很久以前就想来这里贡献一篇.. 趁着大年初一闲着没事来写一写.. 对於极少数像我这样,不会骑脚踏车的人来说 要考机车驾照真的是一种困难的折磨, 尤其是"平衡"的问题.. 直线平衡七秒..很多人可能练一练就会了.. 在机车版上看过什麽 "到考照现场练个十分钟就去考了" "考前一天练一个下午就考过了" 这些话对於不会骑脚踏车的我而言,真是遥不可及, 台湾的机车考照相较於其他国家是十分简单的, 骑车骑了有一段时间,比较熟练之後,我也这麽觉得, 但拿到驾照之前呢,我可不这麽认为,因为...."直线七秒实在太难了" 对不会骑脚踏车又想考机车驾照的朋友,我来简单地提供一下练车及考照的心得 首先是练车这件事,请一定要注意安全和有人陪同指导,万分小心 第一要了解机车的基本使用方法,你可以不懂构造和如何修理保养, 但一定要知道油门煞车方向灯大灯龙头是什麽,仪表板怎麽看 车锁有哪几段,油箱盖怎麽开关,加油要注意先熄火,怎麽牵车和踩发, 第二是找一个肯教会教且有耐心和耐性的人,从最基本的煞车教起 在骑车里,除安全的行车观念外,煞车怎麽用,是最重要的事, 是前六後四,还是前七後三,要煞多远才会停下,要练到熟练为止 不过说实在的,对新手来说,右手抓油门都来不及了,只能用左手抓煞车, 一直到拿到驾驶後,才比较有在练右手与左手配合煞车, 第三要来谈谈最复杂的油门,这是最简单也是最难的, 先找教你的人示范,再让他坐在後座,握着你的手,从最小的油门开始试给你看, 一直到可以行走的速度,然後慢慢拿捏催油门的力道, 怎麽催最小油门可以让车子移动,一下催太多会变成暴冲, 这部份练到可以稳稳的直走就差不多, 第四要谈的是转弯,我觉得有几个地方要注意, 首先转弯也是需要有人示范及坐在後座手把手来教会比较安全, 再来是可以从绕大圈练起,等熟了以後再慢慢把圈子缩小, 还有转弯时应该要把速度放慢,高速过弯是危险动作,新手不要学, 最後是在我的经验中,右转弯比左转弯难,右手要同时抓油门及 转龙头,让我手忙脚乱,但後来领悟到"左手也是可以辅助转龙头的" 再苦练许久,就变得自然了, 第五要学的是定速,就是在骑车时保持在一定的速度直行, 不用再多加油门与少加油门,新手要从很慢很慢的定速开始学起, 我姑且称之为"最小定速",能够慢慢地保持定速直行,其实就是 跨出学习直线平衡的第一步 第六要学的是平衡,对於不会骑脚踏车的人要来说,平衡是最困难的, 但对骑车而言,其实诀窍是"没有动力(催油门)就没有平衡", 除了少数平衡感极好的人以外,没什麽人能在没有前进动力的机车上, 保持太久的平衡,所以催多少油门,就能保持平衡,是需要学习的, "直线七秒平衡", 考的就是如何平稳的起步,加多少油门,能够让车子平稳的开始直走, 这也是对油门控制的熟练度有关 再加上"七秒限制",这也是要求你,能够在很慢,也就是几乎没有油门 的情形下,能够保持平衡,但实际上,之所以能保持平衡,依赖的还是 催了多少的油门,所以如果能学习到,用很少的油门就能保持平衡, 那"直线七秒平衡",并不是很困难的事, 要怎麽学? 对於连脚踏车都不会骑的人来说,只能苦练加上有好的指导者了, 当然,最重要的是注意安全,.... 至於上路以後要学的,那还多着呢,有赖大家慢慢努力罗 本来想把考照心得也打一打的,不过有点累了, 就先把练车心得的部份作个小结好了 感谢各位.. -- 本文请勿转载,谢谢~ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.137.84.215 ※ 编辑: minsam 来自: 220.137.84.215 (01/27 00:43)