回覆本文请使用repost的方式 模仿格式"新增"个人心得 请 勿 对 内 文 作 任 何 修 改 (修改项目、他人引述、签名档可修除) =====请在这区说明修改何项====== 6103s补充 by f75607 6012r补充 by f75607 新增6114 by f75607 =====请在上头说明修改何项====== 进口胎: CEAT RIO 3.50-10 90/90-10 100/80-10 100/90-10 110/80-10 ankh: Pirelli巴西厂做的胎。 胎质很软，不用热胎，不论晴雨都有不错的抓地力， 类似B02而表现更好，也不到一般欧洲胎的价格。但是， 是块橡皮擦。有看到车友使用心得是不到3000磨完(後轮)... 自己的使用经验则是後轮约6000磨完，光架中柱摧油门 用鞋子磨就可以磨出胎削。 许多车友没有使用第二次的经验... Bridgestone BT39ss mini 3.50-10 90/90-10 chungsen: 我是很久以前换的~_~ 感觉有点小忘，不过应该很多人可以帮补心得 lyway: 这两条都用在我姐的SYM party100上 当代步胎用，原因:9年骑18K 所以不考虑它的磨耗 虽然party原厂动力跟制动都普普 但压弯，急停都试过，相当不错 晴天抓地相当不错 雨天没骑过，不知道 目前是相当满意 bluehope: 和6012及TT91比是较尖型 然後在表现上算是满令人安心的 热胎时较慢一点 但磨耗不会较慢 磨一段时间後变成ㄇ型很明显 但是以值格上来算是满OK的胎 Haiker: ycy热胎慢，但如果以50%杀弯50%代步的骑法 比较不容易翻胎 ycx很快可以达到工作速度，不过上述使用就是易翻了 bt39除了现在越来越贵，比较没什麽让人好挑剔的 小车性能胎领域来说，破水性能算是普普 不过胎质加分，所以雨天还算OK.... ML27 100/90-10 chungsen: 胎质偏软的胶胎，中央有明显的排水直线 ML28 100/90-10 chungsen: 和ML27是兄弟档，一个用在前轮一个用在後轮 学弟使用起来去大埔玩也没听他抱怨过XD B02 110/80-10 110/90-10 chungsen: 在TT91後第二条後轮，我个人用了1万2公里 换下来的理由还不是磨完，是因为翻胎严重Orz 道路表现就普通吧XD，但一遇到极限紧急状况还是会不稳 该滑的路面、凹洞还是会滑 Haiker: 小弟是B02的忠实用户，正常不over的道路操驾 B02目前都还让我满安心的，无论是支撑力.抓地力 下雨天的抓地也相当OK。目前使用110/90-10 (我应该算前几个开始推这条胎的)，虽然重， 但进出弯稳定感十足，而且胎高较高也有增加倾角的效果 现在在用第三条，应该会继续用下去.... 　　　　　　　　 ML50 100/90-10 90/90-10 　　　　　　　　　　　　firfans： 　　　　　　　　　　　　ML50我已经用过了三条了！龟壳式的胎纹 　　　　　　　　　　　　晴天抓地力没TT92那麽棒，但也算颇优的！ 　　　　　　　　　　　　较令人赞赏的雨天的抓地力我是觉得很好用！ 　　　　　　　　　　　　一条大概可以用个7~8K.....(我的骑法啦！) 　　　　　　　　　　　　缺点是用了三条，有两条被我用到变形.... 　　　　　　　　　　　　就是那个龟壳纹好像要掉下来的感觉！ Haiker: 在RS上使用，说实在没啥好挑的 热胎的速度相当快，抓地力逼近竞赛胎 无论晴雨皆有相当出色的表现，唯一的缺点 是滚动噪音真的不算小(比起一些性能胎来说啦) 湿地还是可以放心的小杀一下，不过得要注意一下磨耗就是 IRC MBR740 3.50-10 90/90-10 chungsen: 个人用过最好用的前轮!!! 雨天急煞也不会偏or不稳 过弯相当流顺，不会有92、39的激烈倾倒感 可惜热胎要一点时间和价格相当的不近人XD 尤其新出的90/90-10又比3.50-10贵上一点 Haiker: 全热开抓地力相当优质，破水能力略胜BT39ss 虽然热胎速度比39ycx慢，可是我实际使用里程寿命 却是比39ycx短，大概11000左右KO掉 740的胎壁支撑性应该是几款竞赛胎中最好的 进出弯除了灵活度还可以给你相当紮实的稳定感. 