你是对的 ※ 引述《MoseHas (非主流摩斯) (′‧ω‧‵)》之铭言： : 跟朋友讲很久了= = : 他一直不死心 : 所以我就来上面发问了 : 朋友的骑车习惯 : 远方看到红灯的时候，他会拉离合(不做进退档)，然後像空档一样溜 挂高档拉离合滑行，速度减慢後要重新加速的反应会很慢 一般来说再加速反应慢是不会有什麽大问题。但是最怕滑到一半突然需要动力 譬如大老远看到红灯，离合器拉着滑，速度慢慢减低 突然後面一台喝醉的砂石车冲上来。想加速躲避的反应会慢很多 可能性是小了一点，但之前也是有机车停红灯被後面的白目驾驶当保龄球的案例。 : 之前给他载的时候他是这样 叫他改过 不知道现在如何 : 不过他跟我说他现在 : 看到前方红灯 : 会拉离合 然後打到1档(当然持续保持全离合)，慢慢放离合器档煞 滑行中，除非速度很慢，不然不太可能打入一档 一般档车的变速齿轮是常时嵌合 而且变速齿是在离合器後，离合器作用与否不影响变速齿轮的状态 车身有一定速度时(4、50以上)，变速副轴转动的速度不慢 本来在高速档时，主轴转速不高。但是如果尝试切入低速档(譬如一档) 会因为主副轴转速差异过大，导致无法切入档位 如果强迫入档的话，入档瞬间会有强力的齿轮碰撞感与极大噪音 通常此时齿轮会跳脱造成无法入档。如果真的硬踩入档 也会听到齿轮箱有喀啦喀啦的声音。严重的话齿轮就崩了 所以基本上高速下几乎不可能切入一档 虽然只要不放离合器，让引擎煞车不要传递到後轮，就不会造成後轮锁死摔车 但是光入档的噪音跟撞击感，应该没有人敢多玩几次 : 我跟他说这样很危险 他好像都不以为意 : 然後说，反正离合器线跟离合器片都是耗材 : 断了磨光了再换就好 这倒是事实，事实上，整台车都是耗材，坏了再换就好。 : 他说他离合放很慢 不会雷残 : (我说如果哪天你离合线突然断了怎办...他就说他最近会去换线了...) : PS.他拉全离合降档的时候，也没有补油... : 请问一下我该怎麽劝劝我朋友= =" : 难道说是我错了吗... : 谢谢... --

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