作者guh53067 (一个)
看板biker
标题[问题] 後避震正叉跟倒叉的差异？
时间Mon Jun 15 17:27:14 2009
1F：→ guh53067:後避震跟前避震形式不太一样，正倒叉应该差异不大吧06/15 13:26
2F：→ PopDarkman:差多罗...06/15 13:31
3F：→ sway28:我比较爱倒叉...不过原厂几乎都是正叉的～06/15 13:35
4F：推 onime0704:差多罗~ ~..........06/15 15:23
5F：→ onime0704:原厂有些只是把正叉反装看起来像倒叉吧~~ ~~06/15 15:24
印象中前叉的正叉或倒叉的差异应该在刚性、重量以及引导性上对吧？
那後避震弹簧形式以及无三角台的影响照理说这些差异应该几乎没有吧？
想请问一下那所谓的差多了究竟是差在哪个地方呢？？
希望麻烦哪位高手就理论上告诉我差异在哪里，不要说什麽反正骑起来就是有差之类的Orz
谢谢
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◆ From: 118.170.97.231
6F：推 Haiker:倒叉簧下重量比较轻 06/15 17:29
7F：→ RaveMan:问问看FT大有没有研究XD 06/15 17:29
8F：推 Haiker:刚性比较强....，不过後避震应该说正筒倒筒.... 06/15 17:31
9F：推 Haiker:後避震的话，筒身在上优点有几个 06/15 17:32
10F：推 Haiker:1.阻尼心油封的负担比较不会那麽大，杂质脏污不会积在那里 06/15 17:32
11F：推 Haiker:筒身在下的话杂质脏污都会顺着轴心往下流，油封比较容易挂 06/15 17:33
12F：→ guh53067:前避震的差异我了解 不过後避震形式差很多 所以造成的差 06/15 17:34
13F：推 Haiker:2.来自车身的温度影响相对会比较小，避震器在左受传动影响 06/15 17:34
14F：→ guh53067:异应该会少很多吧？ 06/15 17:34
15F：推 Haiker:避震器在右受排气管影响 06/15 17:34
16F：推 onime0704:没记错 阻尼设计也会因为正筒倒筒也会有差 06/15 17:36
17F：推 gxjason:簧下重量较小 反应相对灵敏! 06/15 17:36
18F：→ guh53067:所以比较容易判别的差异只有油封跟温度影响？ 06/15 17:37
19F：→ guh53067:後避正反置对簧下重量的影响应该很少吧？ 06/15 17:38
20F：推 Haiker:後避震筒身位置不同还是会有簧下重量/作动速度不同的问题阿 06/15 17:38
21F：推 Haiker:影响多或少我觉得还是看油道设计，上面是讨论理论面的东西 06/15 17:39
22F：推 Haiker:差异跟影响多寡我想这应该是两个问题了.... 06/15 17:41
23F：推 Haiker:但是筒身在上的後避震优势比较明确这应该是正确的 06/15 17:42