作者Haiker (单纯偏执狂)
看板biker
标题[分享] 空力结晶 ─ Shoei X-Twelve Kallio
时间Mon Apr 19 23:35:08 2010
相本
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=Haiker1207&book=43
图文网志版(有音乐，慎入)
Part1
http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207/11340339
Part2
http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207/11340360
Part3
http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207/11340366
距离上一次的安全帽分享，时间过了10个月，终於又到了劝人花钱的时间了(误)。
首先感谢孔哥，供货商没货的状况还是尽力去帮我调，为了我花了不少心神XD。
小弟对於自己的帽子习惯不写开箱只写评测，本着交流的心意来发表文章。
所以还是欢迎大家回文或是到我的blog留言提问，感谢。
So let’s see it：Shoei X-Twelve Kallio
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前言：
这是顶从Prototype流出图就广受注意的一顶竞技用全罩帽，
由於前一代X-Eleven的成功行销以及高品质、高完成度的作工，
不少Shoei的爱用者，莫不翘首期盼入手的那天，So do I….
今年一月份的时候发表了这篇X-12/XR-1100的实品图，残念的美规/欧规
头型不合的我无法戴上出去测试，但看到细腻的品质，
还是让Kallio彩绘悄悄在我心中萌了芽。
本次评测仍以小弟惯用的方式写作比较，希望大家会喜欢。
若有疏漏，欢迎提出让小弟补完。
外观：
熟悉进口帽的朋友一定对X-12觉得似曾相识，
焦点正是後方的Aero Edge Spoiler2扰流鸭尾，
与OGK的FF-5的概念有异曲同工之妙。
可使流经帽子的气流获得控制而达成整流.稳定的效果，
亦可使负压带压差增强，进而帮助帽子的通风效果。
帽体两侧比起X-11的平整，多了几条小折线，
外观更富肌肉感又能帮助控制行进间的气流
。
两侧宽度比同size的X-11略宽，但是高度则比X-11略降了一些些。
所有的进排气开关作动，不会因为组件偷轻变薄了而使手感走样，作动仍旧紮实。
最让我赞赏的是下巴部位的进气孔从栅状拨杆改为整片滑动式，
操作手感及制作品质都相当值得赞许。
该对齐帽体的折线丝毫不差，开模精准程度仍然让人佩服。
漆面品质则是我觉得比较可惜的一点，
虽然在帽体上的金油层，透明层次及平整度再次提升了。
但是在变大的鸭尾上，也许是贴了大张水贴後，上漆的後续处理上有难以施工的地方，
因为金油层虽然依旧厚实，但平整度我个人觉得以这个价位的Shoei来说有点待加强….
但Kallio精致繁复的多层次彩绘水贴，变色蠍子以及变色金线，
实是让我有难以言喻的惊喜。
这方面还是让我在购买前，帮X-12加了不少分数….
重量：
因应SnellM2010的测试标准，X-12也难逃量产品比起X-11，重量增加的命运。
不过美规的X-12 EPS分布不太相同，两相比较後，
我手上这顶同size的日规X-12仍较美规略轻。
日规M号X-12约1680g，美规M号X-12约1730g。
但是拜EPS以及内衬构型略有调整之赐，
戴上头後其实不太能感觉出多於同size X-11的百来克。
通风：
仍旧是三个方向的比较讨论，脸部、头顶、後脑，个人体感仅供参考。
1.脸部:
拿到帽子的那一晚没时间实测，拖到了隔天，也刚好是个舒服的晚上。
个人习惯不装下巴罩，此点先阐述在前。
测试车为Racing150及ER6F，不同车种间的差异点会慢慢说明。
行进间脸部进气明显小於X-11，取消了嘴部直接进气以及X-11嘴部EVA的热气排散系统，
仍有一定的影响。
但对较高速的行驶状况而言，少了嘴部进气时的紊流，相对来说会对眼睛稍微舒适一些。
X-12将嘴部进气的气流全数导往镜片，
可减少镜片内外的温差，亦能加速雾气的逸散。
靠着气孔内的导流片，将行进间徐徐的风送进，
若不是低头瞄了时速表一眼，也许还不会发现表速已经破百….
