今天闲来没事，继续来骗文章数 图文版 http://0rz.tw/JSKP2 ================================ PART 0--前置作业 首先最重要的是工具要齐备 T8 T10 T12 T14 T17 9mm开口板手 扭力板手 十字/一字螺丝起子 厚薄规 尖嘴钳 乾净的报纸 必备 8~14号开口 棘轮板手 胶搥 16号套桶 塑胶盆 破布数条 煞清剂乙罐 千斤顶 建议备用 PART 1--下引擎 1.解掉空滤总成固定螺丝，避震器下座固定螺丝，以及松掉後股煞调整螺丝 2.换另一边，解下内风扇盖固定螺丝 3.风扇盖左上方的固定螺丝与启动马达接地端一同卸下，接着拆马桶 4.拔除负压管及汽油帮浦供油管路，再卸下进气歧管 5.拔除曲轴箱呼吸管(连接在油气分离装置处)，再卸下空滤/肥肠 6.下空滤总成，以及抽出後煞车线和油门线 7.下胸盖，拔除二次回收管路 8.解避震器上座螺丝，卸下避震器 9.余下需拔掉抽出的线组均在车架右後方，启动继电器附近 PS：原厂CV或改装CVK系列化油器的需要多拔一条阻风门线 巡过之後，准备下引擎吊架 10.G4需要解下侧条，侧盖(胸盖旁边那两块，有进气口的)，稍微往上搬 会露出吊架螺丝，两边各一支14mm PS：由於这支很长，且承受引擎力量，建议用千斤顶稍微顶住车底 然後感觉螺丝松掉後，用T杆从另一边敲出，即可把整个引擎抽出 11.拆上风罩(固定螺丝*2) 12.拆排气管 13.拆下风罩(固定螺丝*2) PS：其中一孔装回时不能乱用过长螺丝，会伸进传动箱帮你车盘子唷XD 此时可休息喝口水XD PART 2---拆缸 1.下凸轮盖 2.松开汽缸螺丝 3.下齿盘固定螺丝 4.放松内链，然後卸下整个内链调整器 PS：中央十字大螺丝卸下後，用一字深入调整器松内链 5.下齿盘 PS：用一字起一目一目辅助挑出齿盘，并注意内链别掉进去case， 接下来每一步骤建议都先把内链安置好再继续动作 6.松开四根天柱，就可以拆下缸头了 PS：G4为一体式缸头，汽门盖等安装完要调整汽门间隙时才需打开 7.刚刚已经先解开汽缸螺丝，因此汽缸也可直接抽出 PS：缸头及汽缸均有两颗定位销，需注意 8.活塞两侧有G型环，用尖嘴钳边转边拉出沟槽 9.抽出活塞销，活塞就与连杆分开了 10.一鼓作气，先把残存的垫片刮除乾净 PS：破布数条(或报纸)用在这，堵起case防有的没的掉进去曲轴里 PART 3---整理缸头 送搪缸店速度会比较快，直接跟老板说整理or重做 就包括清积碳，更换汽门，做气密，换汽门油封 要车活塞闪角，配垫片的也别忘记了 如要加大抛光进排气，就得另外花钱了， 而且工时较久，所以需自行斟酌先前拆缸的时间 PART 4--装缸 再次检查有无缺件，就可开始安装了 1.涂些许垫片胶於case端(不涂亦可) PS：汽缸端先不涂，毕竟活塞入汽缸会有点卡，要塞活塞环 贴上後用美工刀背或一字起压匀，把溢出的垫片胶擦掉 2.装活塞环，1R 2R看清楚，可拿旧活塞比对 PS：活塞环开口要错开，看是各对四根天柱或120度 3.活塞装上连杆，活塞销插入 PS：切记确认活塞的进排气，一般认标记in为进气闪角，不放心可量活塞销至活塞裙长度 4.两侧G型环夹入，并转几圈确认滑入沟槽 PS：这时先去把手洗乾净，在新缸壁抹上一层新机油，活塞亦同，准备塞入汽缸 5.一环一环慢慢塞入汽缸内，并注意别卡到内链导片 PS：这里最需要的是耐心，因为第一次会不熟悉如何塞入活塞环的技巧 6.下垫片的汽缸端涂上些垫片胶(建议用手指或一字抹匀，不致过多溢至油道) 7.汽缸确实压合case 8.利用胶搥从上往下轻敲汽缸四周，敲至声音紮实即可，并锁上汽缸螺丝 9.卡回内链上导片 10.铝垫片压上缸头(因定位销不好对准，故此建议)，再将缸头合上汽缸， 一样胶搥确认压实 PS：注意上下内链导片有无卡到凸轮，否则得重装 接着锁上天柱螺丝 建议使用扭力板手，扭力值设在2.07kgm，采Z字交叉锁(忌一次锁紧) 11.拆下风扇，对电盘正时 PS：电盘上T线对上case的三角时，另一端有一长线对case缺口边缘可做确认 有车过电盘(改三相)若不幸车掉T字，找到相邻四条线(两条密的以及两条疏的)， 找疏的左边那条为T(正时)，右为F(进火角) 12.齿盘合上内链，注意需同时对好凸轮正时记号 PS：因不太可能一次ok，所以用一字起作辅助，慢慢退or进齿，若直接重装一样不好对 13.锁上齿盘固定螺丝 14.调紧内链并锁上调整器 15.打开进排气门调整盖 16.调整汽门间隙 PS：9号板手松开螺帽，尖嘴钳(或鸟仔特工)调整松紧，调整完夹好鸟仔锁紧螺丝 (注意扭力值0.8kgm，别锁过紧) 厚薄规上点油，插入後锁上鸟仔，厚薄规需有点卡，但不能拉不出来 PS：小技巧为试试厚薄规大一号塞不进去，小一号轻松插拔，即可 我调进10排12，进排皆10亦可 17.锁上气门盖，凸轮盖，装上风扇用手试转，看活塞有无撞汽门或出怪手 PS：先拔火星塞试转，看活塞运转顺不顺畅，再装火星塞看缸压够不够 (接近正时附近难转) 18.再次巡过没有少锁螺丝，才把风罩装回，引擎拖上车 19.该装的线路，螺丝锁一锁，汽油帮浦两条别接反(负压管，供油管)，记得装火星塞 20.换新机油 21.先踩发带一些汽油进去化油器，再电发吧 如果发不动，看缸压，供油，点火正不正常 22.最後....把车抓去洗一洗吧，换心完要调养生息(误) --

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