这次的行程 计画的很突然 只因为这次公司假放的长 所以就想出来走走 原本计画初三去玩的 卡到初三亲戚要请客 初四要去人家家拜年 又不想计画在初五 (因为玩回来会很累) 所以就计画在初一 而我又要在初三赶回来吃饭 所以这计画就是以一路骑车为前提下进行的 装备方面 我带了露营灯、睡袋、高压炉、补胎工具、打气筒、雨衣 保暖方面 准备了雪衣、毛袜、手套 路线方面 我带了一本台湾地图和GPS(手机的) 但是在行程中才慢慢发现装备的不足够和路线的不纯熟 首先装备方面 有带睡袋却没有带帐篷 完全没有考虑到过年期间没地方住的窘境 再来 有带机车补胎、打气工具却没有带到机油更换工具和新的机油 导致我在第二天行程完全不能考虑北横路线或者北上从宜兰绕北台湾回家 只能拼梨山的力行产业道路 要不是遇到太鲁阁公园管理员搞不好我根本没办法在前天跑完行程 而我又少了綑绑绳 导致睡袋只能用麻绳「绑」的绑在後面 使我的车厢没办法说开就开.....因为要绑回去很麻烦... 保暖方面 缺乏更有效的保暖装备 导致在合欢山上差点感冒.... 另外也欠缺保温热水瓶 让自己在高海拔的地方只能冷得皮皮挫... 路线方面 行前少了路况查询 所以无法得知在高海拔地区行车动线的状况 (有无结冰、结霜和道路有无管制) 要是说没有我朋友跟我说「力行产业道路」 若没遇到太鲁阁管理员 恐怕我还真不知道该走哪边回来 而那个清流部落 还真的事意外的旅程 若没有爬上台21线 可能我还是以为国姓乡在九族附近(笑) 我也没机会有那川中岛之旅.... (至於GPS则完全用不到....因为那本地图就够让我跑了然後不迷路) 时间方面 因为我把整个行程压缩起来 所以整段路可以说都在骑车 下了南横後 我又继续160公里的旅程 若不是以前天天草屯后里骑车上下课的这样练 搞不好在凤林那边摔车子的可能是我... 加上我没有事先预订花莲落脚的地方 在最後一刻才找到国军英雄馆 (据服务人员说，我睡的那间是当天的最後一间了) 否则我可能要乖乖付出一晚4000的代价去睡那贵到不行的HOTEL 或者拿着睡袋到太鲁阁游客服务中心门口席地而睡了 车况方面 整段是靠存量不足的煞车皮去跑的 让我在整段路 从台三、南横、中横、合欢山公路、台21线的上坡和无前车的下坡路段 都不太敢拉刹车(怕无谓的消耗) 仅靠控制油门和转弯的压车角度来过弯 没因为这样雷残 也算是运气吧 最後 整段旅程都是我一个人 都不知道我哪来的精神力和无比的运气 没有因为事故抛锚 没有因为恍神摔车 而一个人骑车也找不到人分享自己的快乐及感动 虽然说走在南横、中横和合欢山公路上我的确感动了 走了这两天 路程约1000公里 着实让在机车长途旅程上学到不少 除了对路况的掌握、装备的充足、气候的判断及车子的熟悉度有所长进外 也了解到不论进行多长的旅程 最好身旁能多带一个人 除了彼此照应外 也能分享旅途中的喜怒哀乐... 仅此 给各位也想要进行长途旅行的车友们 一些小小的参考 谢谢各位费心神的看完小弟的伤眼作 在这祝各位新年快乐牛年行大运.... -- 矢尽弓折，纵有张良诸葛计，亦难饥食胡虏肉、渴饮匈奴血。 粮尽秣空，纵有大宛汗血马，亦难日行千里路、立战功无数。 --

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