今天好像都在瞎扯... 难得有闲，稍微整理一下文章 刚好有人问放屁，那就挑这篇整理好了 XD 网志好读版：http://tinyurl.com/pqwbus 有时候，速度提昇或高速行驶时 因为此时的混合比较浓，瞬间减速造成汽油无法燃烧完全 过剩的液态汽油跟废气进到排气管时又燃烧一次 这时候就会放炮 这好像有个专业的名字：後燃现象 打到这 就要提供一下当初看到这名字的blog 我好喜欢图解... http://tinyurl.com/qsar4p 继续讲下去 放屁该怎麽检修？ 上面那网址有说到： 後燃(放炮): 1. 空气切断阀 (A.I.C.V.) 不作动。 2. 系统管路泄漏。 3. 点火角度异常。 4. 油气过於稀薄。 5. 供油不正常。 不过... 这些好像跟一般人检查的项目不同 Orz 白话一点好了... 改善放屁的方法大概有三个： 1.排气管重锁，检查是否有漏气 要检查，当然是好拆的先看... 第一个要看的就是排气管有没有接好... 排气管漏气也是会放屁的，或许换个垫片就打发了 2.检查混合比跟点火系统 拆火星塞可以让你判断混合比跟检查间隙 颜色很黑，代表过度燃烧 就该调整化油器了 请交给专业的去搞，通常调整很少遇到要收钱的... 间隙过大，点火就不顺，这时候就该换火星塞了 点火系统其实不只是这个 但是高压线圈跟CDI故障的机率总是比火星塞脏了的机会低... 另外，空滤太脏也会造成混合比过浓 因为进入燃烧室的氧气不足... 这玩意还是定时换好 3.AICV(空气切断阀)损坏故障 名字好难念，不过这是最常做的事：废二次 这东西如果故障，就无法阻止新鲜空气涌入燃烧室 新鲜空气过多就会有放屁的现象 直接封死，阻止空气进入就解决了 这玩意是可以修，但是可能修起来没多久又挂了 废掉了比较省时省事，虽然比较不环保 ( ′-`)y-～ 如果怎麽调整都一样 嗯... 请有喷钱的心理准备 化油器不便宜... 汽门漏气，换起来也不便宜... 这些东西，我猜应该都有了 难得有闲，整理一篇赚批币也不错... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 125.232.0.169 ※ 编辑: snowcoat 来自: 125.232.0.169 (05/22 22:33)