这篇是在ptt上首PO，所以没有现成的网志连结。(不好意思，我都没有缩连结。) 改装的地方有附上图文版说明。(都是车友买料回来自己换的。) 想详细了解者可参考看看。 物品後面括号里的数字是价钱 很多人问，我是女生，又这麽矮，为什麽还要买这种车? 这样的问题，回答到，我不晓得该怎麽回答。 我想，就只有三个字可以解释吧。 "档车魂" 没办法，我就是爱上了拉离合器打档、拉转的感觉。 速可达生活 在小六时，就学会骑爷爷的小50。 升国、高中後，就只有在高中推甄上那年(17岁)开始比较常骑摩托车。 骑的也是老妈100cc的速可达。 无照驾驶是错误的示范 高中毕业当天，我刚好满18岁，跟老师借了台125，就近在学校前的监理站考一考。 说真的，新营监理站路考还蛮好混过的。 直线7秒时，我学前面的人，推到很後面才起步，当然是顺利通过。 後来才知道，原来这样是偷吃步的做法 XDD。 大一 有摩托车总是比较方便，把老妈那台三年的小100带去学校。 由於班上男女比例约7:1，女生又只有三个会骑摩托车(真瞎)。 礼拜五下课後要去赶火车，男生总爱比较谁从学校到火车站骑最快。 刚好，有次顺路，我跟他们一起骑之後，他们就称我为女车手... = =" 说很少遇到女生骑车这麽杀的。 在这年，某天我自己一个人从嘉义水上骑到高雄市，一天来回。 这是我第一次骑这麽远的路程(还好我不是地图白痴，没迷路)。 大二 刚好19岁，不晓得是不是真的有19岁魔咒(不过，我想是自己骑车比较贪快造成的)。 在这一年自己摔了2次，一次时速20(过弯处打滑)、一次时速50(田野小路)。 第三次是最惨的一次，也是最後一次。 (撞坏的车:http://www.wretch.cc/blog/higk/10384090) 2006年，元旦当天，早上载同学一起去打工(骑的是前男友6年的125速克达)， 乖乖的待转，习惯性的看见对向车道黄灯刚转为红灯， 直行的车道正要转为绿灯，我就冲出去了。 没想到，刚好有台汽车闯红灯(当时台南市几乎都是没有秒数设定的红绿灯)... 就这样，我跟我同学都飞出去，我只记得，被抛出後转了好几圈，之後在地上翻滚。 当下，我没办法思考，只知道要先看看我同学有没有怎样。 因为我戴3/4，同学戴的是瓜皮帽..囧。 不过，闯红灯那台汽车，移动了他的车，我骑的车算是毁了。 撞击力道蛮大的，汽车右侧下巴到前门板金凹了，车门完全打不开。 这是我第一次碰到车祸，根本不晓得该怎麽处理， 做完笔录後，对方居然还说要我赔他的车，她赔我的车。 谈到最後，是各赔各的。 对方只理赔我们薪资跟医药费。 这场车祸从发生到理赔、签和解书结束，总共经历了11个月。 有够烦的!!不过，也让我学到了一次经验。 车祸後我只好跟前男友商量，买台新车，他出一半、我出一半。 伪档车生活 观望了两个月，他决定要买KTR。 所以，他2006年3月买车， 我接触了生平第一台档车 KTR。 由於我152.5cm，穿上高一点的平底鞋，勉强155cm。 还记得第一次练习时，是在半夜台南市没人的大马路上练骑。 还好，一年前考汽车驾照时，是考手排车驾照，知道离合器跟打挡的感觉跟操作。 所以，练骑隔天，我就可以自己骑在大马路上，也没熄过火。 (真的踩的到:http://www.wretch.cc/album/show.php?i=higk&b=3&f=1192311469&p=120) 出了上次那场大车祸，老爸知道後， 某天上午，在我上课时，打电话过来，说要开着我的车来找我(OS:我什麽时候买车了?!)。 囧! 是台只开45xx公里的小March。 於是，老爸要我把老妈的速克达寄回家，以後都开车就好.. = =" 由於我只有台小March，要跑市区说实在的非常不方便(只有下雨天、出远门时方便)。 因此，只要没下雨、不用上班，我就会骑着KTR去买东西、上课。 直到，2007年8月，前男友毕业了，我跟他也分手了。 就再也没骑档车了。 转戾点 2008年9月， 上台北读研究所後，总觉得我该趁离家远的时候做一点什麽事才对。 於是，想要在这两年内，完成心中的梦想，买档车，骑车环岛。 不过，现任闪光却反对我这样的想法。 直到，2009年4月底，我去了北区云豹聚会之後，他也决定要买台云豹。 没打算买速可达，因为骑档车要进退档，会更专心。 起步顶多从二档开始，速度不快，会注意到更多马路上的状况。 