缺点是道路路感相对来说比较明显 调整避震性能的时候得顺便把这点考量进去 740进出弯比较需要人去带，这点跟6012比较像 BT39是属於那种一次到定位的倾倒法 低速的连续山路比较轻松就是.... MB520 100/90-10 3.50-10 90/90-10 chungsen: 这条胎觉得满有趣的，周围三个使用者，三人感觉都不同XD 耐磨OK，我常双载用8000到指示线，不过应该可以再撑2000up 雨天表现因为排水线的关系还不错 但是我用起来的心得却和B02差不多，除了湿地表现好些 MB99 3.50-10 120/90-10 130/90-10 ankh: 一般道路用胎，肥胎与瘦胎 12寸胎纹略有不同。 用在2tBWS後轮过湾稳定，雨天不激烈操驾也有良好表现。 但煞车容易锁死，叫很大声，不过车身不会因锁死偏滑。 应该是大轮速可达少数可选择的表现OK的道路胎之一。 Michelin S1 100/90-10 110/80-10 3.50-10 chungsen: 个人觉得这通勤胎抓地力挺不错的XD 但是要花一阵子才能把他热开 用起来其抓地力比B02好上一些 一些B02会滑的路段S1可抓住 雨天也有中央排水线可安心骑乘或作制动 价格是一大障碍XD Pirelli SL26 100/90-10 3.50-10 110/80-10 chungsen: 个人用过最强大的10"胶胎 若S1的表现让我感到满意，那SL26就是让我惊艳了 甚至单轮路中急煞也不会尖叫滑动 只有在场地中乱玩按到死才会有失控的状况XD DUNLOP TT92GP 100/90-10 3.50-10 chungsen: "晴天"抓地力好到没话说，雨天...阿闷 正装不到1000就翻胎，反装後才不会，然後湿地表现更囧 Haiker: 晴天热胎速度快，抓地力也相当优且稳定 滑掉的下一秒通常都相当容易救回来 表现算是介於39ycx跟740之间 有740抓地力的水准，但胎壁支撑性较近39ycx 道路的路感比较Q一些 下雨天务必小心使用，个人对这条胎雨天的评价满糟的.... D305F 3.50-10 skytide: 通勤胎一条. 晴天效果普普通通. 雨天相较之下算OK 不容易翻胎是真的. 颇为耐用 D306 3.50-10 Haiker: 很久以前用过，抓地力比D305好一些 热胎速度比较快，拿来代步还不错用 我自己是觉得不输6029，雨天表现也稍微好点 想换个口味的可以试试.... 国产胎: Maxxis m6029 100/90-10 chungsen: 这是骑同学的车，不过没想到在原厂状态下还有不错的 制动力与抓地力 Haiker: 直接点缺点，晴天的抓地力不错，雨天的不安感却相当明显 胎壁算偏软，路感颇Q但过弯的支撑性不够 在路面不佳的山路上有些心惊胆跳 代步用算是不错的胎，要杀的话.... 还是考虑别条吧 m6103 100/90-10 m6103s chungsen: 这是我妈的车装的，在我妈妈只煞後轮的状态下还抓得住Orz 我骑在林口山路上也没有出现任何失控的状况 之後其他代步车应该都是换这条了 Sport版胎质较软烧很快，请谨慎使用XD Haiker:(非S版) 晴雨抓地力的分野比较没有6029那麽明显 个人是建议可以拿来当替代6029的方案 前轮可配"6102"，後轮配6103的套装 激烈操驾下还是有6029胎壁支撑性不足的问题 但小杀应该是不成问题.... f75607:(s版) 这条是目前用到现在用最多条的国产胎,热胎快 排水性也不差,热胎後的胎温和bt39冬季差不多, 急煞也不会滑,算是通勤小杀晴雨全方位的胎, s版通常是使用8000~9000解决,还算可以接受. m6012R 3.50-10 90/90-10 3.00-10 bluehope: 这款胎用了不少次 每次在不同车种上也都有很好的表现 小车如小改dio 代步小改GOING 代步不如不要改的G4上 