※ 引述《herejia ()》之铭言： : 简介： : HFT全名为Human-Friendly Transmission，是Honda为机车研发出的液压CVT变速箱。 : 虽然液压传动的发展已经有非常长的时间，不过碍於庞大的体积与重量，一直都没有在机 : 车上使用。 参照2008年5月的モーターサイクリスト杂志第66页，以及日本wikipedia (http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%A9%9F) 的资料。 其实在50年代HONDA就已经针对无段变速机的领域进行研究， 并且取得了义大利机械制造商「Cambildraulici Badalini」的专利後加以研改， 搭载在1962年发售的HONDA JUNO M85速客达上，可以说是HFT的始祖。 （当时将此油压无段变速机称为HRD传动） 然而当时的HRD设计，仍需要控制左手把进行变速，且动力传达效率与耐用性 尚不理想，故从市场上消失了一段时间。 80年代HONDA针对该设计缺点进行改良，配合进步的电子控制与加工精度，终於 在1990年推出HFT系统，搭载在RC250MA并投入全日本Motocross赛事，於翌年获得冠 军的殊荣。 虽然HFT系统取得了重大的突破，但竞赛用设计的加工精度与耐用性，在转而应 用到量产车型仍有相当努力空间。 2000年时，以北美为主要销售地区的HONDA ATV车型「TRX-500FA」使用了初次量 产化的HFT变速系统（直到现今仍有贩售），与後期DN-01不同的是，由於ATV并无高速 巡航的需求，所以没有Lock-up机构，离合器也是与一般速客达同样构型的离心式离合 器，空档机构也为机械式。 -- 以上资料供各位前辈分享指正 -- 练力练技练胆练心练指挥 --

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