※ [本文转录自 Play 看板] 作者: LIF (一切不算晚) 看板: Play 标题: [游记] 入冬，南横路上第一道雪（上） 时间: Thu Dec 11 21:39:10 2008 ※ [本文转录自 Tai-travel 看板] 作者: LIF (一切不算晚) 看板: Tai-travel 标题: [游记] 入冬，南横路上第一道雪（上） 时间: Thu Dec 11 20:31:01 2008 相簿网址：http://linifong.pixnet.net/album/set/14414545 blog网址：http://linifong.pixnet.net/blog/post/24124175 高雄市->台17线->枫港->台9线->台11线->台东市->台9线-> 关山->台20线->台27线->六龟->台27甲->台28线->旗山->台21线-> 岭口->台22线->楠梓->台1线->高雄市 脑海之中早已构想，欲前往南横踏雪寻梅一番，这阵子不断地关心气象动 态，「寒流」、「下雨」要是在平时肯定让人觉得是个差劲的天气，但为了赏 雪天气越烂我脸上的笑意更加地深厚，而我正在等待着机会。新闻气象指出， 这个周末强烈寒流来袭，温度屡屡下探，然而依据报导的说法，此次寒流属乾 冷型态，全台各地除北部、东北角迎风区域才有机会降雨，心中直觉惋惜，不 过此次无法成行，山在那儿跑不掉，此波不行等下波，嘴巴虽然这麽讲，我仍 然时时在意天气报导注意此波寒流动态、老是点中央气象局各地的气象站所呈 现之天气回报…。 闷！实在不行。论文还是暂时摆一旁，让我休息个一天吧！这次不管有无 下雪还是想走一走散散心，南横的看头未必仅於雪景，云海亦是我所希冀。但 南横计划尚在策划中，此行乃临时性质，算了，反而再去一次不就得了。起个 大早，稍事准备，将身体包得像粽子似的，不过五点多些，出门直奔台17线。 「约莫」一个小时後.....，约莫这个字眼是最近从某位学长那偷学来的，虽 然也不算是多深奥或精妙的用字，但对我这讲话粗俗且没什麽文学涵养的人而 言，实是让小弟觉得，哇！好斯文。要我的话只想到用大概、大约。 这里离题了，「约莫」一小时的车程，於枋山屏鹅路上的seven小小休息， 一路走来车子稀稀落落，罕无人烟，也对，今天是周末假期，且才六点半而已。 不是人人皆像我一样闲闲的，一清早便四处游荡。清晨的路边冒出不少蚊子， 安全帽镜面上尽是些蚊子黏在上面，去厕所洗一洗。 http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198163 最想吃关东煮的季节，的确！这麽冷的天，不过我打定主意预计在台东吃早餐。 旅程持续进行，沿着台1线前行，清晨屏鹅路上的风光也别具风味，纵 使未如傍晚日暮时分的夕阳那般精采。不过，一个人的马路，一个人同时拥 有海线山景风光，在美景的包围之下，骑起车来丝毫感受不到疲惫，反而轻 松畅快，当然，除了被蚊子打在脸上这点外。 在笔直的马路上，见到最近盖好的枫港外环线道路，此条为疏解台1、 台9、台26同时汇聚於枫港的车流而兴建，每逢假日，往返垦丁的游客甚多 ，经常出现塞车、车流壅塞的情形，枫港正好位居於三条省道的交会处，该 地车潮可见一般，枫港外环线应运而生。而在下正欲藉此道经南回公路通往 台东，只是一上高架桥後，刮起大风，摩托车被风刮得时常得倾斜着骑车， 而且还帮我转弯。 南回公路的路况不错，来往车辆车速很快，而且大卡车、砂石车不少， 且因速度较慢，可以看到大型车辆卡在车阵的前头气喘吁吁地引领着其它车 辆，形成车龙，小轿车频频想超车，当然连对车道亦是如此，在路幅有限的 情况下险象环生，也因此，小弟不敢驻足太久，停下来休息或拍照。沿途中 ，路边时常可以见到反核旗帜，如下图，今天似乎有反核活动，稍後在台东 大武附近的公路上，亦见到反核游行脚踏车团。 http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198168 沿着到大武的路上，随处可见类似反核旗帜。 