作者wisdom (电系工作室，内洽)
看板biker
标题[心得] 倍压稳压，100w大灯实装测试 补充
时间Mon May 31 14:20:58 2010
总结一下
24v系统是希望在不修改原车发电，又不要使用HID的前提下
尽可能搾出高亮度，但又能维持合理使用需求的一个方案
我有简单试算过，改HID跟改三相配大瓦数的花费
HID :
HID+安定器部份，我个人抓1500上下(不含工)。我知道仿间有一千以内的HID组合
但是我还是坚持，就算不是用贵死人不尝命的高级货，至少也要是念得出牌子的产品
千元以下那些阿撒布鲁的东西....
鱼眼 : 如果挑选一般仿间的远近鱼眼，大约需要3~4k (不含工)
以上料价约5k初头。 含工後在7k左右算是合理价格
如果你是打算直上HID的话，就...... 请发挥公德心吧~ XD
改三相
三相套件料价约3.5k左右，含工大约在4.5k这附近
12v 100w灯泡约200块，为了因应大功率，灯具必须更换，含工约600
再加一条独立线组(含工约800)。 这样大约6k以上
如果要DIY的话，请自行扣掉工钱。
改HID的缺点是 : 会 被 抓 !
改三相的缺点是 : 吃 动 力
所以我选择另一种方案，不吃动力，被警察拦也不怕
价格大约是改HID或改三相的一半还有剩
不过事情总是有好有坏，不会有什麽东西是什麽都优的
24V交流直推系统有两个缺点
一是灯泡难找。24V灯泡是大车用的规格，台湾我只找得到75W的
现在用的100W灯泡是在对岸找的，因为我对26的品质没信心，所以只好找菲利普灯泡
至少是大厂。
另一是，交流直推的特性，发动才能开灯 & 怠速大灯昏暗
这个状况看路上交流点灯车种就知道了，怠速大灯会暗掉。要骑乘才会全亮
不过这个缺点，同时也带来了另一个优点，就是温度得到控制
车身静止时，亮度低，发热量低。前进时，亮度高，发热量高，但有行进撞风散热
所以整体使用的温度并不会高到非常可怕，对於灯座的需求也较低。
另外，100W头灯其实没很亮，就是100W亮度而已
并不会因为它是24V系统就得到额外加成 XD
24V系统是为了取得大功率的手段，最後的结果就是100W而已
所以不要对100W大灯有太过份的期待
很多原厂三相车种都能直上100W以上的灯泡(如劲战，但要记得搭配独立线组)
看这些车种装大瓦数灯泡的效果，其实就差不多是我们这样玩的结果
差异在灯具的不同，光型也不同
亮度都一样，较聚光的话就会有光束炮的效果。
较散光的话，广度一败，亮度就不会那麽迷人。
我们生出了100W功率的亮度出来，要怎麽用，就是看各人了。
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◆ From: 112.104.23.157
1F：推 poohgogo:大大有图可以教学吗?!(￣□￣|||)a 05/31 14:31
2F：→ wisdom:如果你有基本的电系跟电子基础，来信吧。如果没有的话， 05/31 14:42
3F：→ wisdom:请不要为难我，也不要为难你自己 XDDDDD 05/31 14:42
4F：推 misitsai:要亮又不要被抓 买台我鸟上飞利浦越野加强型130W是一解XD 05/31 14:44
5F：推 PPPGGG:好心动喔 原PO我可以跟你要嘛XD 05/31 15:16
6F：推 poohgogo:哈哈哈....我也不知道我电系强不强... 05/31 15:46
7F：推 bighead0851:这系列文真的是在biker大灯界掀起革命啊！！ 05/31 16:25
8F：推 schumi3019:现在改灯又跑出另一个改法了 05/31 16:26
9F：推 virtualongod:真的是非常有创新性的玩法 等你挑战110V 赞 05/31 16:51
10F：推 flamedevil:110v咧..XD 05/31 17:19
11F：→ wisdom:110v没问题，万五转的时候就有了。 05/31 18:07
12F：推 prn258:推一下~ 楼上回文挺好笑的~ 05/31 18:23
13F：推 ZeroRSX:拉到万五转 2t才行吧XD 06/01 02:35
14F：→ ZeroRSX:还好我的车可以无痛上100w灯泡+县组 06/01 02:36
15F：推 vespar:只有推了 常人不可及之境界 06/01 14:15
16F：推 DRAGON0324:啧啧啧....受益推啊 06/01 23:32
17F：推 ffxapper:那其他原本的12V负载呢?? 07/09 17:37
18F：→ wisdom:跟原厂一样~ 08/02 21:39