作者akang0108 (一起企都都轰阿)
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标题Re: [问题] KTR 换离合器拉杆
时间Wed Jan 20 00:48:40 2010
※ 引述《kerjia (野狼)》之铭言:
前文恕删
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: 只是目前最痛苦的并不是车高的问题(若穿跟稍高的靴子双脚能安稳着地)
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: 而是离合器很难控制(尤其是塞车走走停停的时候 回家都觉得自己的手臂围大了一寸)
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: 因为女生的手比男生小很多(也可能是我的手比较小....囧)
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: 离合器很难抓稳 起步时OK 但之後换档时较不顺畅
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: 大拇指离方向灯很远 操作困难 尤其是边压离合器 边打方向灯的时候
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: 所以想改装离合器的部分
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: 想请教版上的各位朋友 或有骑过KTR的女生们是否有相关的改装经验?
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: 目前在网路上有搜寻到一种可调式的离合器拉杆 好像是可以调松紧 但不知效果如何
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网拍上可调式拉杆的价钱都太贵,而且要另外加装後照镜座
CP值实在不高,原PO的重点应该在於拉杆把手间的距离过远而不好操作
其实不妨逆向思考一下;改成野狼系的左边拉杆总成,
虽然牺牲掉可以随手调整的小旋钮功能,不过却大幅缩短把手与拉杆间的距离
如果不晓得小弟在说什麽,去路上找台野狼比对就成了
你会发现左手不用张很开即可碰到拉杆
: 请问我是只需要改装拉杆的部分? 还是要连手把都动到?
把手不用改
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: → mts976737:http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1178046588 01/19 16:03
: → mts976737:一行刚好 上网找到这个 看适不适用 它有比较向内凹 01/19 16:04
: 感谢m大的资讯 我会再找车行试握看看
: 推 onime0704:要找比较靠手把的...,不是找短吧 囧? 01/19 16:07
: 感谢指正 刚学会骑 还有很多功课要做
: 推 wayispi:印象中改装拉杆都是调整角度 不是调整松紧 01/19 16:24
: → wayispi:要调松紧的话要找机车行师傅帮你 你可以找离手把近的拉杆 01/19 16:25
: 感谢w大的资讯 我都自己乱转离合器线前面的螺丝 XD
离合器拉杆游隙(就是你抓拉杆感觉"空白"的距离)最好在1~2cm间
游隙太大(离合器放一点点车就会动)-->档很难打,很硬不好踩
游隙太小(离合器要放很多)-->离合器片无法完全咬合容易烧毁、手很费力
: ※ 编辑: kerjia 来自: 220.133.110.233 (01/19 17:01)
: ※ 编辑: kerjia 来自: 220.133.110.233 (01/19 17:03)
: 推 alba:其实手感的部份原厂的调整一下就OK了 若三年都没调整手感有差 01/19 17:04
离合器手感要好第一就是要经常润滑
最简单的方式就是去10元店买瓶针车油,然後将拉杆端拆开、
将油由钢索头端注入
第二就是安装离合器线时注意线的走向,不要有卡到甚麽奇怪的东西
大致上都会很好拉的 :)
: → alba:所以其实只要调整即可 真正有用的省立拉杆不便宜 01/19 17:05
: 推 chioas:要内凹的离合器拉杆找雄狮就好,只是要注意拉杆行程问题 01/19 18:09
其实早期光阳的离合器拉杆就长得像右边刹车拉杆一样有内缩
而且左右两只都是电镀的、但不晓得在啥时改成现在这副德性...
印象中是一代劲後才改成现在这般右拉杆有内缩、左拉杆则缩较少的样子
而且去光阳原厂问他会跟你说没有这种东西 XD
要知道详细历史可能要恭请某S出来解释才会比较清楚
大致上是这样子,後面有点离题了、看看就好 XD
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◆ From: 210.64.238.154
1F:推 freezeblue:这就叫做瞬M吗? XDDDD 01/20 00:52
2F:→ akang0108:囧 好快... 01/20 00:53
3F:推 ebin:其实大多是 "狼R改K",因为力矩,K比较好按;狼R要比较用力 01/20 01:33
4F:推 Somiya0123:早期拉杆比较内缩,电镀没错,但是因为容易剥落割伤手 01/20 02:20
5F:→ Somiya0123:後来就改成现在这种款式,全系列都长一样,颜色不同 01/20 02:21
6F:推 alba:顺便教学一下 离合器拉杆游隙调整方法吧!!! 01/20 08:48