作者allexsandra5 (头哥)
看板biker
标题[心得] 光阳单二 & 仿B对四 in 悍将
时间Thu Jan 15 00:40:19 2009
相信大家都晓得悍将F1原厂180碟+单一卡钳的不足...Orz
於是Tango226mm碟盘 + 光阳单二卡钳 + nissin来另
便成为高CP值的小改选择
搭配前轮 Maxxis 6012s ,原厂总泵及原厂金属油管
一般道路驾驶光就制动力而言其实相当足够
时速约40 双载130kg下 急煞可翘後轮至45度角...
那次被前车急停吓死 (#‵′)凸
这样用了快两年~直到前两个礼拜发现煞车异状
原来是卡钳座滑牙...螺丝喷掉一颗
心想煞车油也刚好该换
又更是刚好的 在东机看到二手仿B~
逛露天 更是不情愿地逛到一块蛮新的二手卡座...(￣□￣|||)a
牙一咬心一横~便整组冲了
仿B对四 + Tango220mm(加工) + 川欧力士卡钳座 + 86来另
其余条件同
换上之後，我才知道啥叫线性手感
原先的光阳单二真要细分 大概只有四段
无 轻煞 重煞 锁死
而且搭配原厂总泵 前段空行程相当长~约1/2
重点在 大部分可用行程吃在重煞那边
所以车速稍快时 不容易细致的控制车速...
尤其像136回程连续下坡发夹弯
常常一不小心就煞过头~反而造成进弯角度过大
煞车捏少一点制动力却又不足...
相对换上仿B後
空行程减少至约1/3
可用行程内拉多少就给多少力~相当好控制
但在最大制动力方面
不知是否来另没用很好
感觉只比光阳单二再高些 差距没想像中大
但也抹去了换上它之前担心容易锁死的疑虑 ..╮(﹋﹏﹌)╭..
总结 仿B+1
预算不高.怕被偷心疼.又很在意骑乘感觉的话可以考虑
个人意见...捏过正B 差别不是很大
整体 正B > 仿B >> 光阳单二 >>>>>>>>>>>>>>>>>> 原厂单一
我想应该会用仿B到这台车退役吧!
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◆ From: 122.118.41.76
※ 编辑: allexsandra5 来自: 122.118.41.76 (01/15 00:41)
1F：推 TK119:GMAX原厂钳也是不错... 01/15 00:43
2F：推 maxlovesviva:GMAX用料真的很佳阿>///< 01/15 00:44
3F：→ lion47572000:看你形容 单二可以40/km 翘後轮...我的nissin还不行. 01/15 01:05
4F：推 agehakai:应该说手感不线性...是单向卡钳的通病吧 ㄟ(￣▽￣ㄟ) 01/15 01:06
5F：→ lion47572000:我40 按死 可能也不会翘....Orz 01/15 01:06
6F：推 fausto94315:可能轮胎抓地力也有差 01/15 01:10
7F：推 ajay0917:用对四煞车比较轻松些~我也是从光阳单二跳到仿B 跟原PO同 01/15 01:12
8F：推 aeolus1215:我听说用仿b的很多人最後都会改成正b... 01/15 02:04
9F：推 FREEDOMOGC:楼上我就是XDDDDDDDDDDDD 01/15 02:06
10F：推 y3745:我想知道原PO前轮是哪颗胎XD 01/15 02:08
11F：推 FREEDOMOGC:她有写啊= = 6012r 01/15 02:10
12F：→ FREEDOMOGC:靠腰是S 01/15 02:10
13F：推 cem236321:仿B（GMAX右卡）会调的话其实＝ ＝＋手感也不错的说 01/15 02:32
14F：推 FREEDOMOGC:哦哦哦 楼上可以分享一下如何调整吗 01/15 03:23
15F：→ allexsandra5:前轮急着换...找不到r只好先用s 其实也还不赖XDD 01/15 03:52
16F：推 spymachine:G妹是因为原厂总汞太鸟..XD 01/15 05:09
17F：推 FrankTripp:看这AP.... 01/15 09:54
18F：推 YJM1106:悍将原场很强阿 我时速六十 抓一下盖棉被= = 01/15 12:58
19F：推 pllokk:楼上可能握力惊人...XD 01/15 15:15
20F：→ allexsandra5:会的人好像每台车都能翘後轮~我是不行啦= =" 01/15 15:33
21F：推 jimhu:我CUXI BT39SS 急煞 没办法翘後轮阿 轮胎会锁死上下跳动... 01/15 17:35