作者Laidafzr (赖打)
看板biker
标题Re: [问题] 想请问FZR与FZII的差异
时间Tue Feb 23 20:32:33 2010
三台小弟都有，分享一下。
FZR分做双圆灯和常见的方灯版本。另外引擎形式也有气冷和空油冷版本。
FZ150及FZ150N(FZ2)皆为气冷引擎。
FZR及FZ1、2车架及悬吊设定大致相同。
仅有车台移动锁点锁头位置等等，前叉格筒长度因应骑士三角设定有所变更。
引擎扣除空油冷部分也几乎相同。
当然1990~1997发售期间随环保法规进展调教有所不同，详情请洽东吴机研FZ/X板XD。
FZR一直都和日本FZR车系「外观」非常类似，
制动部分也用了不少好料，前双碟(与YP250通用)配NISSIN14mm的总泵，後单碟的设定。
油鱼V-TWIN引擎设定所以油箱较长，搭配略低的分离把，
让骑姿和同期国产机车比起来更为战斗。
FZ1外表非常类似SRX400，前制动系统似乎也是直接沿用，後鼓煞来另和众多Y牌125通用。
外观可以说是FZR的简化版本，
仔细看看除了前胸盖打孔打上YAMAHA字样，前土除少掉耳朵，多了下整流罩，
油箱虽然外表相同但没有浮筒。
侧壳由FZR的两片简化成一片，座位由分离座位(以及一片小档板)改为连结的，
後小壳变成带有小扶手，链条盖油塑胶材质变成金属材质外，
最大的不同就在车头，少去整流罩的设计，使用类似SRX的单表设定(还把转表拿掉^^")
分离把位在三角台上，对我来说FZ1的骑姿既轻松又不失类似跑车的操控性很棒！
FZ2不看车台和引擎悬吊几乎就像另一台车了。
双圆表还可以常常看到出现在爱将野狼云豹KTR酷龙等等众轻档车上(>"<)
加大的胸盖油箱让FZ2很难联想到一缸只有75CC的排气量^^"
重新设计的後灯和扶手也跳脱出FZR的形象。
分离的前後座位(但没有小档板)改善了FZ1骑士坐下去後座会翘起来的通病。
高把+圆灯+双圆表正是90年代中期重新流行传统日式NK的形象。
(只可惜没有钢管车台和空冷直四啊XD)
以现在的观点来看FZ2还是很漂亮的一台车啊~
不过现在路上要看到全原厂的很难就是了...
另外这三台硬要比较因为骑士骑姿的关系FZ2会比较好坐一点点，
至少後座不用一直撑油箱...
但是其实三台後座都有够硬，真的都非常难坐...
我承认我只是嘴炮来赚P币的。
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◆ From: 118.168.20.230
1F：推 coppi:三台耶 哇靠...下次会说 我三台全部配色都有各一台 02/23 20:37
2F：推 wolves0117:不推怎麽行 02/23 20:38
3F：推 injack01:推 02/23 20:40
4F：→ SmallJapan:我是有一台FZ2跟一台FZR FZ2比较常骑 02/23 20:42
5F：推 FrankTripp:推油鱼 02/23 20:42
6F：推 a444498:我只有一台...还卖不掉 02/23 20:59
7F：推 wolves0117:楼上不考虑留着继续骑吗@@? 02/23 21:13
8F：→ SmallJapan:我是也有打算卖掉 囧 02/23 21:14
9F：推 standford:推三台 曾经一度也有三台XDDDD 02/23 21:45
10F：推 lovegogi:推啊！ 02/23 22:14
11F：推 jusdy:FZ1跟SRX400的表是同一颗 MIJ的可不少 两台车上三角台与手把 02/23 23:49
12F：→ jusdy:几乎是通用 只需要磨掉 SRX400是台让人很爽好车阿 02/23 23:50
13F：推 performance:推~!!! 02/24 01:28
14F：推 elysion:曾是fzr车主推一下..车卖了现在又想捡fz2来当出门踏青车XD 02/24 07:58
15F：推 hjsw:我也有一台FZR...我也想卖掉!!因为上班都没骑到 02/24 11:55
16F：→ hjsw:趁都没甚麽问题有好价钱就卖了吧 02/24 11:55