※ 引述《Somiya0123 (世界总是那麽小...)》之铭言： : ※ 引述《kiac90646 (请君为我倾耳听)》之铭言： : : 最近来令片差不多了，想找个时间整理一下KTR的整个前制动， : : 其实也不是什麽大工程。 之前订做的金属油管太短没办法穿过下三角台 : : 只能沿着前叉直直装在卡钳上，用束带绑在前叉上(残念)，因为视觉 : : 所以想换长一点的。 : : 接着某次停红灯，一台相同心脏的"劲暴"停在旁边，瞄了一下他的 : : 煞车总泵，比KTR的大上不少。 请问KTR可以直上"劲暴"的煞车总泵吗??? : : 会不会有力道过猛、镜座螺牙不合.....等问题发生??? 以及请问该零件 : : 价位大概落在哪个范围??? : : 最後来令我选择的是 NISSIN 做给NSR150用的那组来令，价钱5小张有 : : 找，大概能用个1万2千公里左右，制动上比原厂还好蛮多的，不失为一个 : : CP高的好选择，不知道板上的KTR车主或者车子是光阳单二的车主是否有其他 : : 不错的选择呢???? : : --------------------以上谢谢收看--------------------- : 这点某akang改过(趁他在睡觉偷表他XD) : KTR总泵看起来小小的，出油活塞的孔径是1/2 : 劲爆看起来很大，出油的孔径还是1/2 : 两者出油量一样 : 差别在容量不同 : 劲爆比较大，装的比较多，而且看起来的确蛮好看的 : (两者的外型跟构造其实都跟NISSIN的总泵非常相似，有机会可以跟Honda车系比较) : 再者劲爆总泵安装拉杆的地方跟KTR不同 : 差别在宽度，原本的拉杆不共用 : 不过在後续要改装可调式拉杆上会好找很多，选择性比较多 : 劲爆的把手比KTR粗 : 所以在固定座的部分，也会比KTR原本的总泵固定座来的宽 : 需要加上1~2层橡胶垫来帮忙固定 : 後视镜座可以沿用 : 这是目前我了解的地方，更详细的就等akang醒来再帮您解答啦:P(召唤~) 靠每次都偷偷表我 ~__~ 其实当初会装上劲爆总帮也是因为某N本来想改在他的FZX上 无奈该物品上有个大大的KYMCO，之後莫名其妙就跑到我车上去了 XD 好啦回归正题~如同销胚S所言，劲爆总泵出油孔径与KTR原厂相同 所以刹车力道也是相同的；但由於容量较大的关系、 刹车油的裂化速度会稍稍较原厂总泵来得慢， 其实要改上劲爆总泵不如改上金吉卖总泵，配合KTR原本拉杆座的颜色 再者又有原厂直上免修的拉杆 (虽说金吉卖拉杆也可装在劲爆总泵上) 最重要的是固定座免修改，爽度比较高 至於後照镜座若是劲爆总泵免担心，原厂10mm後照镜可放心服用 金吉卖(刺激250/500啦)则还要再确认 大致上是这样，没补充到啥重点就是 :P 阿对了，有图有真相 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=akang0108&b=1&f=1106679510&p=20 05年於旧大煜旁拍摄 -- http://www.wretch.cc/album/akang0108 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 203.70.75.161 ※ 编辑: akang0108 来自: 203.70.75.161 (01/31 02:36)