表现都很令我满意 代步表现上很稳定热胎也很快 在对应大马力车种上 算是很够用(小改DIO)遇到压到白线的情况 在稍滑(速度大约50左右)车角度也没到不可控制的程度时 滑到柏油路面就立刻恢复抓地力 以价格及表现来说是首选 可惜是大尺寸及125後胎尺寸没有作 不然仍会像小车一样前後RACING配置 个人使用平均磨耗前胎都有近万 後胎都有7K以上 6012S表现也不会差太多 xxp680: r版我用过三次,都是用在勾引上 表现我觉得很不错,很稳定 曾经配过前後6012r,灵活度很好,好到有点过头 比前r後s好,不过我自己还是比较习惯前r後s 不过放後轮实在是很烧阿,好像不到五千吧(没仔细计算) 而且价钱也越来越高了@@ 另外它的胎质真的很软,中间软到摸下去好像没风的感觉 我个人觉得它还蛮值得放前轮的 f75607: cp值很不错的胎,因为胎型的关系,6012R的胎型很圆 感觉倾角要多少他给多少, 热胎快,中间有破水线,因此 雨天表现还不错,而且没有翻胎的情况出现,bt39用到超过 8000後会开始有小翻胎的情况,不过r版相对就没那麽耐, 不过撑到10000还是ok的 m6012S chungsen: 这也是骑车友的车的心得，不过他的软胎质与排水线 制动与道路表现不会输给进口胎，雨天的强胎之一 可惜他涨价後的价格...Orz R版胎质比较软，不过是不是只有R才是半热融待确认XD bluehope: 据官方及个人使用说法S为半热融 R为全热融胎 另外小车前後都配6012 125车种只能放前胎 ankh: 以前跟TT91 BT39并列三大制服胎。S板就很好用， 一般都是放前轮。 xxp680: 这款胎用了大约六,七条,灵活度也蛮好的,也很稳定 说真的6012的胎配下去,骑起车来就是有一种安心的感觉 不管是直线或是过弯(当然这是在正常骑乘的情况下) 不过价钱实在是越来越...是比r便宜一点啦 我觉得经济许可下,把它放後轮是个蛮好的选择 Haiker: 几款竞赛胎中雨天表现最好的 因为除了抓地力上等，还有比较多的排水线加持 破水能力相对来说好上不少 6012的灵活度没有39.740来的好， 但相对来说就是稳定感比较优，国产优选一条 m6108 100/90-10 Haiker: 这条胎给我一个感觉，更软的6103 胎壁的支撑性比起6103更软 以台湾的破碎路面来说路感是相当Q 但相对来说比较不是那麽适合激烈操驾 晴雨天的抓地力表现都属中上，胎质相当软 热胎也相当快，唯有耐用度还在观察中.... m6114 3.50/10-10 f75607: 热胎颇快的,感觉热完胎後的抓地力不输tt91, 不过尺寸只有3.50/10,稳定性稍微差了一点,且 倾倒的速度也颇快的,轮胎使用到一定程度後 抓地力下滑的很快(差不多磨到指示线),翻胎 的速度也很快,个人是用到6000解决他,不过5000 就已经有翻胎了. 建大 K432 100/90-10 K432x 3.50-10热熔胎 100/90-10热熔胎 skytide: 新胎达工作温度後有不错效果. 久了以後也不翻胎. 只是中间那条会凸起. 影响过弯流畅性. 胎纹设定算有点暧昧. 不确定是否适用前轮 ankh: 似乎只有x版才有出热熔版。 热熔版价格很有竞争力。胎质软，但胎体可算强健， 可能因为是所谓的8层热熔胎。直线与弯中都很稳定， 是厂商号称的热熔胎，所以还是会起胎削。胎纹深，可谓 晴天排石雨天排水XD 本身後轮使用到5000时翻胎，同时抓地力 也明显下降，可能胎质也同时开始衰退。翻胎後同样也影响 到此胎在雨天的表现，特别在8000後中央胎纹磨平， 直线也会不稳定。此胎官网上已下架，应该是将被K453取代。 K436 3.50-10 90/90-10 ankh: 这型号只有出热熔版。同样也是8层热熔胎， 特性与前述K432热熔版相当。 胎纹有模仿象牌或Pirelli之嫌。个人把此胎用在前轮， 有不错的循迹性，雨天则是有几次急煞打滑的经验，表现 稍逊於晴天。 ※ 注：x版代表加大胎，会略大於标示尺寸。 