到达寿卡，可接199县道转往牡丹、旭海等地；在出南回公路前，有条叉 路可接台26线至南田，该路段即是饱受环保人士抗议的台26线南田-旭海路段 ，地图上到旭海的道路仍属未开通状态，但据说已发包开始动工，对於该路段 的兴建，以经济效益和环保立场观之，位於其中的阿郎壹古道还涉及文化保存 ，此段全台仅剩的海岸，引起不少讨论与争议。时间有限，199县道与台26下 次再见，就不往里头走了。 http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198169 个人的情感希望此条路可别开通，何况本人目前无缘亲自莅临过。 结束山路，台九线来到台东的海岸，过了达仁後触目所及是一片汪洋，沿 着海岸线直至太麻里，常见这种大海与马路紧靠一起的镜头。天气真的不大好 ，据说台东海岸景象於在好天气时，拍出来的照片很漂亮。此去台东，尚有五 十公里远，冷风仍然咻咻的阵阵吹袭，想快也快不了，骑慢点吧！ http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198176 天色昏暗，阴云遍布，或许南横云海有望得以亲幸。 大武、大鸟、富山的部份路段，可以看到路基被掏空经修补过後的痕迹。 过了大溪後，路旁一隅发现附有红色栏杆的建筑物，心里想着应该就是铁道迷 相传的火车站「多良号志站」。看在我这个爱坐火车的人的眼里自然觉得新奇 ，先不管漂不漂亮，好奇一下，去瞧瞧吧！ http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198185 坐卧於山腰之中的多良车站。 转往车站的小路上，突然遇到批警消在灭火？！一大早就有火灾？！狭 窄的路旁挤下两辆打火车，起火处就位於车站桥墩下的边坡上，所幸火势不 大。当时一列普通号列车急驶而过，前方忙着灭火挡着路，我来不及拍到， 可惜。不过还是打火优先。两辆打火车结束工作之後，因路窄难以回转掉头 ，特地往山上前行一段路至较空旷处作回转的动作，打火弟兄一离开，稍早 塞满车辆的小径瞬间清空，仅留下我一名外地来的陌生观光客默默的待在多 良站拍照。 出门乱跑莫过於总是出乎意料地冒出意想不到的状况发生，或是遇到些 平时不会遇到的人事物，点缀着旅途，使之更为充实丰富，但突发状况牵涉 到人身安全问题就大太妙了，出门在外，安全至上。 http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198188 多良站旁之小径塞满车辆。 http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198190 等我到达时，火势已扑灭。 多良站原来的用途是为会车之用，因泷溪至金仑两站之行车距离较长， 故於多良该地兴建号志站供会车使用，站址原为山坡地段，往北往南铁道均 通过隧道，南回铁工处将车站设计为高架路段，於台铁各车站中亦算具相当 特色的车站，可惜於95年10月时旋即废站（引自维基百科说明）。 http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198193 多良站全貌。 在国内能座落於山边，又同时可以观海的车站，并不算太多，尤其多良 站又「挑高」於山腰上，更加少见，让我回想起以往坐火车回苏澳探亲或过 年，自福隆过隧道後，沿途的山海景观堪称一绝，遥望着龟山岛直至头城； 此外，苏澳至花莲段铁路亦是山海一族，但较可惜的是该段电气化後，铁路 旁的电线杆会挡住视野，加上这段原本隧道就多，反而没宜兰线较为宽阔； 再来就是南回线铁路，枋寮、枋山段与屏鹅路同向沿山而行，曾於屏鹅路上 看过夕阳之人便了解那滋味。铁路在枋山转个大弯儿上山即前往台东，枋山 车站亦是挑高的山海车站，但他离海可有一段了。站在多良站上，背倚着山 、环视太平洋、车流不息的公路、两侧的隧道，往红色的铁栏杆放眼望去， 心情~放松不少，可惜天气如此，无法看到海天一色的情景。此段南回线铁 路到东海岸就一直亦山亦海的到台东市钻向花东纵谷。囿於作者拍照技巧差 劲，且受限於天气不佳，总觉别人所摄照片很美。 