※ 引述《aaaaaapppp (Bloodcross(M))》之铭言： : : 劲爆的负压油杯开关有两个头，一端接化油器→汽缸头中间的歧管 : : 另一根接CVK化油器的进油管 : : 正常状况下，负压油杯没有负压时(EX没发动、负压管没接)汽油是流不下来的 : 我当时看到老板把整个油箱拆下时,是有东西从老板说的自动油杯处,一滴一滴的在滴 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 这样是不是就是自动油杯真的坏了???...敢请教大大...这样油杯是怎麽坏的?? 挂了无误 通常是里面的那片橡胶皮膜炸了囧 : : 检查油杯有没有问题，把接在化油器的那根管子拔下来(拔油杯端的就可以了) : : 负压管不要动，电发或踩发，反正让引擎会转就好 : : 如果油此时会流下来，没有发动时会止的住 : : 那油杯故障即可排除 : 当化油器清好後,就可发动了!!不过只要发动,汽油就会一直从空滤的小洞一直流 : 但一关电熄火,汽油就没有从小孔流出了!!...这样油杯有问题吗?? 正常状况下来讲 自动油杯里面那层橡皮皮膜在没有负压时 会挡着油箱下的那个孔，让汽油不能通过油杯流进化油器 有负压时，皮膜会被吸开，此时汽油才流的下去 发动有负压，本身油就会流下去进入化油器 但是你的却会从空滤箱的小孔逆流出来 那一定有环节出问题，就算油杯坏了，化油器还有三角油针可以挡 其实不太该从不该流的地方流出来 但是光讲空滤的小孔有点......模糊 建议能的话有图有真相 : : 就算负压油杯止不住汽油往下漏，化油器端里面还有一个三角油针可以挡 : : 三角油针也挡不住的话，会先从浮筒室的溢流管流出来 : : 加上此时液面会过高，发动起来应该是满满的黑烟甚至根本发不起来 : : 如果照你描述的状况，会到流回空滤箱的小洞 : : 我可能会怀疑管子有接错 : : 你有办法提供几张照片来看吗?其实有照片比较能先厘清一些东西 : : 照 : : 负压油杯→歧管、 : : 漏油的位置、 : : 连接负压油杯的两根管子最後接上去的地方 : : 这样会比较好诊断 : 最後...其实...化油器清不清跟发不发的起,是不是没关系! 这不一定 因为你原先车况的变因太多了 可能某个坏了，也可能都坏了 又修一修刚好达到某个平衡所以车可以发 但不该喷油的地方喷油就表示有环节不对 : 因为这样感觉是因为油杯的汽油一直漏,所以才发不起来的 : 我是不是被黑了?? 不一定，最多只是问题没有完全解决 有时候debug实在相当累啊囧 --

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