※ 引述《dader (小人嚐鸡鸡)》之铭言： : 车子是云豹200 : 今早去验排气没过,店家反覆调整了几次co值都过高 : 待速螺丝都旋到快要脱落了XD : 後来检查发现化油器有问题 : 师父说主油嘴可能有被前车主换过 : 而阻风门用手扳到底却没有作用的感觉 : 推测应该是化油器里的挡片消失了 推测归推测，拔下来才能看到实际情况 : 请问阻风门失效有什麽方式能处理吗?挡片似乎是没有在单卖的样子 : 若没办法的话只能更换一个新的了吗? : 麻烦各位先进赐教了! : 只怪自己当初看车时化油器没仔细检查 科科 ╮(╯_╰)╭ 如果化油器没改过是原厂那颗的话 阻风门开关拉到底没反应 要马就是线有问题，脱落或是断裂导致你拉开关底下却没跟着被拉动 要马就是阻风门的挡片消失或是裂开，机率太小但它还是个原因 如果正常的情况下 不管你是线断掉了还是脱落了还是你开关推回确实的位置 阻风门的挡片本身有个弹簧，会自己归位 而且就算那挡片回不去，你车也没办法骑 只要热了或是油门开度稍大一点车就Nogo了甚至熄火 挡片有没有坏掉或是消失，化油器拔下来就知道了 影响CO过高的原因很多 不见得只有化油器方面的问题 油嘴加大也会，阻风门挡片有问题也会(非水平状态放开时) 化油器液面太高也会，化油器本身坏掉也会(雾化不良) 空滤太脏也会，点火不正常也会，引擎耗损也会，汽门漏气也会 问题太多了，有疑虑的话化油器拔下来看一下就知道了 PTG化油器说真的故障率不高 就算上面的ACV挂了，油气反而会变更稀，CO是不会飙升成那样 挡片真的不见的话 似乎PD19的可以流用，凯一颗来装就好 --

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