作者metalfinally (绝望的号角,黑暗的时刻!)
看板biker
标题[闲聊] 去了梦时代光阳旗舰店...
时间Mon Jul 20 22:48:39 2009
趁着暑假期间回高雄的时候,我参观了梦时代光阳展示店
要不是有这个我大概不会去梦时代,因为里面的店家我都没什麽兴趣....
光阳在梦时代有三家店面,占地都很小.....
一家店面在门口附近,另外两家则在公车接驳处那里...
店家位置还是我问梦时代的服务台我才知道的...(都在很不显眼的地方)
首先我到了门口附近那家
里面的展示车种有Myroad 700i、Downtown 300i、酷龙喷射版、Ninja250、KTR喷射
Z1000、VN900 Classic(应该)
我比较有兴趣的还是光阳那两只大羊,这是我第一次看到实车
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先从Downtown开始讲
老实讲现场看到这台车时我没感到什麽意外,感觉就跟照片一样
也没实车比照片还好看的感觉....
外型设计向主流靠拢,但也没什麽新意
车尾比想像中的宽,跟停在旁边的Myroad差不了多少
不过myroad尾灯有收成尖锐状,看起来就比较顺眼点
有鱼眼的大灯让人感觉光阳很有诚意,不过我还是觉得头灯好像少了什麽空空的
方向灯的遮罩好像有电镀,从正面看不出是方向灯,要从侧面才看得出来
大灯总成下面的搂空我还是没研究出来是做什麽用的,光阳好像也不想加护网的样子
前碟盘只有单边(右),搭配的卡钳似乎是马卡
手把外壳跟Myroad似乎是共用模组,煞车拉杆也跟Myroad一样是间距可调式的
中控台右边是锁匙孔左边有可以打开的盖子,不知道里面是放水箱还是手套箱?
座垫的靠垫是向後倾斜,而且也没很高,因为无法试乘我也不知道坐起来感觉如何
感觉只能塞臀部,腰好像还靠不到....(这只是看法,说不定实际坐起来很舒服!)
後座靠垫可能会出精品补完吧
引擎可以看得出是新的,而且水冷
排骨比Xciting还粗勇许多,後卡钳的固定方法跟Racing一样
排气管很长,外型设计也很好看,前段也有护盖这点蛮令人贴心的
cvt传动尺寸比Xciting 500还小,厚度大概少了1/4左右
後避震跟Xciting应该是同一种的,5段可调
不过梦时代展示的这台车可能是早期生产的验证车,因为前轮上面的三角台跟线路
都是裸露的,没防水/尘片遮住,我想正式量产车应该会改善这问题
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Myroad 700i
老实说我以为这台车会很大台,但其实跟停在旁边的Downtown差不了多少
虽然最大宽度和车长都比Downtown还宽还长,但那真的只有大一点点...
Myroad 700最大宽度出现在前座靠垫下面的车壳
那个地方也有设置可收折的脚踏板让後座踩
至於车尾因为有收尖,所以从面看过去没那麽宽
Myroad的外型看得出来是出自光阳自家设计,因为跟Dink一样都有说不出的怪....
中控台正中央的G5 Keyless瓦斯炉开关让我相当无言,中控台还喷成银色的
不过加油盖跟VJR的是用一样的耶!
这台车前轮是双碟盘,爽度满分,前轮上方也有个小土除挡住三角台
引擎
我之前听过Myroad的传动有参考过本田银翼的传闻
现场考查了一下,Myroad的後摇臂跟银翼一样是会摇的(汽缸曲轴固定在车架上)
Myroad後摇臂锁点在电盘後面的位置,银翼的锁点是在电盘上方,跟曲轴同条线
http://www.honda.co.jp/SILVERWING/equip/chassis/image/pic01.jpg

CVT传动的部份,老实说光阳这次很聪明
把离合器碗公部份向前移了,这让Myroad传动盖最厚的部份是比较偏中间
而离合器总成以外的传动盖部份则有收窄,这让传动盖看起来没那麽厚
(最厚部份跟Xciting 500差不多,其他收窄的部份就跟Downtown一样了)
不过传动盖真的很大块,大到都没地方放空滤...
後排气管不只长,面积也很大,真的很大....
机油检视孔也是很大....
这台车的引擎还真的什麽都是大
後卡钳配置跟Xciting相同,後避震从外面看起来感觉没这麽科技感
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忍者250
这台车只谈外观,我觉得它背影很好看,短车尾的设计很有NK味道
不过头灯真的太平凡,跟他充满煞气的车身不搭啊...
因为不能坐上去,所以我不知道这台油箱到底能不能靠
还有他看起来跟酷龙一样大
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接下我去了另外一边,被公车接驳处给分成两半的店家
我在这里看到Xciting 500i(外型整形版)、Xciting 250AFI(原始版)、Dink180i
Many 50万水钻电镀版、Many红色
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Xciting 500i整形版(正式名称叫Xciting Ri的样子)
这台车外型被修的很好看,也让车头看起来小了一圈
我觉得这台车是光阳目前大羊外型最好看的
头灯从原本的米老鼠大灯改成分离式鹰眼双灯,原本进气孔的部份被改成小灯和方向灯
风镜也改了,跟Downtown用一样的造型
座垫跟t-max很像,都是小馒头
後扶手也有改造型,尾灯从透明壳改成红色有色壳
不过那传动盖真的百闻不如一见,好厚啊!这麽厚的cvt传动我以後看不到怎麽办啊!
排骨让人感觉很脆弱,两个锁点锁在曲轴箱上...曲轴箱也让人有厚重的感觉
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Dink 180i
五期喷射版本,这次不是传动盖很硕大,而是空滤箱很大块...大到都快把後避震盖住了
不知道这台为什麽要用这麽大的空滤箱...
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Many 50万特别版
我不知道他标价有没有写错,但他真的写50,0000(手写)
就是一台全车上下有塑料没烤漆的地方都拿去电镀(传动盖、空滤...等)
烤漆外壳全部都贴满了水钻...感觉好恶心,脚踏板有扑很多毛的地毯
我看不出这台车有50万的价值,我想光阳也说我不知道他这台车的价值....
(我想我不适合外观系的...)
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Racing Monster Energy涂装 改装车
其实这台被放在另外一个店面,放的高高地,我也看不到他後面长什麽样子
後避震好像是鲨鱼工厂的、前卡钳被改成辐射卡钳座
先不说那改装到底硬不硬,那Kawasaki Monster Energy涂装真的蛮好看的...
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放在梦时代手扶梯旁的Many展示车
机车版的版友有说Many外观很像伟士牌,老实说我看不出来
但当我看到这展示车时候我相信了,因为他展示车前斜板边缘都贴了电镀边条...
看到这一幕时,我相信Many其实是参考伟士牌而不是某台热门车,尤其黑色那台真的超像
(真想贴个Piaggio商标在上面)
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我的梦时代一游就这麽结束了,结果全程都只在光阳展示中心和地下一楼美食街晃而已
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