作者chungsen (仲生.....)
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标题[心得] 为什麽要侧挂??
时间Sat May 9 00:38:38 2009
为什麽要侧挂?
先给个答案比较直接
1.为了争取更快得速度过弯
2.侦测车子现在的倾角
我们先假设不用内倾(侧挂)的动作
单纯一般骑乘的同倾动作
遇到一个90度直角湾时
入湾点-apex点-出湾点
通常在apex点时，会是车子压到最低的时候
也通常会是速度最慢的时候
而在当追求更低秒数时
这个慢速会变成致命伤
通常湾中为了取得较高速怎麽办?
直觉很简单，再压低一点嘛~~XD
可是车子、轮胎的可用角度就这麽多耶~怎麽再压更低呢?
这时候利用重心的转移就可以了
我们都知道速度比较快得时候，会有个离心力向外
所以机车必须有个"压车"的动作来抵销他
(如果车直直就会往外倒了)
所以所以~在湾中时，利用身体向内移动
来增加一个向内压的力量，来抵制高速时的离心力
(玩看看，车子中柱立好，然後你整个身体向左或右移过去，车子是不是会倒?)
(就是利用这个会往内倒的力量)
而这个向内的动作啊，也是有个正确的动作与姿势
这个动作作出来会是个侧挂的动作
至於细部的动作姿势，因为我还没练到那边
等待其他版友帮忙补充
至於第二点
「侦测车子、轮胎目前的角度」
这是我们练车团指导学长所说的
在湾中，如果吃超过车子的可用倾角、或是轮胎的胎面
那就是啪擦与大地的亲密接触
那要怎麽知道这个角度呢?
这时候侧挂的姿势之一：磨膝
磨膝不是为了帅、也不是为了和身体过不去XD
利用膝盖的感觉，来抓车子现在的角度
甚至说，在湾中缠斗时，利用身体的力量来保留胎面一咪咪
这时候可能用到的倾角就不会吃完，身体会比车子还要下去
（什麽意思?取极端的话就是人家常笑得挂猪肉，人下去车子却没压下去XD）
而是在预备超车时全部使用出来，做出比前几湾更深的行车线
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EV4魂不死!!
SV-max十年不换车计画启动!!
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◆ From: 218.164.130.87
1F：推 jasonowl:车子能倾倒的角度有限..挂出去只是为了转移重心 05/09 00:40
2F：→ jasonowl:以减少过弯侧向力带来的效应，也让轮胎接触地板面积加大 05/09 00:41
3F：→ jasonowl:车子可以黏在地板上也就可以用更快速度过弯OR刁弯 05/09 00:42
4F：推 hanway:（那个试试看会害人倒车XD） 05/09 00:49
5F：推 Fishwor1d:会害人倒车XD 05/09 00:50
6F：推 injack01:我看过有fz架侧柱摆姿势 结果侧柱断掉倒车XDDDD 05/09 01:00
7F：→ chungsen:会倒姿势才是对的呀XD 因为重心有转移到~ 05/09 01:01
8F：推 Bzbon:看moto GP转播 Rossi测挂 膝盖感觉压着拖很久 而不是轻点 05/09 01:03
9F：推 Haiker:其实进弯後Rossi是收脚....不会一直磨膝盖，磨了也会减速 05/09 01:06
10F：推 bobw:如果一直磨的话不会比赛完滑块还剩这麽多吧... 05/09 01:07
11F：→ turtao:GP那种车就算随便挂一样磨的到...事实上只是碰一下 05/09 01:08
12F：推 c60203:只是磨擦 不是压着滑行块在磨 剩很多也是正常 05/09 01:08
13F：→ vespar:应该说是弯中有惯性沿切线出去吧...严格点来说是这样@@ 05/09 01:43
14F：推 foyu:向心力 离心力 都是假想力 不存在的东西(严格来说) 05/09 02:20
15F：推 foyu:不对 前几篇也推错..... 离心力才是假想力 @@ 05/09 03:48
16F：→ vespar:向心力其实就是...地心引力XD 05/09 11:41
17F：→ linjp:看到in大说的我一直笑不停.... 05/09 11:54
18F：推 pee915:离心力是假想力 不过不代表不会感觉他的存在阿 05/09 20:49