作者herejia ()
标题[浅谈] Deltabox Frame
时间Wed Mar 17 14:11:20 2010
原文：
http://ppt.cc/YNDv
参考资料：
http://en.wikipedia.org/wiki/User:Trident13/Deltabox
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简介：
Deltabox车架的目的是为了得到比传统钢管双摇篮车架更强的刚性，以配合越来越强
的赛车引擎，而设计的基础就是来自於YZR500GP多年比赛研发经验的累积。Deltabox车架
的特点就是使用铝合金让轻巧同时还拥有高刚性，重量比传统钢管车架还少了40％。另外
当时TZR250的设计理念就是让一般民众也可以感受到YZF工厂赛车级的骑乘感受，Deltabox
车架就是达成这个目标的重点设计之一。
设计：
车架使用了箱型截面的设计，有大截面积、轻量化、高刚性的优点。另外特别值得一
提的就是为了让转向轴到摇臂轴间的车架最接近直线，所以从侧面来看，车架的形状不同
於传统摇篮车架的四方形，而是三角形(delta) 这就是命名为Deltabox的原因。其他在外
观上看得到的设计就是支撑转向轴的地方特别加宽设计，而两条"对角线"的车架也让引擎
的位置可以悬吊在车架最低点。
效果：
(1)减轻重量(TZR250的乾重只有126kg)，因此有良好的操控性。
(2)轻量且同时拥有高刚性的优点让赛车的性能可以有更高的水准。
(3)转向稳定且灵活。
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※ 编辑: herejia 来自: 140.112.244.92 (03/17 14:12)
1F：推 david42023:TZR250的确是比RGV250轻巧多~XD 03/17 14:15
2F：推 ujane:比国产125重一点点而已. 真不错 03/17 14:18
3F：推 alba:FZR的DELTABOX也是铝合金的吗?如果是的话真不愧是经典 03/17 14:33
4F：推 rayallen3001:前几天才在某间材料行看到要被报废的Deltabox..心痛 03/17 14:50
5F：→ ck940560:FZ是铁的.....所以重呼呼 03/17 14:56
6F：推 onime0704:FZ*重不是因为车架,而是引擎就增加不少重量了。 03/17 15:06
7F：推 FrankTripp:其实有拿过FZ/R的车架的都会觉得很重.... 03/17 15:09
8F：推 valepiy:国产FZ车系 是铁的 看过一台锈的超漂亮 黑中带红 03/17 16:04
9F：推 injack01:FZ/R的车架的确是蛮重的....加上4T双缸引擎 重量只比 03/17 18:28
10F：→ injack01:TZR250重20kg而已 其实已经算轻了 03/17 18:28
11F：推 FrankTripp:重了20KG还是很重啊.... 03/17 22:54