※ 引述《sfsm (咸鱼)》之铭言： : ※ 引述《metalfinally (绝望的号角,黑暗的时刻！)》之铭言： : : 可惜的是，虽然台湾官员一直在各家新闻宣称我国环保法规是全世界最严格 : : 但是在我们北方的国家，有个机车工业已经称霸全世界的日本 : : 他们也号称他们的排气标准是全世界最严呢！ : 台湾废气排放标准比日本还严没错。 : 就单纯的看数字的话，当然日本比较严苛， : 但是台湾加上很变态的“劣化系数” : 什麽是劣化系数？就是车子老之後空污排放量会增加， : 为了考虑车子老化问题，你的检验排放标准还要数字上的更严苛... : 而台湾的五期，是采欧盟第三期排放污染法规 ( EU3 ) 标准， : 然後加乘1.4倍的劣化系数... : 就这样，台湾五期环保成为超越欧洲、日本，成为最严苛的环保标准... 您的资料是哪来的啊? 明示一下吧 1.劣化系数明明是测出来的数据,什麽时候变成乱填的数据了? 例如五期的光阳G5,劣化系数都非常接近1.0(HC 1.05,CO 1.0, NOx 1.0) from 1442 汽油引擎汽车耐久测试程序作业要点（86.08.01） 2.美国和日本也都有测劣化系数 和台湾的可以直接换算 年销低於200台的,可以直接填1.4 ,当然,要测也可以 from 机器脚踏车车型排气审验合格证明核发及废止办法 欧盟车的问题似乎在於测试方式不同,进口商又不想花钱重测所以全都填1.4 --

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