网志图文版： http://venturi.pixnet.net/blog/post/22491550 相关文章： 汽车蜡分类概述： http://venturi.pixnet.net/blog/post/22280238 烤漆老化的成因、粗蜡抛光范例与预防： http://venturi.pixnet.net/blog/post/22390256 ---------------------------------------------------------------------------- 白漆看不到细纹是优点？ 其实细纹最容易堆积顽垢，白漆只要一卡顽垢就比什麽车色都更明显。 http://venturi.pixnet.net/album/photo/104567827 只有白漆会老化泛黄？ 其实所有车色都会老化，只是呈现出来的视觉效果不同。 http://venturi.pixnet.net/album/photo/104567101 这回再来示范一下粗蜡修复白车伤痕和黑车镜面抛光。 准备工具： 粗研粗蜡－用来处理擦伤、刮痕、严重沉积物、久未保养的老旧漆面 细研粗蜡－用来处理细纹、粗蜡研磨痕、轻微沉积物、镜面抛光 魔布－可同时用来推粗蜡和下蜡，也可以用乾净的棉布代替 打蜡机－处理严重老化漆面有台打蜡机会快很多，功能再简易的打蜡机都比手工快 美容蜡或封膜剂－抛光後马上作隔离保护工作 ---------------------------------------------------------------------------- 第一台GSR有多处伤痕， 所以一开始就直接用粗研粗蜡修复所有较明显的伤痕、顽垢， 然後再全车都推一次细研粗蜡恢复研磨区域光泽、顺便修复其他区域的轻微细纹。 这台车烤漆状况大致还不错，用手工推粗蜡就绰绰有余啦。 让人心碎的见底伤痕？ 不一定喔，有时候只是其他苦主的漆黏在车上。 边缘的伤痕则已经有顽垢卡进去了。 http://venturi.pixnet.net/album/photo/104567819 结果那坨痕迹只是被漆沾黏而非刮痕， 粗研、细研粗蜡依序推完後乾乾净净一点痕迹都没有。 边缘见底的伤痕虽然无法修复，但至少顽垢推掉後伤痕看起来较不明显了。 http://venturi.pixnet.net/album/photo/104567826 接下来是扶手常见的伤痕，通常都是背包上带子磨出来的杰作。 白车有细纹看不太出来，但细纹卡顽垢後却比其他车色都更明显， 所以平常一样要注意洗擦细节，并避免频繁误用粗蜡而磨出一堆小细纹。 http://venturi.pixnet.net/album/photo/104567827 粗研、细研粗蜡依序推掉伤痕并恢复光滑镜面。 粗蜡很便宜，不用特地去买那种一罐四五百块的所谓神奇修复蜡，作用原理其实都一样。 http://venturi.pixnet.net/album/photo/104567830 抛完马上再上封膜剂作保护；扶手常受汗水腐蚀所以也是加强保护的重点。 http://venturi.pixnet.net/album/photo/104567832 侧壳的壮观伤痕。 http://venturi.pixnet.net/album/photo/104576065 没见底的伤痕都是小蛋糕，见底的刮痕就只能靠补漆补救啦。 http://venturi.pixnet.net/album/photo/104576064 白漆单独用粗研粗蜡其实研磨痕迹不仔细看也看不太出来， 但粗大的毛孔可是会很快卡脏东西进去的， 所以强烈建议仍用细研粗蜡收尾，仔细看一样看得出亮度差异。 http://venturi.pixnet.net/album/photo/104576892 很强大的作弊视点！ http://venturi.pixnet.net/album/photo/104576894 白漆缺乏保养会有明显泛黄和卡顽垢现象， 黑漆老化虽看不出泛黄及顽垢、但也看得出明显光泽黯淡。 接下来的范例是快从小黑变成小灰的FZ2， 表面有很多大小伤痕和顽垢沉积现象。 http://venturi.pixnet.net/album/photo/104567101 ㊣FZ痴汉－淡江大王只顾骑车不管保养...小黑哭哭。 http://venturi.pixnet.net/album/photo/104567102 对比一下伊莎熊的FZ2...这才叫做FZ痴汉(遮脸)。 http://venturi.pixnet.net/album/photo/104196494 黑色车作镜面抛光特别要求抛得均匀抛得仔细， 大王的小灰从头到尾手工抛光可能会造成横纹肌溶解， 於是咱们就很峱地选择用打蜡机了... 其实机车用打蜡机还蛮不方便的， 小曲面难操作、海绵也容易被尖锐物或刮痕勾破， 因此大部分情况宁愿和车友一起手工推粗蜡，还可以顺便减肥呢(大心)。 http://venturi.pixnet.net/album/photo/104569494 打蜡机希哩呼噜三两下小灰又变小黑了， 没见底的刮痕和陈年老垢碰到粗蜡根本就是小菜一碟。 打蜡机推粗蜡很爽，但千万注意不要磨过头、尤其是转折棱线及曲面。 http://venturi.pixnet.net/album/photo/104567099 接下来当然还是要再打美容蜡或封膜剂保护抛光成果。 美容蜡或封膜剂的耐久防污能力越好，烤漆的老化自然也越慢， 如果选择的封膜剂能够长期隔离顽垢避免接触、沉积、渗透烤漆， 或者使用美容蜡都能在保护效果衰退前确实洗车补蜡， 烤漆不会老化自然就不需要这麽大费周章去用粗蜡作抛光啦。 http://venturi.pixnet.net/album/photo/104572725 照片左边的迅光为了测试耐久防污能力所以通常1-3个月才洗一次， 只要封膜耐久度够好、防顽垢腐蚀渗透能力够强， 洗完一样可以小灰变小黑，不必大费周章频繁补美容蜡或用粗蜡推顽垢。 有问题欢迎留言讨论 >///< -- ◤ ◢◣ ◢◣ ◥ ◢███◣ 啾~ █︵█︵█ 烤漆封膜&保养经验交流： █◤▃◥█ http://venturi.pixnet.net/blog ◥◥ ▼ ◤◤ ◣ ▇▇▇▇▇ ◢ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 118.169.201.190 乾擦就像楼上两位大大说的 表面的灰尘沙砾会把烤漆磨出伤痕 局部釉膜被磨穿後脏东西又会慢慢卡进去 肉眼看不到的细小纹路也会让拨水快速衰退 保养釉膜跟保养烤漆的方法其实差不多 注意一下洗擦细节可以让亮丽外观和拨水效果维持更久 ^^ 前一篇有讲到粗蜡使用的大前提喔 清洁顽垢都是从最不伤漆的方式开始试 洗碗精→美容黏土→煤油、钢圈清洁剂等强力清洁剂→粗蜡 可以用清洁剂轻松溶解的顽垢，就不要用粗蜡、科技海绵、或蛮力去处理 科技海绵因为我不清楚他的研磨程度到哪边 所以也不太敢拿来用 ^^" 有专门用来清水渍的清洁剂 不过准备一推瓶瓶罐罐也很麻烦 就先从9800试起吧，细研可以推掉的小瑕疵就不要用粗研 如果有动用到3000，就得再用9800恢复研磨区域的光泽 黑漆如果少这道手续亮度会差很多 最後最重要的是买罐好的美容蜡并常常打 平常做好隔离保护比较不会那麽容易卡水渍卡顽垢 也就不必常用粗蜡去处理顽垢了 至於小盾牌很难猜是啥状况 鸟屎也是要靠勤打蜡预防、看到一定要尽快清除 ^^" ※ 编辑: Isabear 来自: 118.169.202.164 (11/22 00:41)