作者akang0108 (一起企都都轰阿)
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标题Re: [问题] KTR起步放离合的时候有咖咖声
时间Fri Mar 13 01:32:17 2009
※ 引述《Kongya (小YA)》之铭言：
: ※ 引述《Somiya0123 (世界总是那麽小...)》之铭言：
: 我是原PO~~ 机车版揪甘心><" 才一天就有高手解答!
: 我是起步就会，而且真的要骑大概五到十分钟开始才会有这个问题！！负重就更明显
: 请问那这种情况解决放法是什麽呢？
KTR在热车後，半离合时常常会有喀喀声并且接合不顺畅的问题
此肇因乃离合器在作祟；
如果有机会拆到离合器的部分，
你可以发现KTR的离合器片是四大片一小片，那片较小离合器片的中间有个垫圈
只要是CG或是CG改良系附挂平衡轴的引擎都是这样配置
而狼系/金勇/豪爽/豹等无平衡轴车款的离合器片五片大小都是一样的
KTR所使用的这组离合器片，在材质相同、总咬合面积又较小的情况下
只要车子稍微一热、而且链条跟离合器不是很OK的状况
在起步或是换档瞬间半离合时便有接合不顺的情形，也就是原PO所谓的喀喀声
治标的方法就是常常巡视链条的松紧度有没有在正常的范围
或是仔细挑选一罐符合jaso MA标准或是你觉得打档顺畅的油
如果要根治这个问题，我是推荐更换FCC离合器片并加上无压花的压板
至於高K弹簧则不需要，仅是徒增左手负担而已
而无压花离合器压板这个玩意，市面上有很多店家在卖，
其实最早是从机研站上某N流传出来的，因为成效颇佳而广为流传
甚至排气量在200cc附近的KTR使用都不会有接合不顺的问题；
不过建议原PO要换的话最好挑选材质与原厂压版相同的产品，
市面上有所谓铝合金无压花压板，之前友人的K有装过
试骑的结果是离合器接合相当的不线性，就是你换档的顿挫感会变很大
除了骑乘感不舒适外也是会被後座抱怨的；
建议原PO可以考虑将离合器片跟压板升级，
当然若是预算不足也可慎选机油及好好巡视/定期保养链条罗
另外离合器拉杆间隙也要定期检查是否在正常值
间隙过大离合器切不开造成变档生涩，间隙过小离合器片无法完全接合容易烧毁
以上的基本保养有确实作到的话，
现在这种接合不顺的状况还是会有些许改善的 :)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 203.73.98.200
※ 编辑: akang0108 来自: 203.73.98.200 (03/13 01:33)
1F：推 ag2360133:A纲大的 要M了? 03/13 01:37
2F：推 RaveMan:推就对了XD 03/13 01:38
3F：推 asters:KTR版版主就是要推~~~ 03/13 01:50
4F：→ akang0108:=__=你们太夸张了，小弟只是懂点皮毛又刚好当板猪而已.. 03/13 01:56
5F：推 ofkofk:有神快拜XD(误) 03/13 02:16
6F：推 IDfull:好闻好闻~(嗅~) (误) 03/13 08:22
7F：推 Kongya:我是原 PO Q.Q好感动喔... 谢谢a大，让我懂了不少 03/13 10:14