作者wisdom (电系工作室，内洽)
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标题Re: [闲聊] 平衡轴跟平衡端子
时间Thu Mar 25 11:40:01 2010
※ 引述《ZeroRSX (阳明山的蓝色闪电)》之铭言：
: 吃饱没事
: 没事就会胡思乱想
: 刚刚看了一下板上的文章
: 想知道一下平衡轴跟平衡端子的运作原理
: 有跟没有真的差很大吗？
平衡端子 :
装在把手两侧，主要目的并不是平衡
有人会以为在把手两端挂重物可以让行进时平衡度更佳
当然理论上这是没错的，但是重量只有几百克的重物加在离转向轴心只有几十公分的位置
平衡效果是可以忽略的
平衡端子的主要目的是减震
在把手钢管上加重物来改变钢管共振频率、减少震动
有没有效果 ? 在配置良好且安装正确的前提下
平衡端子的效果是可以称得上显着的
第一，平衡端子越重越好。所以请买两只哑铃挂在把手两边 (误)
在端子有限的体积下，的确是越重越好
仿间改装用端子常常都是铝合金制造，这真的是自以为聪明了
请找整块黑铁或白铁铸造的端子，最好拿起来很重手，砸人会很痛的那种
拿起来很轻的铝合金端子，这里不是需要轻量化的场合 (要轻量化就不要装最轻)
第二，固定方式有差。
一般改装的端子为了可以合大部份的车种
固定方式是将橡胶圈塞进手把，再转动端子上的紧迫螺丝
藉由紧迫橡胶，让橡胶往两侧膨胀，顶住把手管壁
这种固定方法很烂，很难固定的牢靠。常常用手往外一拔就整颗拉下来了
比较好的固定方式是直接在管壁内攻牙，端子直接锁进把手
所以平衡端子是有用的，只是如果买铝合金紧迫式的改装端子
有装跟没装差不多也完全不意外的啦!
最大的功能是好看 & 倒车时当防倒球使用，当然前提是倒车时它不会喷走
平衡轴是引擎里的设计
原厂没给你的，要自行加装平衡轴的或然率跟0差不多
活塞上下往复运动时会产生震动
一般在曲轴配重块会针对活塞的震动作一定程度的抵消
但是曲轴是转动，活塞是上下运动
曲轴配重不能设计成完全抵消活塞的往复震动
这样会造成更严重的前後震动
而加入与曲轴反向转动的平衡轴
就可以用来抵消剩余的活塞震动与曲轴所产生的前後震动
速客达系统因为引擎设计多为平躺式
活塞运动以骑士角度来看，是平行於行进方向的前後运动
曲轴设计上只需要抵消一部份的活塞震动
再加上速客达整体引擎配置与设计。震动感很微弱
大部份车种不需要平衡轴的设计就能将震动控制在极合理的范围
因此速客达较少有平衡轴的配置。
国产单缸档车的引擎为直立式引擎，活塞接近上下运动(小幅前倾角)
活塞上下的震动感会非常明显
且车架设计是与引擎为一体(将引擎作为车架使用，如云豹、野狼、KTR皆为此设计)
引擎的震动会直接由车架传递给骑士
因此旧款野狼、云豹150、MINI豹、金勇等单缸无平衡轴引擎的震动都有气血循环机功效
(买车送气血循环机!)
而爱将、KTR、云豹200等搭载了平衡轴的机种，震动感大幅降低
新款野狼(B3U系统)，使用较短小的活塞。因为活塞重量降低
因此震动有长足的改善 (不过短裙活塞的配重不良，则是造成刮缸的主因)
多缸车在设计上可以利用不同气缸的活塞互相上下运动而抵消其震动
因此多缸车通常比较不需要平衡轴的设计
但直列双缸则需考虑曲轴偏摆的震动
有些直列双缸的运转设计是两边活塞直上直下(较平顺的动力输出)
此时震动会比单缸跟猛烈，更需要使用平衡轴来处理震动
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◆ From: 112.104.154.229
1F：推 mayday28201:专业推!! 03/25 11:43
2F：推 xigh:有看有推~~~!! 03/25 11:45
3F：推 jcpk:专业推 03/25 11:45
4F：推 h6218790831:看机车版学知识(废话 03/25 11:49
5F：推 p1016112535:推 03/25 12:01
6F：推 wolves0117:狼原厂的平衡端子还满重的~还不错用 03/25 12:01
7F：推 shibaookenta:平衡端子装在档车上真的会有差，不过有看过人说并不 03/25 12:11
8F：→ shibaookenta:是越重越好，还要考虑到配重什麽的... 这是谣言吗？ 03/25 12:11
9F：推 louis90795:专业推 但我的原厂平衡端子早就被干走了 = = 03/25 12:23
10F：推 limni:推！解说的很浅显易懂，我这大门外汉都懂了 03/25 12:55
11F：推 wildspirit:用心推 市面上太多装饰用平衡端子 03/25 12:58
12F：→ wildspirit:殊不知 便宜好用的就是各家档车原厂平衡端子 XD 03/25 12:59
13F：→ wildspirit:另外 有些速可达原厂装的是塑胶塞子 XD 03/25 12:59
14F：→ guithawk:难怪买便当的时候觉得车子变稳定了!! 03/25 13:09
15F：推 ZeroRSX:有学有推~~~~原来如此!! 03/25 13:16
16F：推 ChungSen:塑胶的有另一种用处,就是常练车的话可以防止仆街时伤到车 03/25 13:26
17F：推 ChungSen:把手 03/25 13:27
18F：推 wildspirit:不过原厂的塑胶塞子 一摔就喷走了 囧 03/25 13:29
19F：推 ChungSen:反正塑胶的很便宜XD 03/25 13:30
20F：推 valepiy:嗯嗯 我也是这麽想的 03/25 13:43
21F：推 ShineShineJu:愈种愈好 重点还是要有那圈橡胶不然再重都没用! 03/25 13:49
22F：推 ClarkWang:新G5的是直接焊个锁点(像螺帽)在把手里面 03/25 14:05
23F：推 fuso320:紧迫式不会很容易掉啦 我骑车手都会放在平衡端子上面 三年 03/25 14:29
24F：→ fuso320:多也才被我拔过一次(抓太外面邓到哭辣) 不过感觉真的没什 03/25 14:30
25F：→ fuso320:麽差别 KTR是锁螺丝的吗? 是的话改天来玩玩看好了 03/25 14:32
26F：推 tianflying:好专业，而且一看就懂!! 03/25 15:27
27F：推 ac27641101:长知识 专业推 03/25 15:34
28F：推 a444498:把手攻牙:FZX 塞橡皮:野狼 光阳系的是把手内有根有牙的小 03/25 16:52
29F：→ a444498:铁棒 平衡端子崁入手把後 再用长螺丝锁入 03/25 16:52
30F：推 peter4710032:足够紧到不会掉=\=足够紧到可发挥抑震效果 03/25 17:03
31F：推 cyslove:很多欧洲车等级高一点的会有两组反向平衡轴 03/25 20:12
32F：推 kevin135:真的很好文 03/25 21:19
33F：推 lovedevil:专业推 03/25 22:22
34F：推 bojunchen:专业...Y 03/26 00:25
35F：推 Diesigy:这篇好浅显易懂! 03/26 00:37
36F：→ Nonosons:狼R的超大颗 可惜也是紧迫式 03/26 00:50
37F：推 siko24s:气血循环机! 03/27 03:17