我不考虑野狼，因为不喜欢分离把跟野狼的震度。 不考虑KTR，因为我身高不够，有一次停红绿灯小腿抽筋的纪录。 (不过KTR除了高度外，其余我都蛮满意的) 不考虑mini豹，因为只有半循环4挡。 现任闪光在6月底时买了200化油豹。 刚训车时，就从东港骑到垦丁了。 我一直烦恼的高度问题，也解决了。 有挡车骑之後，我手痒，7月初开始在Y拍上找。 终於找到了一台还不错的2008年3月200豹。 三天後，从台北杀下去台南麻豆试完车，直接用现金跟他买。 寄回台北後，开始了云豹生活。 当然，这是瞒着老爸老妈偷偷买的车(只能先斩後奏了，买档车的事，无法商量)。 真档车生活 买档车後，开始了人生很多的第一次。 最冲的是，买车後第二个礼拜，没骑过山路的我(以前都开车上山)，第一次跑乌来。 我只能说，真是辛苦了压车的车友。(我逢弯必煞) 第二次自我挑战，对新手来说，很嗨的106乙+北宜+北海岸。那天共骑了251公里。 这251公里，由於过弯技巧非常的差，所以骑的好累。 隔一个礼拜，跟车友跑102。 因缘际会下，有幸上去雷达站(九份後山)，看到了此生难忘的美景。 不过，沿路上大多都是石头路(碎石子就算了，居然还有大石头)。 新手(无法双脚着地)遇到下坡off road，状况说有多凄惨就有多凄惨。 无法克服，我只好下来用牵的。征服了off road，我只能说，手超酸。 off road:http://www.wretch.cc/album/show.php?i=higk&b=70&f=1591261525&p=153 雷达站: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=higk&b=33&f=1922785348&p=44 雷达站那张是第一次误打误撞找到的(超漂亮)。 off road那是第二次上去的，不过天气状况很差。 之後陆陆续续跑了几次山路+一次长程的(台北=>彰化、走台三) 不过，逢弯必煞的情况还是没改善。 直到，车友帮我把手把锯短後，骑小小的龟山弯，我居然可以很顺的过去了。 手把锯短+方向灯後移+装马鞍带，我有在板上PO过图文解说的文章。 附上连结好了:http://www.wretch.cc/blog/higk/10287084 (这是不归路的开始) 不知道什麽原因，开始注意到人身部品的重要， 去买了防摔衣(1700)，有謢具的手套(1400)， 换了顶喜欢的全罩安全帽TS-41火焰骷颅(2200)<当时华王还没进，所以买贵了。> 图文分享:http://www.wretch.cc/blog/higk/10295864。 2009年11月初， 跟车友跑台北=>垦丁三天两夜。 这次有全罩安全帽、防摔衣、新手套、手把锯短的加持，第二次跑台三，顺多了!! 终於不再逢弯必煞。 不过，这趟旅程，让我体会到坐垫的重要性。 原厂坐垫让我屁股都快开花了。 冬天了，台北进入了雨季。 难得有好天气，就把该换的链条换一换。 这次会换链条是因为骑起来非常不顺! 目测链条已经严重生锈了。 长痛不如短痛，先换了再说! 国产CYC油封链，规格:520(2300)。 图文分享:http://www.wretch.cc/blog/higk/10379735 12月，喷了链条的钱，还喷了枪花的摇A的门票。 还好，冬天了，出门几乎都开车，所以花在大豹的钱变少了。 大豹也进入了冬眠期。 直到2010年3月， 洗完车之後，电瓶居然没电了， 此时，踩发真女人(误)。 大豹原厂电瓶是7号的，这次车友帮我换的是9号(750)。 去包坐垫後，大豹结束了冬眠。 板桥民生路一段7x号(64快速道路旁、民享街跟中山路中间) 皮革、缝线、配色自己选，坐垫加厚(600)。 图文分享:http://www.wretch.cc/blog/higk/10379744 包完坐垫後，莫内去了三次，第一次跑北37。 4月份， 终於把锈光光的後照镜换掉，加了牌框。 深坑很潮湿，锈的超夸张 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=higk&b=16&f=1220527150&p=51 换的这组是车友带我们去德丰买的，加上转接座总共350元。 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=higk&b=16&f=1220527130&p=31 顺便把劣化的前胎换掉了。