作者wisdom (yagami)
看板biker
标题Re: [闲聊] 哈特佛400
时间Sun Oct 4 18:47:15 2009
※ 引述《Somiya0123 (世界总是那麽小...)》之铭言：
: 其实这两台车(400cc、250cc)的引擎并不陌生
: 一颗就是Honda XR400跟Honda XR250那两颗
: http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/honda/05_xr400/01.htm
: XR400、XR250
: http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/honda/cb400ss/cb400ss_02.htm
: CB400SS
: (以上撷取自铁骑网志)
其实不是，我今天刚好有去看展览。跟现场的工作人员聊了一下午
刚刚才回家
这颗引擎要说的话，得从400c.c.说起
以哈特佛的工作人员说法，是有"参考"某些引擎(CB400SS)
不过实际的开模，都是哈特佛自行处理。并不是直接购买设计图或是模具
引擎的下半部(曲轴箱)
比较类似CB400SS(NC38E)的设计。这部份从几个细节可以看得出来
比较明显的是往复五档的变速箱，还有油道的设计
XR引擎的油道是走外部，CB400SS是走内部油道
而哈特佛这颗是走内部，实际比较的话，相似度跟NC38E非常高
所以曲轴箱基本上是参考CB400SS没问题
而缸跟缸头基本上也是与CB400SS相似，缸径、行程、压缩比都跟NC38E一样
所以可以说，哈特佛这颗400C.C.引擎，"参考"NC38E参考很大
连性能数据都一样 (该不会是直接抄过来的吧)
比较有趣的是250这颗，这颗的曲轴箱跟400C.C.那颗，基本上是"一样的"
XR250是国际六档、外部油道。这是很明显的差异
而缸头设计也是比照办理。
缸径跟行程则是参考MD17E的作法(73 x 59.5)，但压缩比大很多(10.3)
性能则是跟MD17E一样
就哈特佛人员的说法
原始开发是400C.C.先出来，然後再"调降"成250，这样说，够明白了吧 ^^
这模式跟FZ/R <-->SRV/XV 是"非常"类似的。後面我就不说了。
: 下面有规格表可以对照一下
: 不过哈特佛400cc这颗的输出比较类似在早期一点Honda CB400SS的特性
: 毕竟调教的确会让输出有所不同
: 不过这两个引擎毕竟没什麽大问题，输出还蛮浑厚有力的
: 其实个人感觉还不错耶
: 总觉得哈特佛有在进步
: 沿用别家厂商的引擎不代表不好
: 重点是整体搭配可以符合消费者(配备，售价，或是後续保养维修...等等)
: 顺便一提
: Honda XR400这颗引擎还有XR400"R"版的
: 压缩比从XR400的8.8:1→9.3:1
: 输出的话.....我忘了，不过很威就是(以气冷单缸车来说)
: 我骑过一次R版的
: 下车腿软
: 在路上骑油门没控制好的时候
: 只能保佑看是要後胎撇来撇去还是头拼命乱抬= ="
: 不能这样比啊
: 你拿CB400SF水冷四缸车来跟XR400气冷单缸车比
: 输出数据机乎都输，但重点各自是几转发挥
: 输出曲线如何
: 就知道为何是扭力取向的车了^^"
性能部份我真的觉得标示的很.....乐观
虽然工作人员是说这是他们实际拉出来的数据，而且是以五期环保的标准....