http://linifong.pixnet.net/album/photo/106216859 多良站一隅。 在再行经金仑、太麻里、知本，一路上没有多作休息，因为速度不快， 所以得赶一点路，途中竟下起雨来（气象局不是说水气不足，全台仅北部、 东北角有机会降雨），天气冷倒无所谓，出游飘雨就令人难以忍受，当然， 我今日出来的并没有预设山上会下雨的，而且就当时的心态已认定气象报导 的结果，水气不够，南横山区不大可能飘雪，此行目的是要看云海，故山下 就降起雨，心里自是不快。「约莫」九点，身着雨衣淋着小雨进入台东市。 至於说为什麽会涌起山上可能下雪的想法，最早即在此时浮现这念头（ 我都喝完热豆浆，怎麽手还是冰的），但该念头马上云消而散，我只是在抱 怨天气有够冷。这家锅贴大王的好不好吃见人见智，对我这已经不太容易嫌 东西难吃的人而言，东西仅止於尚可，豆浆不太加糖，走崇尚养身路线（作 者点了锅贴、牛肉馅饼、烧饼、豆浆）。在此之前曾於附近找寻乡民口耳相 传的「早点来」遍寻不着，终而放弃，天气冷加饥饿难耐，找上锅贴大王裹 腹。 对街上的铁花路，有一座原本是旧台东火车站的铁道艺术村，是此行所 规划的行程之一，而且观察了一下，铁道艺术村似乎有举办活动，奈何已落 後进度甚多，为了不要在南横上面摸黑下山，时间上更加压缩，不得不放弃 铁道艺术村，别为了一小座绿地而放弃整个森林（我有说错或用错吗？）， 再次忍痛，赶紧往关山前进。 http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198229 位於台东市新生路上的早餐店。 犹记於今年年初於寒假时，与「约莫」学长跑去台东走一走，时值冬季， 天候同与此时皆不太稳定，阴云满天且三不五飘着小雨，好在两天行程中的第 一天，初鹿牧场、鹿野高台、关山等地没有因雨而受到干扰，隔天就没这麽幸 运，好比现在又冷又湿，仍得在台9线上持续前行。此时赶路，倒也不会说累， 刮大风、天降细雨，年关将近，尚有好心的交通警察为维护交通安全帮忙测速 ，速度也快不起来，就轻轻松松的导览台东田野风光，即使天气不佳，景色未 如前次到访时来得秀丽，不同於以往的大概就是往山上一望，群山於云雾围绕 下越显飘渺，若隐若现，激起自已对南横云海的期待。自离开台东市更生路上 的绿色隧道後到初鹿牧场，发觉车辆还算多，在这阴雨天仍有不少游客来到台 东。还不错，刺激消费，振兴经济，最近最夯的口号之一。 http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198233 台9线上某段田野景色。 http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198234 於台9线进入关山镇前，某桥上所摄。花东铁路 花了将近一小时的时间「重返关山」，年初曾於此地骑着自行车，至关 山亲水公园及沿环镇车道绕镇一周。往左转吧！有间捷安特自行车，印象中 。天空仍下着毛毛雨，加油站加个油，寻找着往海端的路，迈向南横。 http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198236 再次造访，仍与当时阴雨天气相同，并无二致。 离开关山之後，往池上的路上很明显有个路标，我这次又来挑战了，前 次拜访，未能登顶直上垭口。进入叉路不久之後，很快就会遇到海端加油站 ，再往南横走便无加油站，直至梅兰方有加油站，然而那已是百余公里以外 之处。 刚才在关山加油站，油仅加了一点没加满，在此处灌满吧！再弄个保特 瓶请加站小妹帮忙装满，以备上山不时之需，并且再增添衣物，寒流来袭， 山上温度势必更低。在池上也有往南横上山的路，端视由哪个方向前去路途 较近。 http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198238 向台９线说声再见，自枫港陪伴至此必须分道扬飙。转进台20线。 从海端骑车上南横公路，此路段较为笔直，且行经的车辆很少，车速不 自觉得快起来，而南横公路基本上即沿着新武吕溪谷曲折迤逦而行，天空还 是在飘雨，向山谷望去，山上被云雾团团包围，这下子云海或许有着落了， 敞若真有幸一览其盛，也算不虚此行，照情形看来，等会免不了要在雾中摸 路上山。