(东吴机研tire板同文转载) 1.轮胎型号： Continental conti-twist sport 轮胎配置： 前胎- 马牌conti twist sport 3.50-10 後胎- Maxxis M6108 100/90-10 2.使用车种： XZR前轮 3.使用里程： 目前约2000km 翻胎里程： 目前无翻 4.市区时速： 80km/h 郊区时速： 80km/h 5.单程距离： 平日通勤单程约10km 6.平地山路比： 平7：山3 7.单人重量： 70kg 双载重量： 130kg 单双载比： 单8：双2 8.惯用胎压： 28psi 9.晴天心得：当初在店家的推荐下使用了这条胎，其实也只是抱持着试一试的心态 此车前一条前胎是使用的约12000km的BT39 ycy，差2mm到指示线 原车主属於山路不杀.直线不慢的人 马牌这条胎目前使用下来的心得大概抓地力的等级可以看成， 热胎比较慢.排水线比较多的BT39ss ycy 大热天下大概要骑个10km才有胎热起来的感觉 以同一台车的条件来说，重煞的距离约莫可以少个1个车身煞停 重煞下的稳定性相当不错，不会有左右偏摆的情形 (XZR125原厂煞车并不差，39ss可以轻松尖叫) 但相对来说冷胎的状况下抓地力不甚理想，而且热胎速度并不快 灵活度不错，左右大幅度变线还算OK 但是没有39ss那种人随便带都很好倾倒的感觉 不过胎壁我觉得相当有韧性的Q，跟一般日系运动胎胎壁强度都很高 以至於过某些路面的碎震比较多的情况，这条胎还算修饰的不错 但也不会有马吉斯6029那种胎壁软软支撑性不太够的状况 耐用度上，由於热胎慢，而且就目前观察的情况冷胎的消耗也小 加上胎纹也不算浅，还满深的(晚点再补上新胎胎纹的深度) 摆前轮应该是可以比BT39 ycy来得久，不过衰退的幅度就有待观察 雨天心得：为了测试，之前特别找了几天下大雨的时候出去试车 路面半湿状态下，跟全乾地比起来，几乎没有什麽差别 唯一的差别就是煞车的距离稍微再长一些， 欧洲胎好像晴雨都不太有大幅度变化，不像我TT92雨天用得抖抖抖 左右大幅度变线的情形也算是略胜BT39ss，不过仅限於胎热起来後 大雨的路面下，由於排水线比较多 ， 比较没有日系运动胎那种会稍微浮在水上的感觉 (我的使用经验，尤以TT92为甚) 但最大的缺点就是，下雨天胎好像热不太起来= =+ 一定要大力煞车阿阿阿阿阿阿....要不然就是XZR的车头太轻了 囧 10.其他补充：这条胎我觉得还不错玩，但我认为最适合的应该是摆在100cc後胎 比起B牌39ss.D牌92等，耐用度应该会比较好而且热胎後抓地力不错 还是可以起胎屑的，尤其摆後面胎温在拉升又比较快 我一直以为欧洲胎的适当工作温度应该普遍偏低的， 毕竟天候普遍比较冷，但测试结果跟我想的不太一样 btw.这条不算便宜，3.50-10比同尺寸的BT39ss贵了200左右 而且目前10寸 Sport版只有3.50-10的size 110/80.100/90都是非Sport版的 最重要的一点是，这胎是去年的，不是很久以前的库存胎 图在这： http://www.wretch.cc/album/album.php?id=Haiker1207&book=31 感谢观赏:p -- Blog Open http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 123.204.205.34 ※ 编辑: Haiker 来自: 123.204.205.34 (05/09 19:35)