回覆此文章请使用repost的方式 此范围主要在轻档车的轮胎范围 =====请在这区说明修改何项====== C934 补充 C910 补充 BT39ss 补充 =====请在上头说明修改何项====== ----- 一、国产胎： (一) 正新： http://www.cst.com.tw/images/%BE%F7%A8%AE/mc2.htm http://www.cst.com.tw/images/%BE%F7%A8%AE/mc.htm 1、C934、C931 snowcoat: 价位来看，934cp会高一点，因为931跟g558价位差不多了 通常还挺多人会直接跳到进口胎，但558只有到100mm， 如果想换110又不想花太多钱，931还挺适合 晴天表现代步不错，偶尔小胚是可以 但急煞的时候撇掉的感觉还是挺明显 毕竟一分钱、一分货 胎纹看起来，931中间有排水线 雨天实际骑的感觉还ok 不过雨天原po小小比较怕死，本来就骑的慢... 顺道一提，正新轮胎宽度似乎比较宽 100就跟人家110差不多的视觉效果... darkman: C934就跟他的名字Maxpotential一样，真的是潜力无穷，原厂胎退役後就换他， 从料价不用500涨到现在听说要900多了，中等骑乘都可以接受，不过耐用度普普， 我装後轮也是大概6000吃到指示，然後90/90-17的在1.6框上都可以展超过95， 这真是太超过了!!! 2.C910 darkman: 这是原厂胎後的第一条前胎，5年前拿700元/条现在未知， 表现非常之普通，晴雨表现中规中举，意思就是说晴天普普雨天也普普， 不压白线一切好说，18寸原厂前胎直上。 (二) 建大： http://www.kenda.com.tw/pcr/pcr_category.asp 1、K671F snowcoat: 当初会看到这颗是因为网拍，它有110的规格 但实际骑朋友的车时，给我的感觉是...931抓地力比较好 (但671比较便宜...只是卖的店家少 因为业务价位给很硬) 等车上的931退役，或许会找来再试一次 搞不好是因为朋友的车况比较差... (三) 华丰： http://www.duro.com.tw/mframe1.htm 1、HF-918 snowcoat: 国产胎里面价位算高的一颗 但相对的，它的胎质真的比较软，热开以後抓地力有出来 两侧的配方热开後真的会黏 应该如官方说的是用热融胎在配 中间部份，我骑了一段以後用手摸的感觉是还好 大概是考虑到耐用度，配方不同？ 有90、100两种规格 是我拿来放前轮用的玩意 雨天表现比g557好，谁说国产胎不好呢... ----- 二、进口胎： (一) BRIDGESTONE： http://mc.bridgestone.co.jp/en/products/index.html 1、BT090 snowcoat: 先说090好了 别人的最好骑，这价位我真的换不下手 胎质软，抓地力优异，但...磨得很快 因为别人的车，我没在雨天骑过 ˋ(′_‵||)ˊ 贵的轮胎就给人补完吧... CHAR00790093: 後轮110/70/17(前胎当後胎用) 在换上她之前，就有听闻她是600CC下属一属二的胎 目前跟她不是很熟悉，只用的2~3000的里程 只知道090比起RX01可靠许多了(也许是因为新旧的关系)，上山不太会滑 外加由120/80/17改为110/70/17，车子一整个灵活许多 关於她的耐磨性 目前用了这些里程，前轮纹的中央指示已经磨到警戒标志，不过还没用平， 而两旁的胎肉都还很新 我想对於不是很热血的我来说......这条胎应该还可用上一段时间.... 对热血份子来说，这条胎应该是又爱又恨吧.... 对通勤车友来说，这条胎绝对不是理想人..... 2、BT39ss snowcoat: 我只用过90mm，放前轮 排水性挺优异的一颗轮胎，价位来看个人观感是比090来的有价值... 耐磨度？要抓地力就最好别考虑这个了... 另外这颗轮胎比较好叫，不太需要担心没人有库存... darkman: 基本表现也不错，价钱前胎比较优，後胎磨耗大喷钱喷很大， 前+後同样大小试过2组框，也陪我练车、上山、下海， 在安驾那种鬼地方就不说了，在平常练车的地方的话，大约要个3-5分钟， 感觉才会到工作温度，之前就有人第一圈下去大倾角就仆了囧rz 胎压顾的好前胎可以用到1.5万KM不是问题，但容易翻胎，尤其是我是用内胎的， 後胎大概也是6000KM就再会，有练车的可以撑久一点。 