云雾缭绕全身，彷佛置身於另个空间，雾茫茫的一片，任何东西都 看不清楚，虚虚渺渺、如梦似幻，就是这迷蒙的世界，正是吸引在下喜爱上 山的最大原因。不过在此免不了打一下官腔，我爱芬多精，热爱山林有益身 心健康。 http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198240 远方深山之中，被一层云雾所掩遮着，不见山顶。 http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198244 曲延於两侧峡谷之中的新武吕溪。 　　往深谷一看，不知不觉已经这麽高，虽然身处在高山公路上，其实自初来 一路至此地，是处於慢慢爬升的状态，并非急坡，且路况大致良好，前次至此 ，天色已晚，而且又起大雾视线十分不良，亦看不见沿途景色，甚为可惜，此 行行程有些紧凑，不过大白天的尚可慢慢欣赏南横东段之风采，亲自光临当地 绝对比起观赏照片更能体会高山之貌。优啊！也因此，一路上走走停停，有时 是休息、有时是拍照、有时纯粹仅为停车看风景。 　　行至下马附近，我是骑机车，不用下马...恩，很冷。道路有段路正在施工 中，看来像是山壁崩塌，工程人员在施工的两侧指挥车辆经过，大冷天尚得随 时养护公路，辛苦他们了。此时随着公路的不断爬升，距离云雾越来越近，精 神更加的振奋，哈哈，我等这天等了好阵子，在我薄弱不堪的气象知识里所认 知的，即山上起大雾，只要高度足够，便有机会撞见云海。 http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198251 下马一隅。 　　旅途来到雾鹿附近，路旁的天龙饭店格外醒目，在深山中竟有如此规模的饭 店。饭店一旁即是着名的南横八景之一「天龙吊桥」。 http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198258 横跨新武吕溪的天龙吊桥，据ptt旅游版版友说法是花东第一长的吊桥。 观看吊桥入口处的介绍，该座吊桥最早是布农族原住民出入利 稻的捷径，系属关山越岭古道其中一条，在日据时期，日本人为镇 压布农族抗日所兴建，用来拖运火炮、武器之途。古道完成後则用 来侵袭布农族原住民。介绍中点出一位代表性人物，拉马达星星， 详细可以参考联结中这两位的资料： http://blog.yam.com/penson/article/17512135 http://agritourism.haiduau.gov.tw/tt13.htm 返程途中经过桃源乡公所附近，亦有条路名为拉马达星星路，大 概亦是纪念其英勇事蹟。 不过说来惭愧，小弟平生不曾畏惧行走吊桥，然而这次我害 怕了，仅走至三分之一处即掉头返回，走在桥上十分摇晃，脚步 试着放到最轻，丝毫未敢大意，但桥身摇晃依旧如此，应该是风 刮得大之缘故，而且两侧的护栏大概比我腰身左右，抓一抓头， 我还是当名小孬孬就好，老话一句，安全至上，原本打算走一段 古道吸几口芬多精，但算了，稍待其它景点有能体验身旁漫布芬 多精的滋味。在看完拉马达於山中奔走的英雄事蹟，想到自已连 天龙吊桥也不敢过，真的自觉形秽。 http://linifong.pixnet.net/album/photo/106198259 天龙古道走一走，健康长寿九十九，横批：我今天怕死 在吊桥旁的凉亭时，往凉亭旁的矮墙看过去，原来是天龙饭 店的露天温泉（我这样算偷窥吗？），南横沿线附近温泉不少， 光本人曾耳闻过的包括，在这附近的雾鹿温泉、碧山温泉、及刚 路过的彩霞温泉，再往上走尚有近来很火红的新地点，栗松野溪 温泉，对温泉抱有兴趣的旅客，可前来南横一游，过过温泉瘾。 待续.... -- 小小姑娘 清早起床 提着裤子上茅房 茅房有人 没有办法 只好拉在裤子上 龙的传人 --

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