来赚一下p币 GP每场都下不会赢的人让我快乾啦~! 如果常在看板的朋友 应该多少都看过chungsen兄发表关於电系以及灯系的文章 有兴趣的可以去爬看看 不会花太多时间就可以很有收获 灯系/电系其实不难 把握几个重点就很好上手了 ===================废话分隔线============================================== 1. 名词解释 ==> 什麽是HID、鱼眼、卤素灯泡、强光线组 a. HID (High-intensity Discharge lamp) 中文意思是"高强度放电灯泡" 是光源的一种 原理是在灯管里填充着高压惰性气体(Xenon) 靠安定器升压後通以高压电产生电弧发光 b. 鱼眼 所谓的鱼眼是一种灯具 正式一点的名称叫做"投射式灯具" 原理是先反射光线到透镜上 透过透镜把光线投射出去 不过鱼眼有设计取向上的不同 给HID用的鱼眼往往把光线分的相当的散 给卤素灯具用的鱼眼往往相当的集中 而且两种光源的焦距也不一样 排除对焦不准 共用是可以共用 但效果往往不如预期 e.x. 卤素鱼眼上hid 可能会不广而且太集中靠北亮 hid鱼眼上卤素 太均光太广 感觉很不亮 要到完全没光才有感觉 (这里还没包括工作温度上的差异 hid鱼眼上高瓦卤素寿命可能大减) c. 卤素灯泡 就是一般石英灯泡内改填充卤素气体 增加灯泡工作稳定性与寿命 d. 强光线组 由线路与继电器构成 用小电流控制开关的讯号 另外从电瓶拉大电流来补足所需要的输出 2. HID的好处与坏处 ==> 游走在刺眼与照亮的边缘 其实简单讲 hid的好处就是1.亮 2.省电(以单位亮度来说) 坏处就是1.太亮 2.耗电(以整体用电量来说) 好像很矛盾的感觉 先来讲太亮这边 hid本身发光方式很有效率 正常安定之後 35W耗电量即可发挥超过卤素灯130w的耗电量 同样功率的情况下 照明效果不知道是 卤素灯的多少倍了 不好好利用这个光源 逸散出来的光线就是刺眼的主因 以及不要让光线散到不该去的地方 所以好的HID灯具的设计模式就是 尽可能均匀的散射每一分光线 以及遮住发光源 直观一点的想 一般机车 大灯设计是来反射卤素光源 直上hid对焦又不准 又溢光 何苦? 反观 如果你能好好处理对焦不准 又避免溢光过甚 亮度广度兼具 又有些许溢光提供死角照明 何乐而不为? 端看怎麽设计跟处理而已 再来是耗电这边 以35w的hid安定器来说 35w就是"安定之後"的功率 跟 35w的卤素灯泡 耗电量是相等的 那为甚麽我说他耗电呢? 很简单 "安定之後"35w 换算过来安定之後的电流约3~4安培 可是~ 很抱歉 安定之前所需要的电流绝对没这麽温和 平均约5~8A 而这个安定的时间根据不同的安定器不一样长短 台制的进口的也有差别 进口的安定时间短 台制的安定时间较长 15秒到一分钟都有可能 吓死人了 安定过程8A跑一分钟 很多发电量不足的车子这时候电瓶就开始寅支卯粮 骑短程的可能骑个10分钟 还来不及回充 就被安定+启动马达给榨乾了 自然电瓶死的快 3. 鱼眼的优点与缺点 ==> 为什麽鱼眼用在汽车居多 优点: 1.设定的当 投射效果良好均匀 有效的利用每一分光源 2.有效的防止溢光 投射效果相当广 缺点: 1.因为没有溢光 以机车来说在过弯车身倾倒的情况下无法有效照明 汽车无此困扰 2.用在机车上 他只能用改的 绝大部分机车没有这个设计 改装就会衍生出 很多不可预期的问题 例如施工过程 零件品质等等 ============================================================================== 很多东西想写 可是发现很多东西都有前人写过了XD 先这样吧~~ 以上 ※ 引述《jasonstudio (台客维尼)》之铭言： : 如题 : 小弟目前的车为GSR : 最近打算升级一下大灯 : 有想过直上HID但好像效果普普而已 光型也不漂亮 : 所以想说是不是可以上一颗H7 仿E46鱼眼 : 再搭配 H7 100W灯泡 AND 强光线组 : 不知道有没有哪位大大这样改过呢? 有的话效果如何啊? : 还有就是 小弟在台北国念书 : 这样改法 会不会被条杯杯叼呢? : 请有经验的大大替小弟解个惑~ 感激~ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 58.115.107.68 修改部份瑕疵 ※ 编辑: WlshCloud 来自: 58.115.107.68 (09/04 22:13)