作者turtao (小海龟)
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标题Re: [问题] 单碟vs双碟/水冷vs空冷
时间Wed Jul 1 17:29:59 2009
: 冷也是，更甚至，水箱精，也是拿热传导性更好的液体去和水做混合，以达到
: 更快速的散热。
先说抱歉啦~~~我有点吹毛求疵
水箱精并不是热传导性更好的物质
水的比热大约是1.00...而水箱精仅0.9几而已
所以水箱精的携热能力是比水来的差的...
水箱精的主要成分是95%的乙二醇和一些其他的醇类物质
水箱精最重要的效用是能够有效的降低水箱水的低温冻结温度
但是台湾用不到...囧....(家住合欢山??)
在台湾来说水箱精的重要效用还有润滑性和防锈性
能够帮助水帮浦润滑....以及阻止水让内部管路锈蚀
但是如果水箱精的比例过高的话
会造成水箱内部流动上的阻力
导致散热性的下降
水箱盖其实是很重要的....
水箱盖让水箱内部的水维持在高压之下~~不至於沸腾
而压力增高後引擎的运作温度也会较为上升...
这样对於引擎来说是有利的.....工作温度比较高的话效率是较高的
(爆炸後气体温度的关系..像水龟如果挂了温度爬不上来就会没力+耗油)
但是以一般的国产汽车而言...
水箱的散热能力足够的话其实就没有必要过度加压 (通常台湾汽车散热都强的离谱)
加压过高下反而会造成水箱管路的寿命缩短~~~
所以大部分国产车的水箱盖压力都不高....0.9~1.1而已
而有些特殊车种因为引擎设计的工作温度会比较高一些
所以水箱盖的压力会较国产车来的大(1.2~1.3).....水箱盖的重要性也相对更为增高
但是呢..嗯嗯....大家都认为那只是个盖子不会想去换他> < .........
结果就是车子老了以後温度狂飙...但是两光师父怎麽修都不会想到把水箱盖换掉......
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◆ From: 118.160.171.174
1F：推 Haiker:push 07/01 17:31
2F：→ whesiley:我开车都会注意引擎温度，在寒流来温度几乎都不会上升 XD 07/01 17:35
3F：推 yamaki:推一个详细解释 07/01 17:36
4F：推 ck940560:推一下....你解决我的疑惑了@@ 看到水箱精时觉得怪怪的 07/01 18:01
5F：→ ck940560:还记得高中化学在讲凝固点下降时有提过水箱精.... 07/01 18:02
6F：→ a444498:水箱精少点 水比例多点 散热会更好 散热是水的工作,,, 07/01 18:20
7F：推 imanikki:我以为这是常识... 07/01 18:32
8F：推 kexux:所以说 要是温度飙高 加水就 OK 了 ? @@" 07/01 18:33
9F：→ kexux:至於水箱精也不用特地去加 ?? 07/01 18:33
10F：推 FantasyNova:的确 满多人就是少了就纯加水 ~ 07/01 18:35
11F：→ FantasyNova:不过水箱精有其功用在~我想很多车友都已经解释了~~ 07/01 18:36
12F：推 onime0704:这一定要推 07/01 22:50
13F：推 guithawk:推 07/02 11:04