※ 引述《wayispi (职业乡民)》之铭言： : 标题: Re: [问题] 请问档车热车时的Q钮.. : 时间: Fri Jan 15 00:06:01 2010 : : ※ 引述《iverson22 (皮皮)》之铭言： : : 标题: [问题] 请问档车热车时的Q钮.. : : 时间: Thu Jan 14 22:43:23 2010 : : : : 不好意思 个人是档车新手 对於档车甚多不了 : : : : 听人说 档车热车时天气若比较冷(这几天) 要把Q钮拉开一下 在关上 : : : : 但又听人说不可以常常拉开会伤车 : 这谁说的 那像KTR或速克达那种自动阻风门的不是早就爆炸了?? : : : : 个人觉得拉开Q钮会比较容易熄火耶 好像还会有味到和怪声音 不知道是不是 : 你的错觉 也不一定是错觉 如果有的人发车是阻风门拉到底的那种 然後又是类似云豹这种的化油器 那很容易熄火是正常的 原因後面会讲 : : : : 因为我不熟悉造成的错觉 : : : : 今天问题来了 : : : : 我打到一档拉开Q钮发车 突然就熄火了 车也没办法用电来发了 都要用脚踩 : 电发到没电 骑一下回充完就没事了 : 长期这样 要检查电瓶 整流器 : : : : 不知道是不是电系哪里烧坏还是怎样阿... : : : : 我也有爬文了但是小弟资质驽钝还是不甚了解 很怕把车骑坏 他是我小老婆 : 车不是纸糊的 没那麽容易坏 : : : : 请问有大大可以解释清楚一点整个流程吗 我是骑云豹200 : : : : 感恩 : : : : : : -- : :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : : ◆ From: 140.116.109.78 : : → kevin135:为什麽要打到1档阿 01/14 22:48 : 对阿 为什麽打到一档?? : : 推 hakkiene:太浓了..发不起来再拉就好.. 01/14 22:48 : : → iverson22:因为好像有听说空档时催油门热车会伤害车呢 01/14 22:49 : 这谁说的 = = : : → Shiamyla:没记错的话 是不是热车不要灌油门比较好? 01/14 22:49 : 应该说是 冷车时 机油沉淀在离合器箱底部 : 还没打上来让全部吃到油 : 拉高转的话可能会导致机件损耗 : 但本来就是消耗品 : 我是都没再怕 : 待速一到正常就六千~八千给他下去 不过说真的，就算是消耗品 但也不要加速消耗他 机油还没打上去的确是原因之一 加上机油本身内部的添加剂就有一个工作温度在 怠速正常只代表进气歧管那边的温度够了，雾化效果好了 或是阻风门的开关温度提升到关闭了 不代表其他地方温度够了 七八千，有点高唷 不过暖车稍含一点油门倒是可以，转速不要太高就好，让他维持不要熄火 不过我个人比较倾向发动过个30秒，让机油都流到各部後 温和的上路，不要原地暖车太久 : : → iverson22:那是要全部拉开吗 我今天是全部拉开呢 01/14 22:50 : 我是都拉到底再推回去四分之一 : : 推 ofkofk:怎样好发就怎样拉，记得推回去就好，热车拉Q钮熄火是正常的 01/14 22:56 : 正常正常 : : → ofkofk: ^^^^指非冷车...= =||| 01/14 22:56 : : → ofkofk: 靠妖，还对歪 01/14 22:57 : : 推 mike1935:我都是拉到最开 发动後慢慢推回一半 车热一点 再全部推回 01/14 23:07 : 嗯嗯嗯 我也都这样 : : → mike1935:不过这时如果要骑了 油门不要转太大力 或是多等一下再骑 01/14 23:08 : : → mike1935:只是经验分享 有更专业的话 欢迎指教 01/14 23:08 : : 推 xigh:拉一半即可~发动後稍等一下~再推回~热车可轻带油门~!! 01/14 23:08 : 轻带油门可以稍微快一点热好车 回到待速 : : 推 kevin135:我听说不一定是拉到底.要看情况.有一个最佳的位置 01/14 23:12 : : : 太闲赚点P币 : : 关於阻风门的作动原理就有劳专家 : 好像是类似油气与空气的混合比例 : : -- : : http://www.wretch.cc/blog/wayispi : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 59.126.29.212 : 推 ninedogs:我想借标题问一下~"~ 01/15 00:27 : → ninedogs:我之前拉Q扭热车，结果上路时忘记压回去， 01/15 00:27 : → ninedogs:结果骑乘中发现，就给他压下去...哭么！突然超有力， 01/15 00:28 : → ninedogs:就给我冲出去＝ ＝！这正常？ 01/15 00:28 正常 因为你拉着的时候，加上带油门 如果带的多一点马上油气过浓 一推回去，瞬间正常输出，保证冲力很大XD 不过只是错觉 因为油气过浓时nogo了，车子变成出力很差 出力正常相较之下就感觉变成超有力 : 推 Satyria:没压回去会放屁XD 01/15 00:34 : 推 hkh0003:没压回去就混合比过浓啊... 01/15 00:46 : → AdPiG:有次骑小云豹没压回去我的二档只能到三十 吓一跳 01/15 00:56 : 推 damaroo:原理就是旁通油路 多点油让你好发动 01/15 00:59 电动组风门的方式是这个 还有一些手动阻风门的化油器也是，像是FZX系(150版本啦XD) 不过云豹跟野狼还有早期的金勇豪爽 他们利用的方法刚好颠倒 化油器内部有一个蝶型阀 拉阻风门开关时，蝶型阀会关闭 全关或是开多少一切取决於你拉了多少 拉到底就是全关 全关，进入化油器的空气变少，相较之下油气就比较浓 但是关到底，又会因为进入的空气太少导致熄火 这个就是为何拉到底发动反而容易熄火的关系(如果拉到底发动後没马上推回去一点的话) 类似云豹这类手动阻风门，拉多拉少没有一定 不要熄火可以稳定发动就好 自己去微调，每台车都不太一样 记得全推回去时如果正常了就别再拉着骑 油气过浓去骑会积碳，机油也容易被酸化劣化 : 推 hkh0003:有的是阻风门　不一定都是旁通油路 01/15 01:17 : 推 ninedogs:所以平时骑车故意把Q扭拉起留一手？ 01/15 02:24 : → ninedogs:要尬车大动力时压下去？感觉好像跑跑卡丁车... 01/15 02:24 顺便说一下 如果大开油门加速时，别乱把蝶型阀阻风门拉到底唷 有一次我这样玩，因为油门大开，柱塞被拉到上面 少了柱塞挡，又把蝶型阀全关 引擎的负压瞬间把整个化油器里的蝶型阀吸裂开来，碎的很夸张 好在还有另一个其他地方坏掉的化油器可以拼装 不然就得花钱再买一粒 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.166.97.111 ※ 编辑: Somiya0123 来自: 218.166.97.111 (01/15 04:03) ※ 编辑: Somiya0123 来自: 218.166.97.111 (01/15 04:42)