我是在约7000KM的时候上了前後两个MA3D轮胎 目前约11000KM~差不多可以来贴心得了.... 为什麽新胎时候不贴?? 第一是因为新胎时什麽胎都很好用~根本没啥分别~ 第二是换胎那段时间常常在下雨~不敢做比较测试性质的操驾~ 第三是换胎时还一并上了仿B卡钳+220碟盘+後煞车皮~ 很多时候根本分不出来煞车时到底是轮胎抓地强还是煞车强.... 第四是还不知道轮胎耐久性如何~毕竟MA3D的特殊纹路看起来就很容易磨平~ 所以是否耐久也就成为物色这款轮胎的人的最在意事项之一了~ 因为前阵子台风和下雨什麽的~雨天骑乘的机会相当多~ 也因此在雨天骑车方面~我可以竖起一根大姆指喊"赞!!!" 在一般道路情况和道路限速(60~70左右)的情况骑乘下~ 即使是雨天也能维持相当稳定的抓地~载人也没问题~ 经过积水也不感觉滑~破水力相当的好~ (对照组是原厂6029~原厂胎刚进入积水时会感觉浮起来一下子~MA3D完全不会) 当然斑马白线或卡普之类的不能列入考虑~我强调的是"一般"道路情况~ 该注意该小心的还是要减速~不是换这个轮胎就可以在雨天狂飙了!!! 雨天表现良好~但是晴天才是MA3D发挥效能的机会~ 特别是在中高速急停的情况~我曾经在原厂胎6029时~小超速的情况下急停红灯~ 车子拖行了差不多7.8公尺吧....而且在停住前明显感觉车子轮胎在跳动~ 就是那种有点咬不住地面~滑一下停一下滑一下停一下那种.... MA3D却可以稳稳的在3.4公尺内(目测)停下~完全不跳动直接减速~ 左右倾斜车身更是MA3D的卖点~MA3D可是号称弯道情人的最爱~ 转弯时压车好像变成理所当然的事情~倾倒的时候变得很有信心~ 如果搭配改装避震会有更好的效果!!!!原厂避震舒适有余稳定却不足~ 就算不是为了竞速~只是想要骑乘起来爽度高一点~也建议在避震上动点手脚~ 最後是耐久性....MA3D旁边的钻石胎纹相当耐久~ 骑了4000KM~那一圈钻石胎纹还很深很明显!! 反而是没有钻石胎纹的部分已经有灰白的磨平情况出现了(後轮较明显)~ 这也是在这时候贴心得文的原因.... 目前~在直路上钻车时~有点小倾斜的时候会感觉到不稳定~ 载人时不稳定感更明显些~但是真的在转弯时的倾斜却还是跟新胎一样稳定~ 我骑过的车子不多~挑较好的轮胎的机会更少~但这种情况却第一次发生T口T 大概我都直路比较敢催油门~转弯时却都煞到安全速度才转向的关系吧~ 照这样算起来~後轮应该还可以再用个2~3000KM左右~ 更久一点再用4000KM应该也可以~看到时候轮胎情况再决定~ 总之以这个价位来说~MA3D算是相当物超所值的轮胎~ 要真的拿去卡普杀湾什麽的可能不够用~但是一般市道或山路小热血却是很好的选择~ --

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