作者Haiker (单纯偏执狂)
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标题Re: [闲聊] Racing150 MMC Fi 改Dr.Pulley前普利
时间Tue Apr 13 11:58:15 2010
: 油耗部份
: 原始配置12+13g，市区不留意乱乱催，大约35km/L (更新韧体後微幅上升的结果)
: 多边13g，一样市区乱乱催，大约32km/L
: 多边14g未知，但如果顺顺骑应该油耗会跟原先配置差不了多少
: 因为原先需要大补油门才能超车的场合，现在不需要那麽多的油门开度就可超
: 以上
配置更新
因为等了好久的皮带终於来了
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Haiker1207&b=11&f=1930176258&p=87
冲着这点买的....
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Haiker1207&b=11&f=1930176259&p=88
Dagrex的Racing专用皮带，型号T20153，特点如下：
1.比原厂(MMC Fi版LFB6)宽了有2mm
2.齿数没有仔细算，但是比原厂的皮带略长一些
3.提供更高的摩擦系数，动力传输损耗减轻
上礼拜六才自己装上，目前还在磨合中
不过原先多边盘已经接近满盘，皮带变更长更宽所带来的效益
应该是有限
多边珠18*14 14g Boss一垫片
起步接合转速不变，但是行进间油门全开的转速低了约400转，大概到7000转左右
起中加速的力道比起原先来得稍微迟缓些
不过中尾转速直直上，装完那晚骑回家，直接破原先的8200转，也超过8500转一些
而且拉升的速度相当快，有些出乎意料
爬坡可以用比较低的转速持续加速，而且加速时间也变短
双载仍然可以维持相当水准的加速
多边珠18*14 14g Boss两垫片
这边要稍微提一下
Dr.Pulley附的垫片约为1mm(游标卡尺测得)
本来是装了两片1mm的，但发觉螺帽似乎已跟曲轴牙前端平行
保守起见，最後在朋友的店内翻出一片大约是0.5mm的垫片装上
也就是说目前BOSS垫片厚度为1.5mm
比起前一组设定，油门大开的转速来到7200-7300转
7000转似乎是个分野，因为车子在起中的反应好上一些
且中尾段仍维持现有状况，极速表现如果这周日有空再来慢慢测了
btw.Dagrex这皮带感觉起来就是动力传输变得紮实一些
期待过了磨合期之後可以有更好的动力传输反应
就算不是油门开很大转速拉很高，感觉仍有不错的加速反应
用过的都说跟Daytona的皮带感觉差不多....
对比起Racing原厂LFB6皮带也要近1200，我是觉得换条改装的来试试也OK
但如果像是KDU这类车系，一条皮带只要3xx元
Dagrex的皮带c/p值相对来说就不是那麽高了，
当然想改善动力传输或是想嚐鲜的可以试试就是....
以上
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二轮与摄影的坑好深....
http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207
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◆ From: 115.81.221.39
1F：推 snjohnny:还好乡长还没有玩音响 不然这坑应更见不到底了 04/13 12:23
2F：→ Haiker:我也觉得还好没玩音响....，但差点跳进耳机坑.... 04/13 12:32
3F：→ baw88:四轮的坑也很深 04/13 12:37
4F：→ Haiker:四轮坑我比较跌不进去....四轮实用就好 04/13 12:41
5F：推 bighead0851:乡长帮人挖的安全帽坑也是深不见底啊XD 04/13 12:48
6F：推 henryrita:有考虑玩潮吗XD 04/13 12:49
7F：推 hanway:本来只是正常详尽的心得分享, 但最後一句话..又推坑了XD 04/13 14:27
8F：→ Haiker:有推到坑吗?(搔头....) 04/13 14:38
9F：推 xxctsd:改了传动对实质上的油耗有帮助吗? 加速已经看到心得了,但 04/13 15:23
10F：→ xxctsd:也想知道会不会加重油耗? 乡长要来个RS1吗XDD 04/13 15:24
11F：→ Haiker:油耗方面可参考本文前篇，油耗只要右手ok，目前没太大差异 04/13 15:28
12F：→ Haiker:玩潮?玩冲浪吗? RS1是什麽? 04/13 15:28
13F：→ jikanson:我只知道RS1i是啥一 一" 04/13 15:30
14F：推 tianflying:耳机版版主来推坑了，幸好我是木耳 04/13 15:50
15F：→ Haiker:喔喔，RS1是指Grado的....还好，都是买耳道式.... 04/13 15:54
16F：→ Haiker:这个比较吸引不了我XD 话说印象中RS1的包装很糟的样子.... 04/13 15:55