作者injack01 (虫虫)
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标题Re: [转录][新闻] 杨照：为什麽捷运没人搭？
时间Tue Apr 28 16:47:12 2009
不想跟某man in six战了
来聊聊实际的吧
1.台湾交通拥塞的实际原因
究竟是因为真的机车乱骑乱钻而导致交通拥塞
还是很简单的就是用路人口过多而造成车流不顺？
2.台湾的道路规划是否真的合理？
我个人认为，台湾的道路资源分配是不均的，
举例来说吧，承德路单向五线道，
最内侧三道都是禁行机车道，最外侧一道则是一堆公车停靠处，
机车就只能夹在中间生存，
而同时间，机车数量至少是汽车的五倍以上，
五倍於汽车的人数却只能用少少的一线道，
而汽车却有三线道可以使用，
也许有人会说，汽车车速比较快，机车靠过去危险，
真的是这样吗？
在市区不合理的速限之下，汽机车真的有所谓的比较快比较慢？
又用快慢来限制机车的用路权，这是否根本就是自相矛盾之举？
有人说机车族总是有被汽车加害妄想症，
不过现实就是如此，
路上也就机车、汽车、公车，
机车减少之後最大获利者是谁，
我想这不用说了，一眼就看得出来，
会拿汽车来比较，是因为汽车真的没这麽高贵，
反而是机车族的危险度比较高，
在这情况下，不是更应该给机车一个安全的用路环境，
而不是一味的打压机车。
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◆ From: 140.115.217.51
1F：→ iincho:先不管机车还是汽车，最终问题还是私人载具使用成本太低 04/28 16:54
2F：→ iincho:提高汽机车使用成本补贴大众运输是合理的作法,因为不方便咩 04/28 16:56
3F：→ Dick1500:MI6: 我开车为何要补贴机车成本,同理 为何要补贴大众运输 04/28 16:58
4F：→ iincho:因为搭公车的人忍受不方便啊，今天这样讲，大家都要便宜又 04/28 17:01
5F：→ iincho:大碗的东西牺牲的就是看不到的成本，反正没人会在意不是? 04/28 17:03
6F：→ FrankTripp:对 所以钱越多的人就是要交多点税来补贴大众运输 04/28 17:04
7F：推 pal42204:骑车干嘛要补贴汽车成本>///< 04/28 17:11
8F：→ boafans:前提是大众运输系统要很发达吧 不然谁要花那个时间去搭 04/28 17:22
9F：推 boafans:不说别的 以上班族来说 谁有那个美国时间 一天花N小时等车 04/28 17:24
10F：推 kevinshine99:如果大众运输发达我会选择搭乘,但事实是机车方便N倍 04/28 17:32
11F：推 orzmaster:你说的这些，BIKER版众都知道 04/28 17:42
12F：推 foyu:杨先生不知道 04/28 17:43
13F：→ iincho:台湾大众运输在怎麽拼一定拼不过机车的啦, 不要闹了... 04/28 17:44
14F：→ iincho:结论就是大家要机车的方便不要净空的骑楼, 啊就方便最大咩 04/28 17:46
15F：→ ataidx:我看过最夸张的,单向6:1的车道数.. =.= 04/28 17:49
16F：推 wylee:中肯堆! 04/28 17:53
17F：→ ataidx:交通安全不是用车体安全下去判断的,但禁行机车理由不外乎撞 04/28 17:55
18F：推 acerwei:我们等着看MISIX出来再战罗...很有趣 04/28 17:56
19F：→ ataidx:或是违规多的结果论,但交通是预防论~倒果为因的烂管理思想 04/28 17:57
20F：推 boafans:累的可是板大... 哪像有人只会躲在推文 回文都不会耶~笨蛋 04/28 17:58
21F：推 hitthebbs:我居然把标题看成 老照：为什麽捷运没人搭？ XD 04/28 20:08
22F：推 a928:汽车是五线道喔 爽开那条就开那条~~ 04/28 20:17
23F：→ sagi131:a928大说的没错 机车可以行驶的车道汽车也能走 04/28 20:25
24F：推 destroyfire:以速限通常是40~50情况之下 速度根本没什麽差 04/28 20:46
25F：→ destroyfire:而且机车起步还比较快 较为灵活 04/28 20:46
26F：→ turtao:30 04/28 21:08