※ 引述《aaaaaapppp (Bloodcross(M))》之铭言： : 小弟的车是劲爆150...因为很久没骑了...超过2个月吧!! : 昨天心血来潮想要整理一下...除除锈...洗一洗... : 发不动是早有心理准备的...因为早就没电了...後来花了500买了个7号电池DIY : 有电了...还是发不起来...脚发也不行 : 而且...启动时...小摧一下油门发看看...会起...可是过不久就熄火了 : 而且地上还有漏很多汽油...心一惊...应该是油路堵住了... : 牵去给老板看...老板摧一摧油门...更多汽油倒灌出来...从空气滤那的小洞流出 : 老板说...化油器堵住了... : 清完後...发的起来了...可是摧油门...汽油还是一直狂漏...说是自动油杯坏了... : 自动油杯...是坏了...是怎麽坏了?? : 感觉...好像被黑了...是不是只有自动油杯坏了...化油器...并没有堵住... : 因为时间的关系...而且好像被黑了...所以就没有处理下去... : 有大大可以解解惑吗?? 劲爆的负压油杯开关有两个头，一端接化油器→汽缸头中间的歧管 另一根接CVK化油器的进油管 正常状况下，负压油杯没有负压时(EX没发动、负压管没接)汽油是流不下来的 检查油杯有没有问题，把接在化油器的那根管子拔下来(拔油杯端的就可以了) 负压管不要动，电发或踩发，反正让引擎会转就好 如果油此时会流下来，没有发动时会止的住 那油杯故障即可排除 就算负压油杯止不住汽油往下漏，化油器端里面还有一个三角油针可以挡 三角油针也挡不住的话，会先从浮筒室的溢流管流出来 加上此时液面会过高，发动起来应该是满满的黑烟甚至根本发不起来 如果照你描述的状况，会倒流回空滤箱的小洞 我可能会怀疑管子有接错 你有办法提供几张照片来看吗?其实有照片比较能先厘清一些东西 照 负压油杯→歧管、 漏油的位置、 连接负压油杯的两根管子最後接上去的地方 这样会比较好诊断 --

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