另外100/80-17有F/R之分，之前装F感觉霹雳尖，现在装R感觉正常但咖不灵活。 3、G557、558 snowcoat: 是bs做的低阶轮胎，557是前轮，558则是後轮用胎 必须老实说，他的抓地力并没有比931好到哪去... 唯一的优点是价格优势，因为931实在涨价不少 同样的价位，有进口胎可以选的很少会回归国产胎怀抱啊 (叹) 这两颗轮胎有一样的特性：很容易缺料 年初叫一次，到了年底搞不好都还没办法叫到第二批货 所以如果你对这两颗轮胎感兴趣，看到就最好自己买起来当备料... 因为抓地力并没有很好(毕竟跟39的价位差了不少) 耐用度相对提昇许多，我自己後轮大概骑了1万km才换掉 前轮是因为裂痕太多，骑了一万三左右就除役了... 顺便说一下，这两颗胎纹还挺好看的啦 os:虽然轮胎的重点好像不是好不好看 ( ′-`)y-～ (二) IRC http://www.irc-tire.com/mce/ 1、RX-01 CHAR00790093: 前轮100/80/17 後轮120/80/17 这款胎在当初设计应该是有点运动性的"街胎" 前轮尺寸在100~120之间，後轮为120~150之间 应该是以250CC的车子为主 小弟跟她们相处了快要两年，行驶约一万多公里才换下来 换下前的胎纹还非常的多，顶多後轮变平了一点 不过岁月不饶人，车胎变老变硬又长满了细纹...... 她还有个特点就是坚固厚重 曾经在路上中了一根两三公分的钉子还是继续骑一段路程........ 直到觉得不对劲，下车检查才发现这根钉子深埋在轮胎里.... ----- 三、其他参考资料 (一) 车友骑乘习惯 1、snowcoat 市区不塞车就是定在60km/hr左右 长途会跑比较快一点 偶尔去阳金散散步、罗马公路晃晃 不喜欢大开大阖的喷油，所以比较喜欢走台三这种有高速弯的路段 走台三时没相机大概就是平均70-80表速在骑 2、CHAR00790093 其实平时没有通勤骑车，顶多市区小走一下 偶尔走一下长途，一天100至200公里 或是RV小跑一下山路 市区的速度大概在60~70 郊区山路就多一些，60~80左右 算是顺顺骑的人 3.darkman 天天通勤公司来回30KM/DAY，假日106阳金不定， 4档传狼基本上都是8000rpm在骑，很久没练车了台北没地方， 简单来说我骑的很快又大灌油门>< ps.还是要安全至上喔~~^^ (二) 其他补充心得 1.snowcoat 其实进口胎的部份 我比较好奇的是IRC偏低价的那几颗 例如NR73、NR77、MB99，RX01跟MBR740价位跟bt39差不多了... 因为1500-2000内的轮胎实在不多 g557、558一旦缺货，想换进口胎的，除了贴钱换39以外似乎没啥选择 刚好73、77、99这三颗价位都差不多2k内搞定 让我有些好奇他们的使用心得啦... 高价位的、激烈操驾的就留待其他人补完吧 希望有好心人分享IRC那几颗的心得... 骑车习惯跟我差不多的话 我觉得你们换到HF-918其实已经算很够用了... 换39来代步挺浪费啊 ( ′-`)y-～ char00790093: 小弟帮忙修改一下规格，方便下位车友来补充 有增删一些部分，或是格式不方便之处 还请snowcoat及其他车友多多指教 -- 修改一下repost的方法 因为考量到每个人用同一条轮胎的心得可能不同 请保留前人的心得以作他人参考 请版友们在回覆补充的时候，以"新增的方式"模仿格式增加 -- -- ████◣◢███◣████◣█▉███◢◣◢█◣◢███◣█◣███ █▉████▉████▉███████◤██████▉████████ █▉████████████◤████◣▉█▉████████████ ╔████◤█▉████▉◥███▉███▉█▉███▉████◥███ ║ 我的无名相簿 http://www.wretch.cc/album/darkman ║ ╚══════════════════════════════════╝ --

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