建大的热熔胎都是在鳄鱼系列胎(相当于正新的鲨鱼王)型号下另做热熔版， 所以热熔胎都是8层强体胎，并在胎壁上印上"热熔胎"三大字， 标示相当清楚XD 华丰 DM1107 3.50-10 skytide: 个人认为是国产胎首选. 胎纹与TT91神似 唯变质硬化的速度快了点. 前轮7K左右. 中间胎纹有加深 小弟使用安全线出头了. 中间胎纹仍在 DM1092 100/90-10 skytide: 号称是晴雨天平衡设计. 但雨天压车压到白线还是会撇 放前後轮效果都不错. 只是後轮磨得快了些 在国产胎中算相当不容易翻胎的 DM1056 100/90-10 skytide: 算是强化抓力的通勤胎. 雨天效果不错 胎纹大概4.5K翻. 一条使用大约8~9K. UNILLI TH-558 3.50-10 90/90-10 jobeychi: 目前用了三条，前90/90-10(现役)，後3.50-10都是夏天很热 用的，约10公里热胎，胎质满软的，晴天抓地力很不错，雨 天不压车白线也不太会滑，水沟盖是一定滑，後轮约3000公 里到指示线，磨平约5000公里~6000公里(无翻胎)，前轮9000 公里还很多肉。 ZENO 882 90/90-10 agehakai: 目前用了两条，前後都90/90-10。後轮磨了6000KM磨平换掉， 前轮磨了12000KM翻胎+磨平，也要换掉了(两条都磨到中央或 两侧排水线消失)。大概3000KM会开始小翻胎。 因为定位在雨胎，实际抓地力不错，操个几百公尺就会黏了， 黏度比M6029还黏一点，但是胎肩抓地力还是不如BT39或TT91 这种热溶胎，压到满胎会发现不太稳定。 另外胎质不够软，刹车用力抓，很容易锁死尖叫XD 排水不错，雨天不压白线不压铁盖不压极限都不会滑。 --- ==个人心得== chungsen: 因为讨厌撞胎XD 所以都会往少人使用的轮胎玩玩 却也因此发现到不少好胎 不过相对的就是价格过高或者CP不好等 以前在10"胎界 因为价钱的关系，CP值最好的组合几乎就那几组 不过在M牌、B牌多次涨价後 以前几组公认的制服配胎地位也开始动摇 各位版友在参考前人资料的同时也可以多往旁边找找 skytide: 小弟用车状况每日通勤来回约10KM. 龟速尖峰时刻 一周会上山兜风3~4次. 地点差不多是南深路. 猫空山. 石碇-北宜一带. 用车算相当频繁. 加上过弯有带煞车的习惯> <. 轮胎吃得颇快 因此一直在寻找CP值高的用品 ankh: 自己在经济取向下才开始使用建大胎，不过建大热熔胎好像在车行不常见， 使用上与车友爱用的其他牌一般道路胎其实不相上下，价格则较为低廉。 除非是激烈操驾，要不然建大热熔胎没有不试试的理由。 jobeychi: 上班与上课，每天骑乘约25公里~50公里，价格一张不到，现在能见度超高， (本人有奇怪的观察停车场机车轮胎的习惯...)便宜好用。 agehakai: 其实ZENO 882用来通勤相当的不错，晴天雨天兼顾，价格很便宜(参考网拍看看 那个价格有涨过，没涨之前还少一小张)。缺点是知名度很低?!(哪间公司做的我 还不知道，怀疑是大陆胎...) xxp680: 第一次换胎就是换6012,後来就再也没有换过其他轮胎了 6012r或s前前後後加起来用了快10条 我个人觉得灵活度最好的搭配是:前後rr>前r後s>前後ss 不过前後rr灵活度好过头了,可能不适合一般人的骑乘,而且烧钱 所以建议可搭配前r後s,蛮棒的 Haiker: 骑车这麽久，现在也都有固定的配胎在使用了 不过每个人操驾跟敏感度不同 喜爱的设定也会不一样 下条前轮应该会从92换回去740.... 雨天实在太可怕，尤其是大雨的时候 f75607: 个人比较偏好国产货,下次想去弄一条m6138来看看 每个人的使用程度都不一样,我也只是提供一下我的感觉而已 不过还是用在这边推一下m6012r+m6103s,非常不错的全方位胎组合 只是稍微的烧钱而已..... -- 帮f75607修正"修改何项"区 和删除推文串和引述铭言 方便阅读心得 另外6108和6114区中 加注作者 --

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