作者turtao (小海龟)
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标题Re: [闲聊] 迪爵的传奇
时间Mon Nov 17 18:12:39 2008
GY6:豪迈/迪爵/风云/奔驰/attila2V/Gmax150??/巡弋125/威风/祥苓/豪汉125(油冷)
梦幻迪爵/梦幻阿提拉2v(旧)/高手125R
ps:都是泛GY6,世纪迪爵、金豪迈以後缸头都不太一样了
KDU:所有奔腾/三冠王/如意/TANGO/V1/TECHNO/金牌
ps:三冠王4V,米将 G4 缸头改为一体式缸头
M92:新迪爵/新风云/所有高手/梦幻阿提拉(後期)/GT125/R1-125/
ps:SYM过渡时期出的车子很混乱,有时甚至引擎上部、传动混用@@"
H6T:悍将/RS21化 (4V)
KKE3:光阳空冷125喷射
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这是两(光)阳的车系列表~~~从东吴抄过来的XDDD
迪爵早期为GY6的引擎...一直到後期才变成高手的M92引擎
分辨方法很简单..脚发往前踩的就是M92..往後的就是GY6
但是GY6本身自己就有稍微的不同
印象中後期的GY6的油道孔位有些外移(改6X不容易扫到)
以及在气缸颈的宽度上有略微的不同(以上两点凭印象..不确定)
一期的GY6迪爵是没有卸油螺丝的~~需要由右侧的滤心那边卸出
辨识方法为龙头壳上没有那片小挡风镜即为一代的迪爵
另外从GY6演化M92三阳作了很大的改变~
GY6和M92的引擎零件几乎没有一样是可以相通使用的
反而是光阳的KDU引擎跟GY6引擎有很大的相似通用度
气缸完全通用...缸头可以互相上XD~~
但是要GY6改KDU缸头的话就要把缸头以上所有零件全部换KDU
以及有内练不够长和导练板需要更换等等的部分
当然GY6要改4V也是很容易的事情...改装三冠王4V的缸头就行
甚至到近年来GY6改装已经搞到可以上劲战缸头............
真正大改GY6动力绝对不会输给同排气量的劲战~~甚至耐用性也强很多
但是该死的就是
GY6的case设计碗公实在是太外面了...过弯容易磨到
以至於比赛就是输得惨惨惨
加上车系都是比较冷门或者是已经淘汰的车种....GY6就这麽变成代步王了..
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◆ From: 218.171.168.79
※ 编辑: turtao 来自: 218.171.168.79 (11/17 18:14)
1F:→ RubyRed:磨到 会不会跟十寸胎有关呢? 219.81.146.49 11/17 18:37
2F:→ oligoisgood:不一定跟10寸有关 车体设计吧125.233.172.205 11/17 18:42
3F:推 kareason:请问一下GT125的引擎是哪种呀~~? 感谢 123.195.95.210 11/17 20:34
※ 编辑: turtao 来自: 218.171.168.79 (11/17 20:40)
4F:推 qilar:我老爹那台就是一太迪爵 真老 囧 58.114.195.52 11/17 20:53
5F:推 baseball2018:专业好文...原PO是GY6高手... 203.187.42.241 11/17 22:01
6F:推 skytide:嗯. 专业 218.167.78.120 11/17 22:14