作者imanikki (やらないか?(′‧ω‧‵))
看板biker
标题Re: [闲聊] 台湾是不是做小车很厉害
时间Sat Oct 31 08:17:30 2009
1F：→ jis0077:看看隔壁日本的重机 台湾何时做的出来？ 10/31 02:51
台湾跟日本的使用环境不同,所以台湾脚步跟不上是正常的
讲难听点"民智未开"
日本125cc以上能上高速公路,台湾要等到啥时?
2F：→ jis0077:而且感觉26的档车至少选择也比台湾多很多 也肯研发 10/31 02:51
中国车厂可以分成四大类,其中不少是仿冒出身的
1.继续干老本行: 大长江豪爵,广州飞鹰等
2.积极发展(同时继续仿): 宗申,银钢,鑫源等
3.被扶正为原厂旗下一员: 五羊,新大洲等
4.原厂合资: 建设雅玛哈等
与日本车厂有关的很多研发人员还是以日籍工程师为主(如新大洲),原厂的政策
决定一切
不然就是所谓"新瓶装旧酒",仔细看就会看出端倪
其他的,愿意仿新一点的车种就不错了
"不同厂牌"的三冠王跟迅光在对面卖得可好咧
一颗引擎一直用不一定是坏事
NINJA 250R上那颗用20几年,除了一些因应排气规范的修正之外其他没啥大差别
HORNET那颗是CBR250R的,到停产为止也满20年了
VTR那颗从VT250F开始用,1984年到现在几年?
因应不同的情况更改设定是很常见的作法
虽然国内用来用去都是那几颗,但好处也不少
例如通用料件一堆,保修时非常方便
单缸易调整好保养也是优点
别忘了20年前是档车的天下
风水轮流转,趋势终究会变的
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◆ From: 61.64.111.124
※ 编辑: imanikki 来自: 61.64.111.124 (10/31 08:30)
3F：推 Terminator99:头推 10/31 08:33
4F：推 pinsaun:档车会流行回来吗? 10/31 08:53
5F：→ petercoin:广州飞鹰有旧版GTR跟风光@@ 10/31 08:54
6F：推 iamrtp:推 专业 10/31 08:56
7F：→ petercoin:不过是100CC 10/31 08:56
8F：推 gramchen:对岸仿冒车可不少 从脚踏车到公车 卡车都能仿冒 10/31 09:05
9F：推 s891510:限量N台的法拉利他们都能做出第N+1台了..... 10/31 09:22
10F：推 tkhunter:日本多守交通规则，台湾...想上高速公路，这一生都不可能 10/31 09:47
11F：推 ilay:然後国道又会分出机车道 而且路故意做的烂一点 10/31 10:24
12F：推 TERRY1121:台湾要是开放高速公路 一个月後人口剩不到1千万吧 = =+ 10/31 10:48
13F：推 tomshiou:我们路这麽越野 日本一万年都追不上 10/31 11:25
14F：→ FrankTripp:说好听一点就是：守旧的老人没死光... 10/31 11:38
15F：推 Jcat:台湾125上高速公路,我想应该是不会死人,因为车速会变低 XD 10/31 11:38
16F：推 TimeToDie:我猜国道上会出现机车专用红绿灯(承德路往台北方向) 10/31 11:46
17F：→ TimeToDie:话说官员要如何解决交流道 汽车下交流道逼机车的问题 10/31 11:47
18F：推 Haiker:如果依照要改用里程数收费，而在交流道设收费站 10/31 11:51
19F：推 Haiker:应该是比较不需要担心 10/31 11:51
20F：→ jis0077:日本是150cc以上可以上高速公路 不是125cc 10/31 11:55
21F：推 oligoisgood:我倒是不赞同机车上去 10/31 12:04
22F：→ FrankTripp:交流道设收费站＋１ 再另外盖个机车专用高速公路 10/31 12:05
23F：→ oligoisgood:.................................................. 10/31 12:06
24F：→ petercoin:机车专用高速公路喔 台湾哪来那麽多地方可以盖XDD 10/31 12:06
25F：→ nodefeat:先把大师家里土地徵收来做机车高速公路路基 10/31 12:06
26F：→ FrankTripp:最低速限设个100好了 80以上就拍照 未满100先罚个10000 10/31 12:07
27F：→ petercoin:Dream Highway吗... 10/31 12:08
28F：推 how913:有些速克达想骑到100还有困难呢... 10/31 12:12
29F：→ jis0077:老实说 如果真的开放125上国道的话一定会出事 10/31 12:13
30F：→ jis0077:因为路上一大堆125根本骑不到100 连80都有问题XD 10/31 12:13
31F：推 Haiker:日本不用150以上，cc数超过126就可以了.... 10/31 12:15
32F：推 Haiker:收费比照K car轻自动车，ETC还有更优惠.... 10/31 12:17
33F：推 Haiker:可以翻翻日本的国土交通省道路局，有满多资讯可以看:p 10/31 12:20
34F：推 cobeycobey:这里有人没在高速公路塞车过吼... 10/31 12:24
35F：→ jis0077:可是我网路查都是说150以上耶？？？ 10/31 12:38
36F：→ FrankTripp:美国不是有座桥 上面是车道下面是火车铁轨的那种吗？ 10/31 12:42
37F：→ FrankTripp:用一样的工法在原本的国道上面增建的话应该可以 10/31 12:43
38F：推 Haiker:150是旧的，轻自动车是以126以上为准:p 10/31 12:45
39F：推 Haiker:就我自己的观察，导入ETC对二轮上高速其实是优点:p 10/31 12:48
40F：推 louis90795:台湾高速公路太小 车太多 开放机车会很危险 10/31 13:17
41F：推 x913028:125就算真的骑到100上高速公路 也会火烧车吧... 10/31 13:26
42F：→ FrankTripp:安啦！一来是汽机车分开 二来罚久了就不敢上去了 10/31 13:27
43F：推 oligoisgood:而且就算开放 量应该也不会很多 所以倒是不用担心塞车 10/31 13:29
44F：推 frank543:推这篇 专业 10/31 13:34
45F：推 falling555: Dream Highway 梦道1号 10/31 13:39
46F：推 guithawk:推"民智未开" XD 10/31 15:58
47F：推 hanway:日本应该是125以上单载、250以上双载可上高速公路 10/31 15:58
48F：推 kevinkle:最低速限勤快点抓~~~~罚久了大家车子性能都变好了^^~ 10/31 17:30
49F：推 windmaster:先等汽车不会乱开来撞机车再说吧! 10/31 19:39
50F：推 lxxlxx:CL400跟XT500引擎都用几十年了 10/31 20:27
51F：推 vespar:想像骑着机车在国道上突遇午後雷阵雨...那是很恐怖的 10/31 20:46
52F：推 baolidab:如果下大雨就加装车顶~ya 10/31 23:32