虽然逊於以脸部进气见长的OGK，但若考量竞赛需求，个人倒也认为合理。
何况这属於比较级的看法，实际上X-12对於让脸部温度降低这方面，仍算是有相当水准。
2.头顶
全面性的进气，带来与J-Force3完全不同的感受。
JF3额头五孔全开的强力放送胜过X-12
从前段开始凉，但到了帽体的中段之前就比较无法察觉进气时的凉意。
X-12仍采用相仿於X-11的进气孔位置，但由於内层EPS开孔增加，
能够真实察觉到帽体从前端到後端，整片头顶都有一定程度的凉爽。
从X-11的数条高速公路(气道流经之处)，
X-12变成一条宽广的林荫大道(整片的凉爽)。
进气强度我觉得虽然同於X-11，
但X-12将气流平均分配到头顶的各个部位，层次更显高明一些。
X-12多了两个向後的负压散热孔，
这是从X-11时代，MOTOGP的车手就开始实测的东西。
从M.Kallio、C.Vermeulen及富泽祥也等等，
较後期的X-11实战帽上皆可详细看见类似概念的套件。
头顶共计6个向後的负压孔，毫无疑问的，散热功力实属上乘。
我试着戴着安全帽牵车，上车发动走行後迅速将所有累积的热气一次排除。
X-12有着全面平均性的进气，也有着全面平均性的散热。
猜想跟Shoei自豪的双层EPS(D.L.V.)作法改变有着相当的关系
以往X-11.JF3的双层保丽龙设计为内层主体，外层附件，
气流则在两层间及外层表面流窜。
但此次X-12则改为外层主体，内层附件的作法，并取消了外层EPS表面的气道。
以新增前端散热孔，并平整化双层EPS间流道及增加内层EPS开孔的作法，
达成让通风高效率且平均化的目标。
3.後脑
後脑积热的状况甚少会发生在Shoei的中高阶安全帽上，X-12当然也是不例外。
以曾试过的Z5.JF3.X-11.X-12来说，後脑的散热机制一向不太需要担心。
加上3D Max-Dry内衬的强力奥援，後脑的优异温度控制是一定要的。
热气无论是经由EPS气道，从脖子後方逸散，或是直接从两个耳後负压孔溜走，
这都是Shoei预先设计好的气流动向。
镜片拆装：
首见於Z-6，全新设计的CW-1镜片系统，Q.R.S.A镜片座精细的浮动双轴机构。
虽然比起原先X-11的CX-1V，在拆装镜片上，X-12并不如原先来得迅速简单又确实。
但堪称操作手感确实的机构设计，在拆装上仍然是不需要花很多时间
(尤其是比起Arai....)
内衬：
X-12的内衬类似Z-6的内衬质感配置，
正上方跟白色部份维持原本粗粗的触感
但中间额头那圈改为原本QD的触感
而靠脖子的部份则是类似X-9原厂内衬的毛茸茸触感，相当舒服
针对各个部位的需求：头顶需要吸湿快，所以使用触感较粗、吸湿面积较大的织料。
额头碰触部位避免不适的摩擦(以往Shoei帽戴久有格子纹)，采用QD的舒爽触感
颈部需要轻柔包覆，则采用天鹅绒的触感。
两颊内衬一样维持这种精神
原本脸颊容易出现格子纹的内衬质地，改以大受好评的QD+天鹅绒，结合两种材质而成。
戴上後真的很明显感觉到，皮肤能接触到的触感比起X-11舒适得多(也比我现在的JF3好)
X-12的两颊内衬包覆及支撑相当立体且稳固，
海绵选用较硬的样式，建立出紮实包覆的印象。
跟RR5软绵绵全面包覆的感觉不同，X-12的颊衬在需要支撑的部位夹持得刚好，
如颧骨.下巴两侧。
头顶部分就是一贯的Shoei风格，预留气流行经的位置，
虽然在正头顶没有什麽优异的包覆感，
但相对来说即是比较能够直觉的感受通风带来的效益。
X-12两颊内衬的固定方式没什麽大变化，但是头顶的片状卡榫则是相对的大大不同。
从原本的固定扣点+定位片的设计，改变成定位片即是卡榫的设计。
虽然装上後的固着性增加，但是拆装时的便利顺手就相对牺牲了一些。
驾驶环境：
1.日规版本有Pinlock防雾片的标准配备，这是我特别订日规版本的原因之一。
Pinlock实测，就算是把镜片摆在热麦茶前，只要是Pinlock扣片范围内均不起雾。
而且随时可拆洗+好清洁的特点，让我可以方便的在我的两片镜片中自由选择拆换。
2.CW-1镜片特别强调的宽广视野，这是我现役所有全罩帽中，视角最大也是最实用的。
就算是略趴车，要瞄後照镜也不太需要转头，路况有变动也可以很迅速得知，
顺便带来更优的帽内入光量。
镜片的开关拨片也针对作动的顺畅度做了适形的设计变更，由於镜片变宽变长，
使得开阖镜片时容易有两侧启闭角度不一致的状况。透过拨片的位置以及形状改变，
能够让开阖的力道更加指向镜片中央，有效解决镜片两侧启闭角度不一致的问题。
3.风切声比起X-11好上一些，专利QRSA镜片座於镜片完全阖起时，
能够给予镜片贴紧视框区胶条的力道，减少漏风，减少高频风切声。
头顶的进排气开关形状也针对风切变更了外观设计，更薄且更能让气流顺利的经过。
骑乘期间的确堪称安静，80以内就连呼呼/咻咻的风声也被稀释隔离….
