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※ 引述《hsinofkids (坑.葛瑞菲.冏尼尔)》之铭言: : 想请问版上骑档车的各位 : 在路上如果发现前方变成红灯时 : 是先押离合器 然後 踩煞车到停车点再踩空档 : 还是 先换空档 然後 慢慢滑+煞车到停车点呢?? : 这两种哪个比较不损离合器 : 恳请解答 QQ.. 离合器最伤的时候(伤指异常的磨耗) 是在主轴转速跟引擎转速落差很大,却又半含着时 包括大油门半离合很久,或是没带油门低档位高速再加上半离合 (比较不会有人这样搞就是) 你如果骑循环档的车,确定要停下来时(最後会停止) 你想直接打空档滑过去也没差 既然在空档,主轴跟副轴是切开的状态 你拉不拉离合器都没差,主轴几乎都跟引擎转速同步 放开拉杆,离合器总成、主轴,与引擎转速同步 拉着拉杆,离合器澳打、离合器片与引擎转速同步,但是因为中间含着油 加上主轴没有负载(空档状态),所以还是会被带着跟引擎转速近乎同步 讲简单一点 离合器拉杆压着,离合器片是松开不是推开(机车上) 这时引擎转速跟主轴转速的落差大小就是影响异常磨耗的原因 不管你是大油门起步弹离合器 发动状态入档拉离合器长时间停车 高速退档不稍带油门弹离合器 半离合在那边带油门骑车 对离合器片来说都是异常磨耗 离合器片本来就是要拿来磨耗的,但是不要做一些让它异常磨耗的事情 拉着离合器在那边滑,短时间是还好,影响不大 打空档放离合器拉杆让他滑,其实对离合器片一点都不伤(他不会跟别的东西摩擦了) 不过要空档慢慢滑,还是拉着离合器拉杆滑停後再一个一个退 这前面有文可以看 与其担心这个,不如选择一档一档边退边减速 或是很游园车的状态下直接打空档滑到停就好 原地停止状态连续进退档几乎都会遇到卡档问题 如果对初学者来说多半都僵在那边不知道怎麽解决 (最常看到的就是用脚猛踩,但是没啥效又一直喀拉喀拉) (最後一段是题外话) --



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◆ From: 61.231.98.54
1F:推 tsctao:好快的m 06/18 00:33
2F:推 hsinofkids:泪推大大的精辟解说,那我大概了解了!!感谢^^ 06/18 00:34
3F:推 ma12282004:我看很久... 解释的很清楚 推! 06/18 00:36
4F:推 fuso320:入档拉离合会伤喔? 开车停红灯习惯踩离合 机车偶尔也会... 06/18 00:38
5F:→ Somiya0123:汽车离合器构造跟机车不一样,所以汽车还好,只要有确 06/18 00:40
6F:→ Somiya0123:实切开,因为汽车类的踩下去,离合器片是被推开的状态 06/18 00:40
7F:推 eterbless:最後一段解法:请用屁股做前後运动(无误) 06/18 00:42
8F:推 fuso320:XDD 我自以为松开了正压力变小 再加上湿式 应该也不太会磨 06/18 00:44
9F:→ ShineShineJu:这个原PO超强 只要他一出手 几乎都会m 06/18 00:46
10F:推 oysternoodle:而且他好帅... 06/18 00:49
11F:推 ShineShineJu:有图吗? 06/18 00:49
12F:→ biox:相簿自己看嘛 06/18 00:50
13F:推 akang0108:推原po很帅而且骑车很慢 (误) 06/18 00:55
14F:推 ChungSen:原PO是帅哥 06/18 01:00
15F:推 btpenguin:推荐这篇文章~ 06/18 01:08
16F:推 myth0422:原PO是帅哥 06/18 01:31
17F:推 hanway:进退档都习惯「慢放」的话,是否也会增加磨耗呢? 06/18 01:33
18F:→ Somiya0123:慢放比起用弹的,对离合器总成造成的伤害较小 06/18 01:36
19F:→ Somiya0123:不过能的话让引擎转速尽量与主轴同步会比较好 06/18 01:40
20F:推 tim1336:原PO真的很帅...XDDDD 06/18 01:53
21F:→ rasen9:我想到有些人很宝贝离合器 连换档都舍不得用 (误 06/18 03:21
22F:→ zing150:原po很帅~~也是劲的车友~ 06/18 05:03
23F:推 onime0704:原po帅哥~~。 06/18 05:23
24F:推 sppfrank45:原地卡档只要松开到半离合就会"喀"一声入档了。 06/18 08:46
25F:推 ZeroRSX:Haiker:伟哉搜米亚 06/18 09:21
26F:推 bighead0851:推!伟哉搜米亚 06/18 13:22
27F:→ bighead0851:大大您M的文章好多啊!爬文都会有很多收获 06/18 13:22







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