壹、前言 从三年前开始骑车的时候，购入了第一双通勤用的夏季手套—NK的旧款布手套 ，经过三年的日晒雨淋以及几次的清洗，感觉到这双手套已经该要退役了。於是开 始寻找类似的产品，正好我身边有一位得了GPAS症(Gatto Protection Addicted Syndrome)的同学，不断称赞老猫的产品，於是小弟便有幸参与了这次MCS-14的团购。 贰、两款手套的比较 一、通风性 既然定位是夏季手套而且都是布材质，这两款的通风性就是很大的重点。 NK旧 ★★★☆☆ MCS14 ★★★★☆ NK的进气孔数量较少，台北市夏天中午约28-30度的时候穿戴，虽然会有风流通 过但是并不会很明显。 GATTO的网布面积很大，连到手腕的部分都有，在通风这块是略胜一筹。一样在 比较炎热的中午时分，可以感觉到比较明显的气流通过，手指的部分比较明显，时速 大约40-50左右就有明显感受。手背则是需要骑乘到约时速50-60以上才会有比较大的 感受，可能跟手背上的那块钛合金硬壳有关，上面的进气孔需要比较气流灌入才会有 感觉。如果流一点手汗风感会更明显。手腕的部分也能感觉到有风流经过。 不过因为MCS14的手掌布料颇厚，在等红灯的状态时会满闷热的，这点NK因为布薄 所以会比较舒服一点，不那麽闷。 二、合手性 NK旧 ★★★★☆ MCS14 ★★★☆☆ 这个问题牵扯到挑部品时尺寸有没有买对，而且每个人掌型不同，但是大略来说 ，NK会比较合适我的手掌，手指的部分没有什麽多余的空间。而MCS14我则是有左手 比右手略大的情形，虽然是不影响骑乘，但是对合手性会有一点影响。 MCS14的缝线感觉很明显，但是我是满习惯指缝被插入的感觉，所以这点倒是还 好。 另外就是MCS14的魔鬼毡设计比较短，手腕的部分比较难绑到更合手一些。 三、操控性 NK旧 ★★★★☆ MCS14 ★★★☆☆ NK的布料薄，所以对油门的感觉比较明显。MCS14相对而言布料厚，对油门的感觉 比较差。而就止滑处理的部分来说，我觉得MCS14都很恰当地安排止滑的部分，但是我 自己感觉止滑的部分还是NK来得比较有「手黏在油门上」的感觉。 四、防护性 NK旧 ★★☆☆☆ MCS14 ★★★★☆ 比较起来，NK是使用卡绷块，但是仅仅只有在手背的部分有大块的保护，布料可能 是因为定位在夏季手套的关系，显得有点单薄。 MCS14除了也是一大块钛合金防护块在手背上以外，在手指的部分也有钛合金的护 块，手腕外侧的部分有比较厚的处理，手掌的部分也有一块塑胶的护块，加上布料比 NK厚满多的，在防护性这块我觉得MCS14相信能有非常好的表现。 五、价格 NK旧 ★★★★☆ MCS14（团购） ★★★★★ NK旧 ★★★★☆ MCS14（卖场） ★★★☆☆ NK当初是在二霖购入，价格虽然有小杀一点但跟当时的公定价差不多，一张小朋友 找回几个铜板。而MCS14的团购价则是可以一张小朋友找回数张小红，这样子比较下来 我只能说MCS14的价格是佛心来的。但是，我觉得毕竟NK的价格是铺货後的价格，利润 要做给店家。 而在团购结束後，就商城上标示的价格来说，MCS14跟NK的差距就缩小了。不过， 以价格和功能性的比值来看，MCS14的团购价是超值，卖场价就是打平，那样的价格配上 这样的表现是不错的。 参、结论 两种产品差了三年，拿来比较的立基点可能稍微有失公允，不过以我的需求— 夏天用、通勤用、通风可、有防护性、丢车厢不心疼—来说，两双手套都相当称职， NK旧款大概是功成身退、仅供回忆了。 当然，每项产品都有他的优缺点，我不想过度美化这双MCS14，他有他的缺点在 ，只是就我的需求来说，已经很够用了。提供给各位参考！ --

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