作者theophaneia (接受当下顺势而为)
看板biker
标题Re: [闲聊] 关於安全帽安规
时间Mon Apr 6 22:25:47 2009
来骗骗p币好了
单用文字叙述要彻底了解各安规似乎有点抽象
以下网页都是有图例再佐以文字叙述,蛮值得看的
各种头盔规格其他测试﹕
http://www.hunghingco.com/jis_snell_1.htm
http://www.hunghingco.com/jis_snell_2.htm
各头盔规格撞击高度比较﹕
http://www.hunghingco.com/Arai_Standard1.htm
http://www.hunghingco.com/Arai_Standard2.htm
安全帽选购﹕
http://www.hunghingco.com/purchase_a_helmet.htm
http://www.hunghingco.com/Head_Shape.htm
最後有关Arai,毕竟该公司有代理此牌
但肯花心思将这些东西弄在网站上就值得肯定,再行销产品的同时也利用机会再教育
反观国内厂商或者国内代理进口帽的公司等,似乎没有那麽用心了
http://www.hunghingco.com/about_arai.htm
http://www.hunghingco.com/Product_TECH1.htm
http://www.hunghingco.com/Product_TECH2.htm
http://www.hunghingco.com/Product_TECH3.htm
http://www.hunghingco.com/Product_TECH4.htm
http://www.hunghingco.com/Product_TECH5.htm
http://www.hunghingco.com/Product_TECH6.htm
http://www.hunghingco.com/Product_TECH7.htm
感谢大家耐心看完整篇
可以的话也把网页收到我的最爱去
哪天要说服女友/闪光/限速器/女王(以上我都没有 = =')
买新帽或者升级全罩帽/进口帽的时候就不用讲那麽多啦
连结给一给就可以了,免得自己讲的不清楚她也听不懂就开始吵架
喇赛完毕,不知道可以骗到多少P币来赌GP
※ 引述《Haiker (单纯偏执狂)》之铭言:
: 第一句话先说在前头
: DOT跟Snell真的不是什麽绝对的标准
: DOT只是美国运输部的简写,规范的东西也是有很多种
: JIS亦然,日本工业标准
: 何况DOT是属於可以自行在厂内测试合格後就可标上的
: (印象中是会派人来随机抽查)
: 其实Snell这个标准本身就还满多争议的
: 全面彻底的去要求帽壳的强度,其实也不一定就完全是件好事
: 能够让头部承受最少的震荡才是安全帽设计的本意
: 不过Snell会这样要求自然有他的一番论调,这里就不再赘述
: 世界上还有不少国家有自己对安全帽的规范标准
: 欧洲就ECE,日本就JIS,澳洲也有AS,加拿大有CSA
: 其实这东西算不完的
: 原则上只要是实际上真的符合该规范
: (上述的标准其实不会差太多,只是规范中的某些测试标准数值不太一样)
: 但送验要成本,如果今天没在当地上市,其实也不见得就一定要送验
: Arai这公司是例外啦,毕竟帽壳材质跟强度是Arai最自豪的地方
: 所以他一直follow Snell在走还满容易理解的
: 不过就如我前面所言,安全帽还要考虑吸震後的数值
: 所以吸震性也是一个需要考虑的地方,而这点是ECE比较看重的
: 我觉得一般帽子平常这样戴,有个Snell或ECE或JIS其中一个就OK了
: 没有什麽谁比较好谁比较坏的标准
: 选帽子应该是有个有公信力的标准规范通过+合头+舒适 =>预算可接受
: 那我觉得应该就没什麽可以再要求的了~
: 至於CNS本身这标准其实有一定的水准
: 只是标签被台湾人自己的性格给玩烂了,导致毫无公信力~
: : 刚刚看了neo718
: : 想说应该不少人只认得DOT跟SNELL
: : 其实这两个规范是美国人定的
: : 最近这麽红的原因,不在本篇讨论
: : DOT是美国交通部所订定的规范
: : 是对於要在美国贩售安全帽的基本要求
: : 而SNELL则是民间机构
: : 为了纪念SNELL选手,让世人重视安全帽
: : 此规范是5年更动一次,目前看来是越来越严格
: : 为了符合该规格的帽子,通常会比较大、厚而较重
: : (所以很多厂商会在材质上下功夫)
: : 而neo718说到SOL那顶测试SNELL2010的那顶
: : 其实是58S (在小老婆曝光的那顶)
: : 另外像JIS则是日本用的规格,ECE则是欧洲的
: : 还有一个很多人不理的CNS,则是台湾的
: : 其实有老老实实符合CNS的话
: : 就已经满安全的,只可惜公信力不足
: : (怕有些厂商自行贴上,或其他CNS规范)
: : 补一下CNS的总号
: : 机车:2396
: : 工地:1336
: : 自行车:13371
: : 而为什麽有些帽子,没送测SNELL
: : 因为没有要外销美国,送SNELL测的话
: : 每个帽体的大小都要验一次,这些都是钱 XD
: : 像有些主销欧洲的帽子,上面就只有ECE了
: : 只是是确确实实符合该国的安规
: : 不管CNS、DOT、SNELL、ECE还是JIS,就是好帽
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.162.91.2
1F:→ theophaneia:板主动作好快 = =" 04/06 22:35
2F:推 neo718:谢谢你提供的资料.不过看完网页的感觉,好像在帮Arai打广告 04/06 22:37
3F:→ neo718:请问文章提到的该公司代理,是指原PO所在的公司吗? 04/06 22:38
4F:→ neo718:私心比较希望也能有一篇类似的文章来介绍Shoei. 04/06 22:39
5F:推 Yuwuen:因为是Arai代理商的网页, 一定是帮Arai说好话的啊orz 04/06 22:40
6F:推 sleepmage:原来这个网页还活着,上次看到大概是CKX当红的年代 04/06 22:40
7F:推 neo718:原来如此.希望国内的Shoei代理商,也能写出这样丰富的内容. 04/06 22:42
8F:→ theophaneia:也不算帮A牌打广告 也只有A牌自己有宣称超越snell安规 04/06 22:42
9F:→ neo718:超越snell安规?XD.真有自信.话说Arai跟Shoei应该是日本最大 04/06 22:44
10F:→ neo718:的安全帽厂商吧? 那这两家公司,谁的规模较大?或是谁较早创? 04/06 22:44
11F:推 pp393952:这是Arai劝败文吗XD 04/06 22:53