这我倒是很保留啦。同样的条件，NA SOHC 4V(RFVC)自然空冷 249C.C.单缸
然後以台湾的五期标准。
世界上应该没有厂商能弄出28Ps & 2.6kgm 这种吓死人的数据
对了，还有一个大前提就是，量产市售引擎，非竞赛用。(不补的话等一下被嘘翻)
另外再补一些资讯
国产只会出250机种，400c.c.是外销用
车身配置原则上都是相同
展场出现的整车是400c.c.，所以原则上250的外型配备是都一样的
环抱车台，A摇，中置多连杆单枪，前倒叉(尺寸没量)，前碟目测300~320浮动单碟
对4卡钳。後碟应该是220~240，单二卡钳。
展场上配的胎是马吉斯6102/6103。
看配备是"非常"有诚意的一台车。再加上这颗250的数据非常有趣
如果真的上市，绝对是值得讨论的一台车。
而价格我没问，问了也没意思，各位自己猜吧。
最後，展场的工作人员说，展示车的配备"仅供参考"。未来实际会上市的应该会差很多
车台也不一定会是这个。当然其他小配备也很难说
至於表跟灯，虽然工作人员没说。但我觉得大概只是随便拿一组来兜，应付展览用而已
最大马力7000转就出来的引擎，转速标到12000是标心酸的
这部份应该不会就这样上市
这车型像是滑胎跟街跑的合体。可能会有一体式头罩的话，就会有街跑的fu了
大概这样
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◆ From: 112.104.109.25
※ 编辑: wisdom 来自: 112.104.109.25 (10/04 18:50)
1F：推 lxxlxx:唔～哈特佛有做过此车款的上市评估跟接受度吗? 难怪像CL400 10/04 19:01
2F：推 nilcc:这篇文章真是有价值！！ 昨天带女人去看展 临时发现的＠＠ 10/04 19:22
3F：→ nilcc:没办法跟工作人员好好聊一下 就拍几张照片 不然她会不高兴 10/04 19:23
4F：推 SKY760508:看完最後面这一段 感觉还要很久才会上市... 10/04 19:25
5F：推 zwwz:水喔 真的有用心写 10/04 19:26
6F：推 nilcc:这篇文章会发表到其他论坛吗？ 我想转录＠＠ 10/04 19:32
7F：推 ChungSen:评估和接受度? 我想哈特佛的字典应该没有这两个字XD 10/04 19:38
8F：推 coldcolour:买250可以偷偷升级成400的意味......啧啧啧... 10/04 19:42
9F：推 nilcc:如果250升级到400 结果动力没差太多 那改装意义何在？ 10/04 19:43
10F：推 coldcolour:不能只看数据上只大了一匹马力就判断动力没差太多阿... 10/04 19:46
11F：推 nilcc:大概是我对cp值有点要求吧＠＠ 10/04 19:49
12F：推 bookman66:想买的就买 不想买就继续等其他厂的诚意 市场咩 10/04 19:54
13F：推 magicason:mmm 诚意够就来一台 免得绝种XD 10/04 19:57
14F：→ wisdom:这篇没有写完全，我会整理起来po在论坛。先请不要转载喔 10/04 19:58
15F：→ bookman66:我还想说怎麽还没发过去 想问说要不要转哩@@" 10/04 19:59
※ 编辑: wisdom 来自: 112.104.109.25 (10/04 20:03)
16F：推 qvgm:250和400的压缩比有差，差几匹马力正常的 10/04 20:03
17F：→ qvgm:主要还是品质(&价格)吧，不要太差都能接受 10/04 20:05
18F：→ pinsaun:250空冷单缸-28ps+2.6kgm 这种数据真的能八死一堆车厂 10/04 20:13
19F：推 FrankTripp:这台车在市区骑起来应该会很轻松.... 10/04 20:24
20F：推 ff4547:我很想买一台 国产cb400 10/04 21:14
21F：推 wolves0117:推楼上... 10/04 21:30
22F：推 jonesking:请问可以自己250改上400麽?!!!!!!拜托回一下 10/04 22:18
23F：推 FrankTripp:出来才知道 如果真的都相同只有缸径行程不同的话.... 10/04 22:20
24F：推 Somiya0123:Soga，了解了:D，不过可惜400cc没有机会出来Q_Q 10/04 22:29
25F：推 freeway3018:专业到不行的原po 看车还是要有专业的来讲才比较客观 10/04 22:44
26F：推 wolves0117:好车永远都外销然後内销之後永远比国外贵...-.- 10/04 22:53
27F：→ wisdom:250能不能改上400。文里有提到了。不能说太明。 10/04 22:57
28F：推 cs6402:剩下就价格问题了 10/04 23:48
29F：推 hondacb400r:唉...真可悲 国产的大排气或是国产的好车只会外销 10/05 00:41
30F：推 p23j8a4b9z:又没人要买 卖了还会给人酸 当然不卖啊 10/05 04:14