕)
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15 4/09 malone32 □ [闲聊] 积分赛频
道
15119
16 4/09
ajai □ [发卡] 红中好不
好?(已发毕) ←↙↓↘→ + ㊣
15120
爆 4/09
kalotter □ [发卡] 下雨天好
湿...
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.165.86.143
1F：→ maplemeowcat:为什麽常常随机到这个签名档... 07/15 02:36
2F：推 Lighter418:应该是人品问题XD 07/15 02:40
3F：推 chenyichuann:推一个 看来T1要赢就要有个好价钱才行了 07/15 02:43
4F：推 pcshsky1201:推 人品问题 07/15 02:46
5F：→ maplemeowcat:楼上出来面对!! 07/15 02:47
6F：推 remix7:T1不是说要卖80多张@@? 07/15 02:48
7F：推 kimfatt:油冷? 不是气冷+机油排而已吗? 07/15 03:08
8F：推 hanway:气冷+机油冷排 再度被写成油冷... 07/15 07:10
9F：→ qvgm:楼上&楼楼上，就算写成水冷大部分也只会看马力，对消费者来说 07/15 08:22
10F：→ qvgm:没差啦，马力才是王道 07/15 08:23
11F：推 Xsara:酷龙刚出的时候觉得有点弱，没想到对比之後发现还有车更弱 07/15 08:40
12F：推 gcshin:难道又是个千年传统，重新体验吗 ~_~ 07/15 09:57
13F：推 Laidafzr:认真文推！ 07/15 10:01
14F：推 AdPiG:酷龙车架 VS T1车架 (逃) 07/15 10:24
15F：→ AdPiG:最高速率105kph以上是在写什麽的= =?! 07/15 10:24
16F：推 Inar:建议是两台都试乘过再来比较还不迟....XD 07/15 10:45
17F：推 wumo1986:好文推一个~认同楼上，两台都骑骑看比较客观 07/15 11:08
18F：推 lxxlxx:酷龙不是油冷 07/15 11:30
19F：推 skyandtamako:刚刚出去买饮料 文林路清心门口有辆NK蓝龙 挺好看的 07/15 14:27
20F：推 sexyerics:T1也是中置避震吧 差在哪 07/15 14:39
21F：推 fcbih350:T1好像有点微偏一边，但对一般人没什麽差别 07/15 18:29
22F：推 ybco124:酷龙刚出的时候觉得有点弱，没想到对比之後发现还有车更弱 07/16 01:03
23F：→ Inar:现场有骑过NK龙和T1的举手.... (没人举手._.a) 07/16 09:41
24F：→ chenyichuann:用想像的就知道车好不好骑伟哉 07/17 23:16
25F：推 lol404:听说T1公布的车重是湿重 龙是乾重 07/22 06:45