4.高速下高安定性绝佳!果然进风洞以及在赛道上测试还是有实际且正面的效果。
较高速骑乘ER6F的状况下，整流罩会将气流导向头部。
此时就算是头略偏看後照镜检查来车，也不会有大幅度受风流影响而偏摆的状况，
此时气流仍能顺畅的经过帽体不构成太大的风阻，对於减轻颈部受力有相当的助益。
扰流鸭尾对於帽体稳定性的提升无庸置疑，个人认为甚至比元祖FF-5更优一些….
5.日.美.欧，三规适合的头型均不同，选购上要特别留意。
如果为了喜欢的彩绘但不合头，而去挑大一号的美规版本，个人是觉得有些不智就是。
X-12头型跟X-11相差不大，帽体形状改变的地方几乎全都以EPS形状修正，用以维持适型
不变。
6.E.Q.R.S紧急内衬卸除系统常用对内衬卡榫颇伤，
建议平常拆两颊内衬还是慢慢拆就好了
结论：
X-12是Shoei的新空力结晶，但是花钱买爽度真的好贵。
从朋友买了素色的就开始期待，中间的过程可谓一波三折….
但是打开帽套拿出帽子的那一刹那，嗯….等待还算是值得的。
Shoei在水贴上真的下了非常多的功夫跟心力，看来以後朋友如果要买Shoei，
都要改推彩绘款了，尤其是变色水贴的系列….XD
Shoei X-12 Kallio的帽体评测暂时在此告一个段落，过几天若比较闲暇，
会再分享其他有关於这顶X-12的一些消息
感谢各位阅读，希望各位会喜欢，下次测试再会:p
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二轮与摄影的坑好深....
http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207
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27F：→ Ariska:泪推楼上...而且X-12居然有原厂配pinlock!!!!!!!O___Q 04/20 00:02
28F：→ Haiker:只有日规跟欧规，台湾代理商的没有Pinlock防雾扣片.... 04/20 00:07
29F：→ Haiker:虽然说日规比较贵.... 04/20 00:07
30F：推 henry149:妈~~~这文有毒~~~~ 04/20 00:20
31F：推 osodudu:看起来好贵...台湾哪里买的到这进口帽阿? 04/20 00:53
32F：→ yalusko:彩绘很好看耶 04/20 01:20
33F：推 henryrita:请问单买PinLock防雾片要多少啊@@? 04/20 01:38
34F：→ Haiker:台湾卖1200NTD左右，不过要搭配支援Pinlock的镜片喔 04/20 01:41
35F：推 henryrita:FF5的有耶 可以败了^^ 04/20 01:45
36F：→ Haiker:FF5的还没出，应该是要等FF-5V上市一起.... 04/20 01:56
37F：推 henryrita:阿囧.. 04/20 02:26
38F：→ Haiker:因为我也在等FF-5V的镜片跟内衬....XD 04/20 02:32
39F：推 henryrita:不是说入坑路到此为止了吗XD 04/20 02:43
40F：→ Haiker:因为FF-5的镜片跟内衬都差不多该换了，尤其内衬.... 04/20 02:54
41F：推 billy1489:闪光兼宵夜文(泣) 04/20 03:34
42F：→ ma12282004:关宵夜文啥事 又没有吃的 04/20 08:33
43F：推 meedieisgod:学弟干的好~ 我手上这顶卡利欧也是爱不释手阿哈哈 04/20 08:37
44F：→ Haiker:学长也买X-12 Kallio喽?XD 04/20 09:09
45F：推 evo2001:啊哈哈，我什麽都看不到(墨镜) 04/20 09:25
46F：推 tianflying:好帽堆一个，可惜我走温文儒雅路线，这彩绘太杀了， 04/20 10:52
47F：→ tianflying:之後有闲钱在开始存钱，想买ARAI大眼睛 04/20 10:53
48F：推 ac27641101:毒不到我的... 因为没钱 <(〒▽〒)> 04/20 12:30
49F：推 bigbluebear:整篇白白的 哪来的内容???!!XD 04/20 14:44
50F：→ PoisonM:我记得tian大不是戴RSR2 Duhamel喷火龙？XD 04/20 15:00
51F：→ Haiker:大熊卖安捏啦.... 04/20 15:26
52F：推 tianflying:蠍子比较有杀气!(感觉比较邪恶)我的是低调喷火龙! 04/20 15:49
53F：→ Haiker:我可以用呸的吗....还低调喷火龙.... 04/20 15:58
54F：→ Haiker:明明就高档喷火龙....XD 04/20 17:11
55F：推 tianflying:现在看起来，只能说喷火龙是平价高档帽了啦!!! 04/20 18:22
56F：→ Haiker:噗，讲这样....X-12只是日币比较贵啦.... 04/20 19:36
※ 编辑: Haiker 来自: 112.105.150.208 (04/24 03:46)
※ 编辑: Haiker (1.175.240.107), 11/20/2014 16:53:26