MAXXIS 6102(1700)。 这次换机油，也是我自己换的(超简单)。 刚好月底要跑苏花，所以也买了护具。 这组护具不错，护膝+护肘(999)。 图文分享:http://www.wretch.cc/blog/higk/10384103 跑完苏花後，屁股莫名奇妙的痒。 於是，隔几天後，又去跑106=>北42=>北43=>106。 跑完北42+北43，才知道北37根本不算什麽。 只是，136的阴影还在，即便现在过弯很顺，136我还是没有再挑战一次的勇气。 5/15，就在刚刚，把爱将避震(1400)换上去。 换了，骑的感觉，实在是很诡异。 总觉得，没有骑车的感觉(因为太不震了)。 我知道原厂的一定很...， 再加上我也没试过其他避震，目前只知道爱将的避震便宜又好用。 这是原厂跟爱将避震的比较:http://www.wretch.cc/blog/higk/10384105 三角排气管(声音跟原厂差不多)也买了，只是不晓得要上在闪光的车上，还是我的车上。 图文分享:http://www.wretch.cc/blog/higk/10384109 下个月，就是换後胎跟烤漆了。 换的这些东西，都是车友去拿料，自己帮我们换的。 替我们省下了不少钱。 我只能说，这真是条不归路。 不过，我改的是舒适、简单的外观。 不会改动力(200的很够了)。 说真的，骑车要骑得顺，车况跟装备真的很重要! 车况好，骑起来自然就会顺畅；装备都上了，骑起来自然就会安心。 有人骑车心脏够大颗，骑法当然就够杀。 像我心脏很小颗，只能靠训练去让我的技巧纯熟。 骑过半循环、循环档，会觉得国际档比较麻烦。 但是，习惯之後，还是觉得国际档好。 在买了豹之後， 走过了2甲(杨金)、2乙、2丙、2丁、101、101甲、102、102甲、106、106乙、109、 北37、北42、北43、台二(淡水到宜兰苏澳)、台三(台北到嘉义中埔)、台九(北宜到苏花) 台21甲(日月潭环潭)、136、西滨全段、最远到垦丁go car那边。 每条路都有每条路的故事。 每到一条没骑过的路，心情就会特别兴奋。 在台北地区， 最让我难忘的是北42+北43，误打误撞从2丙接上去时，刚开始以为走错路了。 骑上去後，发现真的有翻山越岭的感觉。 穿过一山又一岭，根本无法想像，台北县还有这样的地方。 映入眼帘的梯田，比106乙上的梯田还美。 可惜，当天怕太晚下山会在山上迷路，所以没拍几张照片。 北42+北43，只能在白天天况好时骑，晚上是完全没路灯的。 大部分的路都是一台汽车宽，两台汽车无法会车。 然而，2丙，是我觉得最舒服的一条路。 第一次走2丙时，真的无法想像台北还有这样清幽的地方。 虽然这条路没有什麽难度。 但在太阳照射下，微风徐徐吹来，真的能把在台北的尘嚣抛在脑後。 骑不同的路都有不同的感受， 就像是在人生阶段中，总是会体会到不同的感受。 我选择在我还有力气骑车时，用这样的方式来记录自己的生活。 人各有志， 大多数女生的目标是嫁个好老公、找份好工作...等等。 我的目标很简单， 现在已经完成了买档车的目标了。 接下来就是7月跟朋友环岛，8月考重机驾照、11月一个人环岛。 为什麽想考重机驾照?! 我只知道，我想证明自己也可以考到重机驾照。 主要是因为老弟以後有可能会买重机，那我当然要先考起来放阿!! 我的人生没有什麽远大的目标。 也许是因为我觉得现况已经很理想了。 所以，我想趁还是学生时期多做点自己想做的事。 毕业後，回家帮忙了，家里都全年无休，那我哪有时间完成自己的梦想?! 当然是要趁还逍遥在外时完成梦想阿!! (毕业後，车寄回家了，爷爷奶奶、老爸老妈看到这台车，应该会疯掉!!) 我想，这台200豹，应该会陪我到结婚生子吧。 不过，骑200豹载小baby出门的画面还真难想像阿。 一切不过是 "档车魂" 感谢大家这麽有耐心的看完这篇文章。 -- 谁说女生、152.5cm不能骑档车?! http://0rz.tw/c9vfh 亲爱的 云豹HD-200S --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 118.160.163.131 ※ 编辑: higk 来自: 118.160.163.131 (05/16 02:12)