好像睡太久... 开一篇来让其他大大回好了 17寸这规格似乎比较多选择... 版面都是档车文看的有点累 ( ′-`)y-～ 我用过的轮胎不多 最贵顶多拿到bt39ss 所以只讲便宜的就好... 除了39比较软以外，应该都是中性胎 ----- 国产胎： 正新：C934、C931 价位来看，934cp会高一点，因为931跟g558价位差不多了 通常还挺多人会直接跳到进口胎，但558只有到100mm， 如果想换110又不想花太多钱，931还挺适合 晴天表现代步不错，偶尔小胚是可以 但急煞的时候撇掉的感觉还是挺明显 毕竟一分钱、一分货 胎纹看起来，931中间有排水线 雨天实际骑的感觉还ok 不过雨天原po小小比较怕死，本来就骑的慢... 顺道一提，正新轮胎宽度似乎比较宽 100就跟人家110差不多的视觉效果... 建大：K671F 当初会看到这颗是因为网拍，它有110的规格 但实际骑朋友的车时，给我的感觉是...931抓地力比较好 (但671比较便宜...只是卖的店家少 因为业务价位给很硬) 等车上的931退役，或许会找来再试一次 搞不好是因为朋友的车况比较差... 华丰：HF-918 国产胎里面价位算高的一颗 但相对的，它的胎质真的比较软，热开以後抓地力有出来 两侧的配方热开後真的会黏 应该如官方说的是用热融胎在配 中间部份，我骑了一段以後用手摸的感觉是还好 大概是考虑到耐用度，配方不同？ 有90、100两种规格 是我拿来放前轮用的玩意 雨天表现比g557好，谁说国产胎不好呢... ----- 进口胎： BS：G557、G558、BT39ss、BT090 先说090好了 别人的最好骑，这价位我真的换不下手 胎质软，抓地力优异，但...磨得很快 因为别人的车，我没在雨天骑过 ˋ(′_‵||)ˊ 贵的轮胎就给人补完吧... BT39ss： 我只用过90mm，放前轮 排水性挺优异的一颗轮胎，价位来看个人观感是比090来的有价值... 耐磨度？要抓地力就最好别考虑这个了... 另外这颗轮胎比较好叫，不太需要担心没人有库存... G557、558： 是bs做的低阶轮胎，557是前轮，558则是後轮用胎 必须老实说，他的抓地力并没有比931好到哪去... 唯一的优点是价格优势，因为931实在涨价不少 同样的价位，有进口胎可以选的很少会回归国产胎怀抱啊 (叹) 这两颗轮胎有一样的特性：很容易缺料 年初叫一次，到了年底搞不好都还没办法叫到第二批货 所以如果你对这两颗轮胎感兴趣，看到就最好自己买起来当备料... 因为抓地力并没有很好(毕竟跟39的价位差了不少) 耐用度相对提昇许多，我自己後轮大概骑了1万km才换掉 前轮是因为裂痕太多，骑了一万三左右就除役了... 顺便说一下，这两颗胎纹还挺好看的啦 os:虽然轮胎的重点好像不是好不好看 ( ′-`)y-～ ----- 其实进口胎的部份 我比较好奇的是IRC偏低价的那几颗 例如NR73、NR77、MB99，RX01跟MBR740价位跟bt39差不多了... 因为1500-2000内的轮胎实在不多 g557、558一旦缺货，想换进口胎的，除了贴钱换39以外似乎没啥选择 刚好73、77、99这三颗价位都差不多2k内搞定 让我有些好奇他们的使用心得啦... 高价位的、激烈操驾的就留待其他人补完吧 希望有好心人分享IRC那几颗的心得... 顺便说说原po骑车习惯： 市区不塞车就是定在60km/hr左右 长途会跑比较快一点 偶尔去阳金散散步、罗马公路晃晃 不喜欢大开大阖的喷油，所以比较喜欢走台三这种有高速弯的路段 走台三时没相机大概就是平均70-80表速在骑 骑车习惯跟我差不多的话 我觉得你们换到HF-918其实已经算很够用了... 换39来代步挺浪费啊 ( ′-`)y-～ --

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